Porsche Penske Motorsport strebt zu Beginn der IMSA-Saison 2026 den dritten Sieg in Folge bei den 24 Stunden von Daytona an

Die 24 Stunden von Daytona 2026 werden sowohl für Porsche Motorsport als auch für das Team Penske etwas ganz Besonderes sein, denn beide feiern einen großen Meilenstein in ihrer Geschichte.

Porsche Motorsport feiert 2026 sein 75-jähriges Bestehen. Das Team wird auf dem Daytona International Speedway, dem Eröffnungsrennen der IMSA WeatherTech SportsCar Championship, um seinen dritten Sieg in Folge fahren.

Team Penske feiert ebenfalls 60-jähriges Jubiläum seit dem ersten Rennen, als Roger Penske Racing 1966 mit der siegreichen Corvette bei genau diesem Rennen debütierte. Dies war das erste Rennen von Roger Penske als Teambesitzer.

Für das Team Penske markiert diese Saison sechs Jahrzehnte Spitzenleistung, in denen es sich von einem kleinen Sportwagenbetrieb zu einem der erfolgreichsten Teams der Renngeschichte entwickelt hat.

Das Team debütierte 1966 bei den 24 Stunden von Daytona, nur wenige Monate nachdem sich Penske selbst als Rennfahrer zurückgezogen hatte, um sich auf den Ausbau seiner Geschäftsinitiativen zu konzentrieren.

In diesem Jahr wurde das Rennen zum ersten Mal über 24 Stunden ausgetragen, um mit den 24 Stunden von Le Mans gleichzuziehen, nachdem es zwei Jahre zuvor auf 2.000 Kilometer/1.240 Meilen erweitert worden war.

Das Team trat mit einem Chevrolet Corvette Sting Ray Coupé an und gewann seine Kategorie, was den Beginn einer beeindruckenden Reise an die Spitze des Motorsports markierte.

Der Beginn einer neuen Saison

Porsche Penske Motorsport kämpft bei der diesjährigen Ausgabe des floridianischen Langstreckenklassikers, der am 24. und 25. Januar stattfindet, um den dritten Sieg in Folge.

Nachdem das Werksteam sowohl in der Saison 2024 als auch in der Saison 2025 alle Meistertitel gewonnen hat, wird es auch in der nächsten Saison wieder das Team sein, das es in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship zu schlagen gilt.

Kann das Team mit der Startnummer 7 nach Siegen in den Jahren 2024 und 2025 den dritten Titel in Folge einfahren?

Dem IMSA-Saisonauftakt auf dem legendären Daytona International Speedway an der Küste Floridas geht das Roar Before the 24 voraus - der traditionelle Test vor der Veranstaltung, der am 17. und 18. Januar stattfindet.

Das Rennen bildet den Auftakt zur IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2026, bei der die Topklasse der GTP-Fahrzeuge in neun Rennen antritt.

Die 64. Auflage der 24h Stunden von Daytona wird am 24. Januar um 13:40 Uhr Ortszeit/19:40 Uhr MEZ gestartet.

Verfolgen Sie das Geschehen auf unserer Veranstaltungsseite hier.

Die Fahreraufstellung von Porsche Penske Motorsport in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2026

Das Team wird in der GTP-Klasse der IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2026 mit zwei neuen Teams antreten.

Kévin Estre und Laurens Vanthoor wechseln aus der World Endurance Championship (WEC) an das Steuer der Startnummer 6 und werden beim Saisonauftakt vom amtierenden IMSA-Champion Matt Campbell unterstützt.

Estre und Vanthoor kennen sich gut, da sie sich in den vergangenen drei Jahren das Auto mit der Startnummer 6 von Porsche Penske Motorsport in der Langstrecken-Weltmeisterschaft geteilt haben.

Auch Campbell ist bereits mit den beiden gefahren und hat 2025 an ausgewählten WEC-Läufen teilgenommen. Er verfügt über umfangreiche IMSA-Erfahrung und gewann 2025 zusammen mit Mathieu Jaminet den Fahrertitel.

Das Schwesterauto mit der Startnummer 7 teilen sich Felipe Nasr und Julien Andlauer. Bei den Langstreckenrennen wird ihnen der frischgebackene Porsche-Werksfahrer Laurin Heinrich zur Seite stehen.

Nasr, der IMSA-Fahrermeister von 2024, wird Andlauer aus der WEC begrüßen, wo er 2025 für Porsche Penske Motorsport in der Startnummer 5 fuhr. Neu im Team ist Heinrich, der vom Porsche-Kundenteam AO Racing in die GTD-Pro-Klasse aufgestiegen ist.

Kundenteams

Das US-Kundenteam JDC-Miller MotorSports wird 2026 wieder mit einem Porsche 963 an den Start gehen. Das Team ist seit 2023 in der GTP-Klasse vertreten und hat einen Startplatz in der Top-Klasse.

Das Auto mit der Nummer 85 wird von Bryce Aron, Nico Pino und Tijmen van der Helm gefahren.

In den GT-Klassen setzen AO Racing, Wright Motorsports und Manthey jeweils einen Porsche 911 GT3 R (992) ein.

AO Racing setzt in der GTD PRO Klasse mit der Startnummer 77 erneut auf die berühmte Dinosaurier-Lackierung „Rexy“.

Die Meister von 2024 begrüßen Nick Tandy und Harry King als Fahrer für die gesamte Saison, während Alessio Picariello für die fünf Langstreckenrennen zurückkehrt.

Bei Mantheys erstem IMSA-Einsatz wird das Team sowohl in der GTD Pro- als auch in der GTD-Klasse antreten.

In der GTD Pro Klasse wird der Grello-Porsche (#911) mit Klaus Bachler, Ricardo Feller und Thomas Preining am Steuer antreten.

Ryan Hardwick, Riccardo Pera und Morris Schuring pilotieren den Wagen mit der Nummer 912 von 1st Phorm, der in der GTD-Klasse antritt, wobei Lietz beim Saisonauftakt in Daytona zum Trio stößt.

Lesen Sie hier mehr über den ersten IMSA-Einsatz des Teams und seine fantastische Saison 2025 in der WEC.

Wright Motorsports wird einen Porsche 911 GT3 R (992) in der GTD-Klasse einsetzen. Die Startnummer 120 wird von Adam Adelson, Callum Ilott, Tom Sargent und Elliott Skeer gefahren.