Porsche a remporté son deuxième titre consécutif de champion des constructeurs de Formule E à l'issue d'un double E-Prix passionnant à Tokyo.
Porsche a terminé la manche japonaise avec 90 points d'avance sur Jaguar, s'adjugeant ainsi le titre à une manche de la fin.
Il s'agit d'un deuxième titre constructeurs consécutif, l'équipe ayant également remporté ce titre la saison dernière.
Au classement des pilotes, deux pilotes équipés d’une Porsche sont en pleine lutte pour le titre à une manche de la fin, après un double meeting passionnant à Tokyo.
Jake Dennis, d’Andretti, mène le classement après avoir décroché deux podiums au Japon, tandis que le pilote
Au cours d’un week-end couronné de succès pour le groupe motopropulseur Porsche, le pilote de Cupra Kiro, Dan Ticktum, a remporté la course de samedi devant Dennis.
Dennis a ensuite décroché une troisième place dimanche, ce qui le place en tête avant la finale de Londres les 15 et 16 août.
Le récit de la première course
Les moteurs Porsche ont signé un superbe doublé lors de la première des deux courses de l’E-Prix de Tokyo, Dan Ticktum remportant ainsi sa deuxième victoire en Formule E.
Au volant de sa Cupra Kiro, Ticktum a devancé Jake Dennis (Andretti) à l’issue d’une course palpitante au cours de laquelle la pluie a menacé à plusieurs reprises de perturber la course.
Dennis a mené pendant une grande partie de la course, mais un arrêt au stand précoce de Ticktum lui a permis de devancer Dennis et de conserver l’avantage à l’approche des 10 derniers tours.
Une puissante remontée en fin de course du pilote Andretti, grâce au mode « Attack », l’a remis dans la course, et il a repris la tête au 29e tour.
Une fois que Dennis eut dépassé Ticktum, ce dernier a déclaré à la radio qu’il ne se battrait pas contre son rival.
Mais une coupure de courant subie par le pilote Andretti dans le dernier tour a permis à Ticktum de s’engouffrer à l’intérieur du virage 16 pour décrocher la victoire, sa première depuis Jakarta la saison dernière.
C’était seulement la deuxième fois que les équipes clientes de Porsche réalisaient un doublé, après l’E-Prix de Sanya le mois dernier, remporté par Dennis.
La course s’est avérée difficile pour les pilotes de l’équipe Porsche Formula E Team : Pascal Wehrlein, parti en huitième position, a subi des dommages après un contact avec un autre pilote dans le virage n°7.
Wehrlein a tenté de poursuivre la course, mais un aileron avant cassé l’a contraint à regagner les stands, le laissant sans aucun point à un moment crucial de la lutte pour le titre.
Nico Müller a également connu une journée difficile, sa Porsche 99X Electric ayant nécessité d’importants travaux après un accident lors des qualifications.
Les mécaniciens ont travaillé d’arrache-pied pour préparer la voiture en vue de la course, réussissant à la faire sortir du garage seulement 95 secondes avant la fermeture de la sortie des stands.
Müller s’est élancé en quatrième position, mais a été impliqué dans une collision dès le premier tour et a dû effectuer un arrêt au stand. Il a couru avec des dégâts pendant le reste de la course.
Le récit de la deuxième course
Avec de nouvelles précipitations dimanche matin, la deuxième course s’annonçait également sous des conditions plus variées.
Ticktum s’est aligné en troisième position après sa victoire de samedi, tandis que son coéquipier Pepe Martí figurait également dans le top 10.
Mais compte tenu des conditions mixtes, le résultat s’est largement joué en fin de course, lorsque les pilotes équipés de pneus pluie ont perdu en performance et que leurs rivaux, équipés de pneus secs, ont pris l’avantage.
Alors que Ticktum peinait à trouver de l’adhérence à mesure que la piste s’asséchait, Dennis a pris l’avantage en fin de course grâce au mode « Attack » et a réalisé une belle remontée dans le peloton.
Il se battait contre Nick Cassidy (Citroën) pour la deuxième place et aurait pu prétendre à la victoire lorsqu’un drapeau rouge a été brandi en fin de course à la suite d’un accident impliquant plusieurs voitures, qui a provoqué un effet accordéon et bloqué la piste.
Le résultat final s’est donc joué sur un seul tour de course, et Dennis a tenu bon pour décrocher la troisième place et prendre la tête du championnat.
Le pilote de l’équipe Porsche Formula E, Nico Müller, a terminé dans les points à la huitième place, tandis que Wehrlein s’est classé 15e après avoir souffert d’un manque d’adhérence en fin de course.
Prochaine étape
La saison 12 va désormais connaître une fin palpitante avec un double meeting à l’ExCel Centre de Londres.
Les 15 et 16 août, la lutte pour le titre se jouera jusqu’au bout avec des courses 100 % électriques encore plus passionnantes.
Au classement des pilotes, Dennis totalise 146 points, suivi d’Evans (144 points) en deuxième position, devant Wehrlein (141 points) en troisième position.
Seuls 16 points séparent le leader, Jaguar TCS Racing, de l’équipe Porsche Formula E Team au classement par équipes.
