L'équipe Porsche Formula E Team a remporté une victoire et un podium lors du double E-Prix de Berlin, Pascal Wehrlein conservant la tête du championnat des pilotes.
Nico Müller a remporté sa première victoire en
Le succès du duo est intervenu alors que l'équipe arborait la célèbre livrée "Pink Pig" pour marquer les
La puissance Porsche a connu un week-end faste sur toute la ligne, avec deux Porsche terminant dans le top 10 le samedi, et trois le dimanche.
Bien que Wehrlein ait brièvement perdu son avance le samedi, le podium de dimanche lui a permis de reprendre la tête du classement des pilotes avec 101 points.
Porsche conserve également la tête du classement des équipes et des constructeurs à l'issue de la huitième manche sur 17.
Florian Modlinger, directeur de Factory Motorsport Formula E, a déclaré : "Deuxième course du week-end à Berlin et un nouveau podium - cette fois pour Pascal, y compris la pole position, ce qui apporte des points très importants pour le championnat.
"Nico, quant à lui, a réalisé une course solide en partant de la P11. Alors qu'il se battait pour la P5, il a été victime d'un accrochage. Sans cela, il aurait été en mesure d'obtenir un résultat parmi les cinq premiers.
"Dans l'ensemble, ce fut un très bon week-end pour nous, qui nous a permis d'accroître notre avance au classement des équipes et des constructeurs. Un grand merci à tous les fans qui nous ont soutenus ce week-end et à tous les membres de l'équipe, tant sur le circuit qu'à l'usine
La course de samedi : Victoire de Müller
Le week-end a débuté en beauté avec une victoire éclatante de Nico Müller, sa première en Formule E. Sixième, le pilote suisse a remporté la course.
Sixième de la course, le pilote suisse a pris du recul au début de la course pour économiser de l'énergie, une décision cruciale dans cette course de 39 tours.
Bien qu'il ait perdu une place en début de course, il a réussi à dépasser son coéquipier Wehrlein au quatrième tour pour prendre la cinquième place.
Peu après, Wehrlein, qui était parti en deuxième position, a dégringolé dans le classement après avoir été victime d'une crevaison à l'avant droit.
Il a été contraint de s'arrêter pour changer de pneus et a donc pris son Pit Boost, un arrêt de 34 secondes pour 10 % d'énergie supplémentaire.
Malheureusement, il n'a pas été en mesure de se remettre à l'arrière du peloton.
Pendant ce temps, Müller prend son Pit Boost au 23e tour et sort en neuvième position, mais remonte rapidement en quatrième position une fois les arrêts aux stands terminés.
Une stratégie audacieuse l'amène à prendre son Attack Mode au 28e tour - une option précoce - mais elle s'avère payante puisque Müller prend la tête à 10 tours de l'arrivée.
Il a rapidement pris 2,2 secondes d'avance, qu'il a porté à 4,8 secondes au moment de franchir le drapeau à damier.
À l'issue de la course de samedi, Wehrlein et Müller occupaient les deuxième et troisième places du classement des pilotes, tandis que l'équipe Porsche Formula E Team creusait l'écart dans le championnat des équipes.
La course de dimanche : Podium pour Pascal
Après un samedi frustrant, Wehrlein a rebondi dimanche pour décrocher son quatrième podium de la saison 2025-26 et reprendre rapidement la tête du championnat.
Parti en pole, Wehrlein a tenu la tête pendant la première moitié du premier tour avant de rouler large pour permettre à d'autres pilotes de prendre la tête d'une course très énergivore.
Il est resté dans le top 5, évitant les incidents avant de remonter vers l'avant du peloton et de prendre la deuxième place au 10e tour dans la ligne droite arrière.
Au milieu d'une bataille très serrée, il a ensuite pris son mode Attack au 20e tour, conservant la deuxième place.
Wehrlein a pris son deuxième mode attaque au 29e tour, réalisant le tour le plus rapide deux tours plus tard avant d'attaquer au 32e tour.
Bien qu'il ait perdu deux places en raison de la stratégie du mode Attack, il a terminé la journée en troisième position lors de sa course à domicile.
Müller est parti juste en dehors du top 10, à la 11e place, et a bien progressé tout au long de la course pour entrer dans les points.
Cependant, toute amélioration a été entravée par des dommages causés par un contact en fin de course, et il a manqué de peu la 13e place.
Courses de clients
Samedi, trois Porsche ont terminé dans le top 10, Jake Dennis (Andretti) et Pepe Martí (Cupra Kiro) terminant respectivement cinquième et septième.
Felipe Drugovich, le pilote Andretti, a manqué de peu de marquer des points en terminant 13e, tandis que Dan Ticktum, le pilote de Cupra Kiro, n'a pas pu terminer la course en raison d'un problème technique.
Dimanche, Dennis a été le plus performant des pilotes clients, avec une sixième place depuis la 12e place sur la grille. Son coéquipier Drugovich a également réalisé une belle performance en terminant à la neuvième place.
Les Cupra Kiro ont terminé 12e et 14e, Martí devançant Ticktum après avoir gagné plusieurs places à partir de la 19e et de la 20e place sur la grille.
Prochainement
La Formule E organise son deuxième double rendez-vous du mois à Monaco les 16 et 17 mai.
Les rues de Monte-Carlo, l'un des sites les plus reconnaissables et les plus pittoresques du sport automobile, serviront de toile de fond à deux nouvelles courses passionnantes.
Les deux courses dans la Principauté marqueront les 9e et 10e des 17 manches de la saison 2025-26.
