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Porsche Motorsport en octobre

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IMSA
Porsche Penske Motorsport

Avec l'arrivée de l'automne, découvrez le programme de Porsche Motorsport.

La saison touche à sa fin : octobre marquera l’ultime dénouement de plusieurs championnats

Le championnat IMSA WeatherTech SportsCar se rendra à Road Atlanta pour la finale de la saison, Petit Le Mans, le 8 octobre.

Porsche Penske Motorsport a la possibilité de conserver ses titres de Champion du Monde des pilotes et des équipes, tandis que Porsche reste en tête du classement des constructeurs.

Le DTM se rendra au Hockenheimring du 3 au 5 octobre pour la dernière manche de la saison 2025, avec Manthey en tête du Championnat équipes.

De l'autre côté de l'Atlantique, l'International GT Challenge terminera également sa saison du 16 au 18 octobre à Indianapolis Motor Speedway.

Après une finale intense de la saison 11 disputée à Londres en juillet, la Formule E marque une trêve avant de reprendre en décembre.

Voici un aperçu complet de toutes les activités de Porsche Motorsport en octobre :

IMSA : Petit Le Mans

Le championnat IMSA WeatherTech SportsCar atteint son apogée à Road Atlanta ce mois-ci, avec l'emblématique Petit Le Mans le 11 octobre.

Situé au cœur de la Géorgie, ce circuit de 4,088 km / 2,540 mi, composé de 12 virages, est très vallonné, avec des montées abruptes et des descentes rapides, ce qui en fait l'un des favoris des fans.

D'une durée de 10 heures, soit 1 000 km, Petit Le Mans est une bataille exténuante qui clôture une autre série passionnante de la classique américaine.

Porsche Penske Motorsport domine le Championnat des pilotes, avec la #6 de Matt Campbell et Mathieu Jaminet en tête avec 2582 points, tandis que la #7 partagée par Felipe Nasr et Nick Tandy est à 2451.

Porsche Penske Motorsport occupe également la première et la deuxième place du classement des équipes, et Porsche est actuellement en tête du classement des constructeurs devant Acura avec 7 points d'avance.

DTM : Hockenheimring

Après sept manches et 14 courses exaltantes, le DTM s'apprête à vivre sa dernière épreuve au Hockenheimring, du 3 au 5 octobre.

Le célèbre circuit du Bade-Wurtemberg accueillera deux nouvelles courses pour désigner le Champion de la première série de l'ADAC.

Après avoir accueilli la Formule 1 et le Grand Prix de moto, le circuit de 4,574 km comporte 17 virages et est presque entièrement plat.

Neuf pilotes - dont les deux Porsche Ayhancan Güven et Thomas Preining - sont encore en lice pour le titre tant convoité à une manche de la fin de la saison.

Au classement des équipes, Manthey EMA mène avec 16 points d'avance dans sa lutte pour reconquérir la couronne qu'elle a détenue pour la dernière fois en 2023.

Ce week-end de course marque également la fin de la saison de la Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland - sa huitième manche, et les courses 15 et 16 de 2025.

Tout juste auréolé de son titre de Champion de la Porsche Supercup, le Junior Alessandro Ghiretti est actuellement en tête du classement avec 231 points à deux courses de la fin, suivi de près par Robert de Haan (219 points).

IGTC : 8 heures d'Indianapolis

L'International GT Challenge se rendra sur le légendaire Brickyard du 16 au 18 octobre pour la finale de la saison : les 8 heures d'Indianapolis.

Organisée pour la première fois en 2020, il s'agissait de la première course d'endurance de voitures de sport organisée sur le célèbre circuit, habituellement connu pour l'Indy 500 et le Brickyard 400 de NASCAR.

La course se déroule sur le circuit routier du site, également utilisé par le championnat IMSA WeatherTech SportsCar pour sa "Battle on the Bricks".

Porsche est actuellement deuxième au classement des constructeurs, à 18 points de BMW, et se battra avec acharnement pour conserver sa couronne à partir de 2024.

Au classement des pilotes, Alessio Picariello occupe actuellement la cinquième place avec 45 points, après avoir participé à trois des quatre manches, et Kévin Estre le suit de près en septième position après deux participations.

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* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicules. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

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