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Bilan de mi-saison pour le Team Porsche Formula E

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6 Minutes

Formule E
Porsche Formula E Team

Après 10 manches disputées et alors qu’il en reste encore 7 à courir, nous revenons sur les résultats obtenus jusqu’à présent par l’équipe Porsche Formula E Team au cours de cette saison 12.

La saison de Formule E est en pleine effervescence, le championnat ayant dépassé la mi-parcours et il ne reste plus que sept courses à disputer.

Pascal Wehrlein, champion de la saison 10, occupe la quatrième place du classement avec 101 points, à deux points de la troisième place, avec trois podiums et une victoire à son actif.

Nico Müller, pilote de la Porsche Formula E Team, est juste derrière, à la cinquième place, après avoir remporté sa première victoire à Berlin, et compte 83 points.

La Porsche Formula E Team occupe la deuxième place du classement par équipes et Porsche est en tête du championnat des constructeurs.

Aux deux tiers de la saison, nous avons fait le point sur les courses de la saison 12 jusqu'à présent, et nous nous sommes penchés sur ce qu'il reste à faire dans cette nouvelle campagne passionnante de Formule E.

Les chiffres clés

Victoires : 2

Podiums : 5

Pole positions : 3

Points par équipe : 184

Points des constructeurs : 281

Argent récolté pour Racing for Charity : 261 200 euros

Cette saison, l'équipe de Formule E de Porsche soutient les enfants gravement malades dans le monde entier grâce à sa campagne Racing for Charity.

Pour chaque tour de course effectué par ses deux Porsche 99X Electric, Porsche fera un don de 400 euros à Kinderherzen retten e.V., Interplast Germany e.V. et à la Fondation Ferry Porsche.

Après que Pascal Wehrlein et Nico Müller aient bouclé le maximum de tours lors de la dixième course de la saison à Monaco, le montant du don s'élève à 261 200 euros.

Le programme a déjà généré plus de 2,4 millions d'euros pour des causes caritatives ces dernières années. Auparavant, les dons étaient calculés en fonction du nombre de tours effectués par la Porsche 963 de Porsche Penske Motorsport aux 24 heures du Mans.

Les courses

São Paulo : La puissance de Porsche a remporté la première course de la saison 12 de la Formule E. Le pilote Andretti Jake Dennis s'est imposé lors d'un E-Prix de São Paulo palpitant. Après avoir hérité de la pole position de Wehrlein en raison d'une pénalité, Dennis a navigué dans une course délicate avec plusieurs drapeaux jaunes pour remporter sa première victoire depuis Diriyah dans la saison 10.

Mexico : La 150e course de Formule E a donné le coup d'envoi de la saison 2026, et ce fut une autre course solide pour Porsche, Dennis manquant de peu de monter sur le podium en cinquième position. Wehrlein et Müller ont terminé sixième et neuvième à l'Autódromo Hermanos Rodríguez, en arborant une livrée spéciale Carrera Panamericana marquant les 75 ans de Porsche Motorsport.

Miami : L'équipe de Formule E de Porsche a décroché un brillant double podium au E-Prix de Miami. Le week-end a démarré en fanfare avec la première pole position de Müller, qu'il a convertie en deuxième place. Wehrlein, qui s'est aligné en 11e position, a réalisé une belle remontée dans le peloton pour terminer en troisième position. Ces bons résultats permettent à Wehrlein de se hisser à la deuxième place du classement, tandis que Müller le suit de près, à la cinquième place, après trois tours.

Jeddah (programme double) : La quatrième manche a permis à Wehrlein de faire une énorme percée, grâce à une brillante victoire qui l'a propulsé en tête du championnat. Il s'est élancé de la troisième place dans la première course avant de remporter sa première victoire de la saison.

Madrid : La saison 12 a accueilli la première course du championnat à Madrid, sur le circuit de Jarama. Wehrlein est monté sur le podium, alors que cinq Porsche ont terminé dans le top 10. Sa troisième place en fin de course lui a permis de conserver la tête du classement des pilotes, tandis que Porsche conservait son avance dans les classements des équipes et des constructeurs.

Berlin (programme double) : Müller a remporté sa première victoire en Formule E devant un public enthousiaste, tandis que Wehrlein a pris la troisième place de la course de dimanche. Le succès du duo est intervenu alors que l'équipe arborait la célèbre livrée "Pink Pig" pour marquer les 75 ans de Porsche Motorsport. Dans le cadre des célébrations, quatre voitures historiques emblématiques ont également effectué une course sur le circuit de l'aéroport de Tempelhof.

Monaco (programme double) : Malgré un week-end difficile à Monaco, Porsche a conservé la tête du championnat des constructeurs et est monté sur le podium avec deux voitures de ses équipes clientes. Pepe Martí, de la Cupra Kiro, et Felipe Drugovich, de l'équipe Andretti, sont montés pour la première fois sur le podium dans la série.

Ce qu'en disent les pilotes

Nous avons rencontré les deux pilotes avant l'E-Prix de Berlin pour savoir comment se déroule leur saison jusqu'à présent et en apprendre un peu plus sur les personnes qui se trouvent sous le casque. Découvrez leurs réponses à nos questions rapides ici.

Interrogé sur la lutte pour le titre, Wehrlein a déclaré : "Je dirais qu'il est encore trop tôt pour penser au championnat. Nous avons connu un bon début de saison, ce qui nous place en tête des trois championnats différents, à savoir pilotes, équipes et constructeurs.

"Nous savons aussi que la concurrence est très forte et qu'elle est très serrée. Nous devons donc continuer à travailler dur et à construire sur ce que nous avons, à nous améliorer et à nous battre pour chaque point qu'il y a à prendre.

"Est-ce que j'y crois ? Oui, je pense que nous pouvons gagner cette année encore. Et je donnerai tout pour y parvenir"

Müller, quant à lui, s'est bien intégré à l'équipe de Formule E de Porsche, qu'il a rejointe en provenance d'Andretti avant la saison en cours.

Il a déclaré que c'était "génial" jusqu'à présent, ajoutant : "J'ai été reçu avec beaucoup d'ouverture : "J'ai été accueilli à bras ouverts. Travailler avec Pascal est très simple. C'est toujours un défi lorsque vous changez d'équipe, lorsque vous devez vous intégrer dans un nouvel environnement.

"Mais jusqu'à présent, les choses se sont déroulées en douceur. C'est toujours en cours. Ce n'est pas quelque chose que vous avez l'impression de terminer en quelques mois, cela prend du temps, mais jusqu'à présent, nous sommes très satisfaits de la façon dont nous progressons

Les tours restants

La prochaine course aura lieu à Sanya, en Chine, le 20 juin.

Ensuite, le championnat se rendra à Shanghai, puis à Tokyo, au Japon, pour deux autres doubles manches.

La finale de la saison aura lieu à Londres, avec deux courses qui clôtureront une nouvelle campagne passionnante.

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* Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures ou WLTP) pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis. Des plus amples informations sur la méthode de mesure WLTP vous trouverez sur www.porsche.com/wltp

La valeur moyenne des émissions de CO₂ de toutes les voitures neuves vendues en Suisse est de 113 g/km. Valeur-cible selon cycle d'essai WLTP: 93.6 g/km

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