Alors que la saison débute, nous nous sommes entretenus avec les deux nouveaux Porsche Juniors pour connaître leur parcours dans le sport automobile et leurs aspirations pour 2026 et au-delà.
Une nouvelle saison de sport automobile est l'occasion pour deux nouveaux Porsche Juniors de se faire une place dans le monde de la course.
Marcus Amand et Flynt Schuring ont décroché le titre pour 2026, après s'être imposés à la fin de l'année dernière à l'issue d'une épreuve de sélection à laquelle participaient douze jeunes pilotes talentueux.
Ils ont été désignés dans les nombreuses Porsche One-Make Series, soit par les championnats régionaux de la Carrera Cup, soit par des wildcards, et ont été soumis à un processus de sélection rigoureux sur le circuit d'Estoril au Portugal, ainsi qu'au Porsche Esports Performance Center de Cologne.
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Le Finlandais Amand et le Néerlandais Schuring participeront tous deux à la saison complète de la Porsche Mobil 1 Supercup cette année, ainsi qu'aux séries régionales de la Porsche Carrera Cup.
Nous nous sommes entretenus avec eux alors qu'ils se préparent pour 2026, pour savoir comment ils sont entrés dans le sport automobile, ce que signifie pour eux le fait d'être un Porsche Junior, et quels sont leurs espoirs et leurs rêves pour l'avenir.
Marcus Amand
Pour sa deuxième saison en Porsche Carrera Cup, Marcus Amand a remporté le titre de la Porsche Carrera Cup France en 2025.
À 20 ans, ce pilote mi-finlandais, mi-français a réalisé une performance fantastique et s'est affirmé comme un jeune talent prometteur. Mais les trophées n'ont pas toujours été au rendez-vous, car il a connu une période difficile en monoplace.
Débutant en karting à l'âge de quatre ans, il rêve d'une carrière en monoplace et connaît rapidement le succès en karting. En 2019, il a battu la star de la Formule 1 Andrea Kimi Antonelli pour remporter le titre OKJ du Championnat d'Europe CIK-FIA de karting.
Peu après, Amand est passé à la Formule 4, en participant aux championnats ADAC et italien, avant de passer à la Formule régionale en 2023. Mais les choses n'ont pas été faciles.
"C'était très très dur", dit-il. "Je pense que ce sont les années les plus difficiles de ma vie, et du sport automobile en particulier. C'était difficile, parce qu'en karting, je gagnais beaucoup et j'étais toujours à deux doigts de gagner, quand je ne gagnais pas.
"Lorsque je suis passé à la Formule 1, je pense que j'étais un peu trop jeune et que je n'étais pas vraiment préparé. Rétrospectivement, nous avons fait confiance aux mauvais conseils et je n'étais pas prêt mentalement
Heureusement pour Amand, les choses ont changé lorsqu'il a eu l'occasion de participer à la Porsche Carrera Cup France avec Schumacher CLRT.
Au cours de sa première saison, il est monté quatre fois sur le podium et a terminé quatrième au classement, se classant dans les huit premiers à chaque course et remportant le titre de débutant.
Après quelques années difficiles, c'est le regain de confiance dont Amand avait besoin. En 2025, fort d'une solide campagne de rookies, il a terminé deuxième des deux courses de la deuxième manche, avant de remporter deux autres podiums et deux victoires pour s'emparer du titre.
"C'était une très belle année", déclare-t-il. "L'équipe était très forte. Tout le monde était très, très proche. C'était très serré jusqu'à la fin, mais je me suis juste amusé pour être honnête, pour la première fois depuis un certain temps, je me suis juste amusé à conduire, et cela a apporté de la performance.
"La première partie de l'année a été assez difficile, car nous avons été disqualifiés lors de la première course, ce qui nous a fait perdre beaucoup de points, et nous avons dû revenir, conduire beaucoup mieux et faire des résultats pour être sûrs de remporter le championnat.
"Pour être honnête, c'était un peu un soulagement quand j'ai gagné après tant d'années, d'avoir enfin gagné quelque chose en voiture. J'étais vraiment heureux
Pour couronner une année 2025 brillante, il a été nommé Porsche Junior aux côtés de Schuring, et bénéficiera d'un soutien précieux pour l'année 2026. "Je me sens très chanceux et reconnaissant de faire partie d'une marque aussi importante", déclare-t-il à propos de son nouveau statut de Junior.
Amand participera à nouveau à la Porsche Mobil 1 Supercup, ainsi qu'à une saison complète de la Porsche Carrera Cup Asia et à des campagnes partielles en Allemagne et en Australie.
