Team

Quanloop EST1 Racing

Localisation

Estonien

Championnats

Porsche Carrera Cup France / Porsche Carrera Cup Benelux / Porsche Sprint Challenge Southern Europe

Pour la saison 2026 de la Carrera Cup France, l’équipe alignera deux voitures en catégorie Pro avec Tio Ellinas et Alexander Reimann.

Quanloop EST1 Racing est une équipe de course client Porsche sous licence estonienne, basée à Barcelone. Elle exploite la Porsche 992 GT3 Cup dans différents championnats monomarques et formats sprint, sous la direction de son Team Principal, Raimo Kulli.

Reimann assure la continuité grâce à ses performances récentes, marquées par plusieurs podiums de catégorie et de solides résultats en compétitions monomarques Porsche, dont des podiums au classement général en Carrera Cup France. Ellinas signe son retour sur un programme Porsche à temps plein après avoir remporté le titre de la Porsche Carrera Cup Great Britain (Pro) en 2018 et obtenu deux podiums en Porsche Mobil 1 Supercup.

Le programme 2026 de Quanloop EST1 Racing inclut la Carrera Cup France, la Porsche Carrera Cup Benelux ainsi que la PSCSE, avec une préparation soutenue par des essais de pré-saison organisés depuis la base de Barcelone. L’objectif est clair : viser les victoires et jouer les premiers rôles au classement équipes.

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Championnats

© 2026 Porsche en France

* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicules. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

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