La saison 2026 de la Porsche Carrera Cup France s’annonce disputée pour la dernière année de la 992 Cup phase I.

Quel pilote rejoindra Marvin Klein, Dorian Boccolacci, Alessandro Ghiretti et Marcus Amand au palmarès des champions avec ce modèle ? 23 pilotes et 8 équipes auront l’ambition d’aller chercher les couronnes Pro, Rookie, Pro-Am, Am et Teams.

De la nouveauté.

L’attractivité du championnat est marquée par l’arrivée de trois nouvelles équipes. Aperçu à Misano l’an passé, GP Racing Team arrivera avec quatre 992 Cup. Conquis par sa pige en Italie, Loïc Teire disputera sa première saison en Am. Il retrouvera son équipier Cyril Saleilles avec qui il a gagné la classe Porsche Cup dans une autre série. Après l’Alpine Cup et la LMP3, Charles Roussanne découvrira une nouvelle voiture. Sur les traces de son grand frère, Dylan Estre fera la transition de la monoplace vers le GT avec l’envie de briller au général et chez les rookies. de la piste aux écrans

Vainqueur de course en PCCF, Florian Latorre fera son grand retour dans le championnat. L’ancien pilote ABM accompagnera 2B Autosport pour ses débuts dans la série. Le team de Bertrand Bonin voudra apprendre rapidement pour jouer aux avant-postes. Fidèle à son équipe de toujours, Karl Vandewoestyne progressera du Sprint Challenge à la Porsche Carrera Cup France gravissant la pyramide Porsche Motorsport.

Enfin, après avoir remporté le Sprint Challenge Iberica ensemble, le team portugais LOB Motorsport et son pilote Manuel Alves, tentent l’aventure à l’échelon supérieur, accompagné de Gonçalo Fernandes. Les deux pilotes portugais défendront également

leurs chances dans la catégorie Rookie.

De la continuité.

La PCCF peut compter sur ses teams fidèles cette année encore. Champion Team l’an dernier, ABM se sait attendu. La formation haut-savoyarde peut compter sur son chef de file Marvin Klein pour jouer les premiers rôles. Le Varois, déjà deux fois titré (2021 et 2022), n’est pas passé loin d’un troisième succès en 2025. Marc Guillot veut continuer son hégémonie en Pro-Am. Lauréat des deux dernières saisons, le Dijonnais se verrait bien faire la passe de trois. En catégorie Am, Gilles Colombani fait son retour en PCCF après une année complète en 2023.

Martinet by Alméras entame une nouvelle campagne avec beaucoup d’espoir. L’équipe managée par Philippe Alméras veut jouer devant dans quatre catégories. À

l’intersaison, Paul Cauhaupé a transité d’ABM vers Martinet by Alméras pour écrire une nouvelle ligne sur son palmarès. L’Andorran Enzo Joulié, vice-champion Rookie

2025, a désormais des ambitions au général. Ce duo de pilotes Pro doit permettre à la formation basée à Montpellier d’être bien placée au championnat Teams. Le Junior Porsche Carrera Cup France 2026 Macéo Capietto portera les couleurs vertes et noires. Élu en novembre dernier, il aura à cœur de viser les plus hautes marches du podium. Figure du championnat, Henry Hassid retrouvera le peloton de la PCCF. Le quadruple champion de la catégorie B, ancien nom de la catégorie Pro-Am, sera engagé en Am. La PCCF peut compter sur ses teams fidèles cette année encore. Champion Team l’an dernier, ABM se sait attendu. La formation haut-savoyarde peut compter sur son chef de file Marvin Klein pour jouer les premiers rôles. Le Varois, déjà deux fois titré (2021 et 2022), n’est pas passé loin d’un troisième succès en 2025.

Marc Guillot veut continuer son hégémonie en Pro-Am. Lauréat des deux dernières saisons, le Dijonnais se verrait bien faire la passe de trois. En catégorie Am, Gilles

Colombani fait son retour en PCCF après une année complète en 2023.

Martinet by Alméras entame une nouvelle campagne avec beaucoup d’espoir. L’équipe managée par Philippe Alméras veut jouer devant dans quatre catégories. À l’intersaison, Paul Cauhaupé a transité d’ABM vers Martinet by Alméras pour écrire une nouvelle ligne sur son palmarès. L’Andorran Enzo Joulié, vice-champion Rookie 2025, a désormais des ambitions au général. Ce duo de pilotes Pro doit permettre à la formation basée à Montpellier d’être bien placée au championnat Teams. Le Junior Porsche Carrera Cup France 2026 Macéo Capietto portera les couleurs vertes et noires. Élu en novembre dernier, il aura à cœur de viser les plus hautes marches du podium. Figure du championnat, Henry Hassid retrouvera le peloton de la PCCF. Le quadruple champion de la catégorie B, ancien nom de la catégorie Pro-Am, sera engagé en Am. La PCCF peut compter sur ses teams fidèles cette année encore. Champion Team l’an dernier, ABM se sait attendu. La formation haut-savoyarde peut

compter sur son chef de file Marvin Klein pour jouer les premiers rôles. Le Varois, déjà deux fois titré (2021 et 2022), n’est pas passé loin d’un troisième succès en 2025. Marc Guillot veut continuer son hégémonie en Pro-Am. Lauréat des deux dernières saisons, le Dijonnais se verrait bien faire la passe de trois. En catégorie Am, Gilles Colombani fait son retour en PCCF après une année complète en 2023.

Fidèle à la Cup France depuis des années, Racing Technology renouvelle son engagement avec trois voitures. En quête d’un troisième titre chez les Pro-Am, Jérôme Boullery revient avec comme seul objectif : battre son meilleur ennemi Marc Guillot. Habitué des pelotons prototypes et GT, Frédéric Lacore fait lui ses grands débuts dans la catégorie Am. Vainqueur du volant FEED Racing en 2024, Malo Bolliet

s’apprête à découvrir l’univers GT et la Porsche 992 Cup. L’ancien pensionnaire de la F4 France va lutter pour le classement Rookie.

Le détenteur de la couronne Am vient défendre son dû. Éric Debard, champion l’an passé, n’est pas rassasié ! Le pilote Debard Automobiles by Racetivity est toujours accompagné par Hugo Chevalier, engagé en Pro. Une troisième voiture vient compléter l’équipage avec Louis Méric, nouveau venu en Pro-Am.

Sous son nouveau nom, Quanloop EST1 Racing, la structure estonienne double sa présence. Fidèle à son équipe, Alexander Reimann entame une nouvelle campagne avec un autre Pro à ses côtés : Tio Ellinas. Le Chypriote, était notamment monté sur plusieurs podiums en Porsche Mobil1 Supercup par le passé.

Enfin rappelons que la révolution technique majeure de cette année reste l’introduction de l’ABS (Anti-lock Braking System) qui sera désormais obligatoire pour

tous les pilotes du championnat. Un élément qui va venir redistribuer les cartes !

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Calendrier 2026

Tests Officiels : Magny-Cours (France) 17-18 mars

Manche 1 : Barcelone (Espagne) 10-12 avril

Manche 2 : Dijon-Prenois (France) 15-17 mai

Manche 3 : Spa-Francorchamps (Belgique) 19-21 juin

Manche 4 : Magny-Cours (France) 31 juillet – 2 août

Manche 5 : Zandvoort (Pays-Bas) 18-20 septembre

Manche 6 : Paul Ricard (France)