Son objectif à long terme est le même que celui de ses compatriotes Kévin Estre et Julien Andlauer, tous deux pilotes d'usine chez Porsche : devenir pilote d'usine sur la Porsche 963.
Mais son objectif le plus important ? "Je ferai tout pour rester pilote Porsche pour toujours, c'est le but
Flynt Schuring
En 2026, le nom de Schuring a le vent en poupe dans le sport automobile. Alors que son frère aîné Morris fait ses débuts en IMSA GTD avec Manthey, Flynt va lui aussi contribuer à l'héritage familial en faisant ses premiers pas en tant que pilote de course.
Le pilote néerlandais de 19 ans a terminé troisième - et meilleur débutant - de la Porsche Mobil 1 Supercup en 2025, décrochant trois podiums. Il a également remporté trois courses et décroché cinq podiums dans la Porsche Sixt Carrera Cup Germany, terminant à la quatrième place du classement.
Issu d'une famille passionnée de sport automobile, Schuring a été inspiré pour commencer le karting dès son plus jeune âge après avoir vu son grand-père et son père courir, ce dernier sur la mythique Nürburgring Nordschleife dans le cadre des courses VLN auxquelles Flynt a lui-même goûté.
Après s'être fait les dents en karting, Schuring est rapidement passé aux voitures et a eu un impact immédiat, remportant des titres lors de ses deux premières campagnes, dont la seconde dans le Porsche Sprint Challenge Benelux pour Huber Racing.
Depuis, il n'a cessé de progresser, remportant des courses dans plusieurs séries régionales de la Carrera Cup malgré son jeune âge.
Schuring explique que le soutien de sa famille à chaque étape de son parcours a été inestimable : "Avec mon père qui a vécu la même expérience, lorsque j'ai participé à ma première course NLS dans une voiture de Coupe, c'est super agréable de pouvoir partager les expériences et d'avoir une vraie conversation à ce sujet.
"Et encore plus avec mon frère, qui est déjà passé par les mêmes étapes que moi.
"C'est toujours agréable de pouvoir parler avec eux de certaines choses et quelqu'un est toujours à vos côtés pour que vous n'ayez pas à vous poser de questions à ce sujet
Fort d'une année 2025 couronnée de succès, Schuring s'est rendu au Porsche Junior Shootout avec un seul objectif en tête : gagner.
"Lorsque vous avez pour objectif de devenir pilote professionnel, c'est l'un des seuls moyens d'entrer directement chez un constructeur ou de faire partie de l'une de ces familles", explique-t-il.
"Cela a toujours été un grand objectif et une grande ambition pour moi, alors aller au Shootout a été une grande chose. Vous savez que si vous vous débrouillez bien, vous avez une grande chance d'y arriver.
"Je me suis donc préparé au mieux, même s'il y a encore beaucoup de variables sur lesquelles on n'a pas de contrôle. Il s'agit essentiellement d'un entretien de quatre jours au cours duquel vous êtes en concurrence avec onze autres candidats, et j'ai essayé de montrer le meilleur de moi-même.
"Cela fait longtemps que je rêve de faire partie de la famille d'un constructeur, en particulier d'une marque comme Porsche, qui a une histoire extraordinaire. Faire mon premier pas vers le métier de pilote de course professionnel est vraiment quelque chose qui signifie beaucoup"
Ses performances impressionnantes à Estoril et à Cologne lui ont assuré une place dans le programme, et il participera à nouveau à la Porsche Mobil 1 Supercup et à la Carrera Cup Germany en 2026.
Son ambition est de " suivre les traces des Porsche Juniors comme Laurin Heinrich et Julien Andlauer en remportant les 24 heures de Daytona, ou les [autres] grandes courses comme les 24 heures du Nürburgring et les 24 heures du Mans. Je rêve d'être vraiment performant dans ces grandes courses
En savoir plus sur le programme Junior
Depuis 1997, Porsche Motorsport accompagne les jeunes talents sur la voie de la compétition professionnelle.
Outre une aide financière, le soutien de Porsche Motorsport comprend également une formation intensive dans des domaines tels que la technologie des véhicules, les réglages, la condition physique, la nutrition, les médias et le marketing, ainsi que la planification de carrière.
Parmi les anciens Juniors, citons Timo Bernhard et Marc Lieb, vainqueurs au Mans, Matt Campbell et Mathieu Jaminet, champions IMSA, et Ayhancan Güven, champion DTM en titre.
Pour plus d'informations sur le programme Porsche Motorsport Junior, visitez la page de la série
