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Technische Abnahme in Le Mans: Eine historische Tradition
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Die technische Abnahme bei den 24 Stunden von Le Mans ist eine historische Tradition. Aber wie hat alles angefangen und was genau passiert?
Einer der herausragenden Momente im Vorfeld der 24 Stunden von Le Mans ist die historische Tradition der technischen Abnahme - und die einzigartige Art und Weise, in der die technischen Kontrollen durchgeführt werden.
Während die technische Abnahme bei anderen Rennen eine etwas ruhigere Angelegenheit ist, zieht in Le Mans das gesamte Fahrerlager für ein öffentliches Spektakel ins Stadtzentrum um.
Alle 62 Autos und 168 Fahrer versammeln sich am Freitag, den 7. und Samstag, den 8. Juni - in der Woche vor dem Rennen - auf dem Place de la République, um von den technischen Offiziellen gewogen und kontrolliert zu werden.
Anschließend findet die Fahrzeugparade statt, bei der 20 teilnehmende Fahrzeuge durch das Stadtzentrum fahren.
Aber was ist die technische Abnahme, seit wann gibt es diese Tradition und wie können die Fans daran teilnehmen?
Was ist die technische Abnahme?
Der Begriff "Technische Abnahme" bezieht sich auf die obligatorischen technischen, sicherheitstechnischen und administrativen Kontrollen im Motorsport.
Alle Rennen beinhalten irgendeinen Aspekt der Abnahme, ob zufällig oder geplant, aber in Le Mans ist es eine besondere Angelegenheit.
Nachdem sich alle Autos auf dem Place de la République versammelt haben, werden sie einer umfassenden technischen Kontrolle unterzogen, die pro Auto etwa 50 Minuten dauert.
Dieser Prozess besteht aus drei Phasen:
Im ersten Schritt wird das Auto vermessen und gewogen.
Dann wird die Unterseite des Fahrzeugs geprüft und die Karosserie teilweise entfernt, um die Sicherheitseinrichtungen zu überprüfen.
Schließlich wird die Blackbox des Fahrzeugs, die während der Fahrt auf der Strecke Daten sammelt, getestet.
Auch die Fahrer selbst werden überprüft. Sie werden gewogen und müssen den Funktionären ihre Rennlizenzen und ihre Ausrüstung vorlegen.
Wann begann die Tradition der technischen Abnahme bei den 24 Stunden von Le Mans?
Die technische Abnahme war schon immer Teil der 24 Stunden von Le Mans und ist das erste große Ereignis der Rennwoche.
Sie geht auf das erste Rennen im Jahr 1923 zurück und hat im Laufe der Jahre mehrmals den Ort gewechselt.
In den 1920er und 30er Jahren wurden die Kontrollen in der Rue Victor-Bonhommet durchgeführt - eine der Straßen, die zum Place de la République, dem heutigen Standort, führen - und später auf dem Place d'Alger, einem nahegelegenen Platz.
Als die Rennen nach dem Zweiten Weltkrieg wieder aufgenommen wurden, zog die Kontrolle in die Cavaignac-Kaserne um, bevor sie von 1951 bis 1953 erneut verlegt wurde, in den alten Bahnhof in der Rue Paul-Courboulay.
Von 1954 bis 2011 fand die Abnahme wieder im Stadtzentrum am Quinconce des Jacobins statt, mit Ausnahme der Zeit von 1961 bis 1975, als sie auf der Rennstrecke abgehalten wurde - ein Schritt, der bei den Anwohnern für Empörung sorgte, da sie ohne Eintrittskarte nicht teilnehmen konnten.
Im Jahr 2012 wurde die Veranstaltung an den Place de la République verlegt, nur wenige Meter von ihrem ursprünglichen Standort entfernt, wo sie bis heute stattfindet.
Seit 1995 kommen die Fans auch in den Genuss einer Parade der Fahrer durch die Stadt, bei der sie Fans treffen und Autogramme geben können.
Wo findet die technische Abnahme statt?
Die technische Abnahme findet auf dem Place de la République im Zentrum von Le Mans statt. Er ist sowohl mit der Straßenbahn als auch mit dem Zug leicht zu erreichen.
Wie können Fans daran teilnehmen?
Die Teilnahme an der technischen Abnahme ist kostenlos und steht allen offen - man braucht kein Veranstaltungsticket, um dabei zu sein.
Die Zuschauer haben die Möglichkeit, die Autos aus nächster Nähe zu betrachten und einige ihrer Lieblingsfahrer zu treffen.
Wann findet die Fahrzeugparade statt?
Die Fahrzeugparade findet unmittelbar nach der technischen Abnahme am Samstag, den 8. Juni um 15.30 Uhr statt.
Die 20 teilnehmenden Fahrzeuge werden für ein Foto mit den Fahrern, dem Bürgermeister von Le Mans und dem ACO-Präsidenten anhalten, bevor sie sich auf eine Reise durch die Stadt begeben.
Sie starten am Quai Louis Blanc, fahren zurück zum Place de la République und durch das Stadtzentrum.
Die Parade wird dann der Straßenbahnlinie entlang der Avenue François Mitterrand folgen und durch den Tunnel Wilbur Wright führen, bevor sie wieder am Ausgangspunkt endet.
Die Dauer der Parade wird auf etwa eine Stunde geschätzt.
Herbert Linge (rechts mit Mütze) bei der Fahrzeugabnahme für die 24 Stunden von Le Mans 1954
Die vier 550 Spyder nach der technischen Abnahme in Le Mans 1954, dahinter das Porsche-Team (von links nach rechts): Rolf Wütherich, Hubert Mimler, Herbert Linge, Kurt Dietrich, Eberhard Storz, Willi Enz, NN, Ludwig Schmid und Bruno Trostmann
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