Der Wechsel vom Sim-Racing auf den Asphalt kann eine Herausforderung sein. Doch Joshua Rogers war mehr als bereit, sich dieser Herausforderung bei seinem Debüt in der Porsche Carwow Sprint Challenge GB im Donington Park zu stellen.
Doch 2026 stellt sich Rogers einer neuen Herausforderung: Er will seine Fähigkeiten aus der virtuellen Welt auf die Rennstrecke übertragen.
Der 26-Jährige nimmt in diesem Jahr an der Porsche Carwow Sprint Challenge GB teil und legte letzten Monat beim Auftaktrennen einen fantastischen Start hin: Mit seinem 718 Cayman GT4 RS Clubsport holte er für das Team Parker Racing drei Podiumsplätze in Folge.
Der Weg nach Donington
Die Gelegenheit, Rogers’ Fähigkeiten auf die Rennstrecke zu bringen, ergab sich Ende 2025, als Porsche vier Mitgliedern des Porsche Coanda Esports Racing Teams diesen Vorschlag unterbreitete. Nach einem Test in Brands Hatch vor gerade einmal drei Monaten wurde Rogers ausgewählt und treibt seitdem seine Vorbereitungen voran.
Vor dem ersten Rennen, das am 18. und 19. April im Donington Park in Derbyshire stattfand, absolvierte Rogers drei Testfahrten im Auto, nutzte aber auch den Simulator, um sich auf sein Debüt auf der Rennstrecke vorzubereiten.
Obwohl er sagt, die erste Session sei „etwas holprig“ verlaufen, „war ich am Ende des dritten Tages, glaube ich, Drittschnellster und nur ein paar Zehntelsekunden von dem entfernt, was ich am Wochenende im Qualifying erreicht habe.“
Er fährt fort: „Die Fortschritte und das Selbstvertrauen im Auto stellten sich sehr schnell ein. Natürlich ist die Lernkurve, wie bei den meisten Dingen, sehr abflachend. Am Anfang lernt man viel, und dann ist es viel schwieriger, das letzte Quäntchen herauszuholen.
„Aber dank all der Vorbereitung, die wir in der Vorsaison geleistet haben – sei es am Simulator oder im Auto selbst, in der Zusammenarbeit mit den Ingenieuren und auch durch die Zeit mit Sascha [Maassen] – hat sich alles zusammengefügt, sodass wir in kurzer Zeit enorm viel gelernt haben und schließlich ein Wochenende wie dieses erleben konnten.
„Vor dem Saisonstart lagen sicherlich viele Arbeitsstunden und arbeitsreiche Wochen hinter uns. Aber letztendlich musste es so kommen.
„Ich bin sehr froh, dass Porsche sich für diesen Weg entschieden hat, denn ich glaube, dass alle Sim-Racer der Spitzenklasse das Zeug dazu haben, in einem echten Auto gut abzuschneiden. Aber ich glaube nicht, dass es einem von uns jemals gelingen würde, beim ersten Mal in ein Auto zu steigen und sofort so zu fahren, als hätten wir die grundlegenden Fähigkeiten bereits drauf.
Es geht darum, das Gelernte anzuwenden und sich an eine neue Umgebung zu gewöhnen. Dafür braucht man natürlich etwas Fahrpraxis.
„Ich bin also sehr froh, dass wir vor dem ersten Rennen so viele Tests absolvieren konnten, denn hätte ich das nicht getan, bin ich mir sicher, dass das erste Rennen nicht so gut gelaufen wäre, wie es gelaufen ist. Es wäre sicher auch okay gewesen, aber zumindest für mich persönlich brauchte ich diese Fahrpraxis, um Selbstvertrauen zu gewinnen.“
Ein Hattrick in der ersten Runde
Mit diesem neu gewonnenen Selbstvertrauen gingen drei fantastische Ergebnisse einher, die Rogers nach drei Rennen auf den zweiten Platz der Gesamtwertung katapultierten. Mit 21 Punkten liegt er nur neun Punkte hinter dem Tabellenführer und Teamkollegen Joe Marshall.
Das Wochenende verlief jedoch nicht ganz reibungslos: Als am Freitagabend ein fehlender Zertifizierungsaufkleber auf Rogers’ Schuhen für Panik sorgte, musste er sich auf die Suche nach einer Lösung begeben.
Glücklicherweise war Porsche-Werksfahrer und Porsche Carrera Cup GB-Teambesitzer Nick Tandy zur Stelle, um zu helfen. Er lieh Rogers ein Paar aus seiner umfangreichen Sammlung – und gab ihm dabei nützliche Tipps zu feuchten Stellen auf der Strecke in der Nähe der letzten Schikane.
Als Perfektionist bewertet Rogers sein Auftaktrennen als „zeitweise etwas durchwachsen“ und verweist auf ein „chaotisches“ erstes Rennen, in dem er einen Platz an seinen Teamkollegen verlor und durch zu aggressives Fahren „den Reifen ruinierte“.
Aber, so sagt er: „Gleichzeitig war es mein erstes Rennen, und ich habe zum ersten Mal den Reifenverschleiß über einen Stint hinweg erlebt, zum Beispiel auf dieser Strecke. Ich glaube, es war erst der zweite Stint, den ich überhaupt in diesem Auto gefahren bin. Es gab also viel zu lernen.
„Wenn ich im Nachhinein darüber nachdenke, bin ich mit dem ersten Rennen recht zufrieden, aber vor allem bin ich einfach froh, dass ich mich von Rennen zu Rennen weiterentwickeln und das, was ich aus dem vorherigen Rennen gelernt habe, umsetzen konnte.“
Abschließend meint Rogers: „Drei Podiumsplätze waren mehr, als ich mir hätte erhoffen können“, und fügt hinzu: „Ich glaube, das gibt mir auch Selbstvertrauen für den Rest der Saison. Auch wenn ich auf den kommenden Strecken weniger Erfahrung haben werde als andere, weiß ich, dass ich mich schnell weiterentwickeln und Fortschritte machen kann.
„Ich habe viel gelernt und bin natürlich sehr glücklich über die drei Podiumsplätze, aber ich persönlich will immer mehr und freue mich darauf zu sehen, was ich damit im weiteren Verlauf der Saison erreichen kann.“
Vorreiter: Eine neue Generation von Rennfahrern
Rogers ebnet den Weg für andere Sim-Racer, die seinem Beispiel folgen können – ein Pionier, der auf die Strecke geht, damit andere es ihm gleichtun.
Dies geschieht in einer entscheidenden Phase für den Übergang vom Sim-Racing auf den Asphalt, da der Hauptpreis der Porsche Esports Supercup-Championship 2026 darin besteht, dass sich der Sieger im realen Rennsport beweisen kann.
Der PESC-Sieger wird zu einem neuen Fördertalent und kann seine virtuellen Fähigkeiten auf den Asphalt übertragen, um 2027 eine von Porsche Motorsport unterstützte Saison zu bestreiten.
Rogers wird als Botschafter für das Projekt fungieren und ist überzeugt, dass dies ein „riesiger Schritt für das Sim-Racing“ ist.
„Für mich ist es eine Ehre, Teil dieses Projekts zu sein, zu zeigen, was sie leisten können, und es wirklich in ein positives Licht zu rücken“, sagt er.
„Ich finde es sehr wichtig, dass Porsche das hier wirklich richtig angeht. Sie nehmen es ernst, integrieren es gut in das Gesamtprogramm und betrachten es aus der Perspektive, dass Sim-Racer Talente haben, die wir nutzen können – schauen wir mal, was sie draufhaben, und geben wir ihnen die bestmögliche Plattform, damit sie das auch zeigen können.“
Er fügt hinzu: „Es ist eher ein langfristiges Engagement als nur ein Wochenende oder ein Tag im Auto. Und es ist unglaublich, dass Porsche das so sieht.
„Ich bin schon so lange Teil dieses Projekts, aber endlich diese Chance zu bekommen, ist ein wahr gewordener Traum. Ich denke also, für jeden anderen, der sich in diese Position hocharbeiten kann, kann das eine riesige Sache sein.
„Porsche war schon immer ein Vorreiter bei solchen Dingen, wie zum Beispiel PESC am Anfang – ich erinnere mich, als wir die Ankündigung zum ersten Mal sahen: Es war die erste richtige langfristige Sim-Racing-Meisterschaft mit einem sechsstelligen Preisgeld, die das Ganze wirklich ernst nahm und Engagement dafür zeigte, was Sim-Racing ist und was Sim-Racer leisten können.“
Der Rest der Saison steht noch bevor
Nachdem die erste Runde hinter ihm liegt, blickt Rogers nun auf den Rest des Rennkalenders, der an fünf Wochenenden im Rahmen der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft stattfindet.
Als Nächstes steht Oulton Park am 6. und 7. Juni auf dem Programm – eine von Rogers’ persönlichen Lieblingsstrecken.
„Ich freue mich wirklich sehr darauf, ganz ehrlich. Ich mag technische, flüssige Strecken mit vielen Höhenunterschieden und blinden Kurven sehr gerne, und das ist eine davon“, sagt er.
„Aber generell freue ich mich einfach darauf, wieder ins Auto zu steigen und mich weiter zu verbessern sowie an den Dingen zu arbeiten, die ich nach dem ersten Lauf noch nicht optimal umgesetzt habe.
„Ich bin definitiv ein kleiner Perfektionist, was mir manchmal zum Verhängnis werden kann. Aber ich denke, in dieser Situation ist das positiv, denn ich werde jede Session als Chance zur Verbesserung betrachten, und nach dem ersten Wochenende sind wir bereits da, wo wir sind.
„Ich finde es sehr positiv zu sehen, wo wir stehen können, wenn ich mich weiter verbessere, Stück für Stück vorankomme und einfach jedes Mal, wenn ich ins Auto steige, positive Schritte mache.“
Was ist sein Ziel für den Rest der Saison? „Zu Beginn der Saison hätte ich nicht gedacht, dass ich das als mein Ziel bezeichnen würde, aber jetzt habe ich das Gefühl, dass ich die Meisterschaft gewinnen will“, verrät er.
„Wir sind das beste Team, und ich habe die richtigen Leute um mich herum. Ich mache gute Fortschritte, und solange ich diese positiven Schritte schnell mache, glaube ich, dass wir in der Lage sein werden, das zu schaffen.“
Verfolgen Sie Rogers’ Fortschritte bei der Porsche Carwow Sprint Challenge GB
