Le Championnat du monde d'endurance FIA fait enfin son retour en février, avec les 1812 km du Qatar qui marquent le coup d'envoi d'une saison composée de huit courses.
Porsche Penske Motorsport revient au Moyen-Orient pour le coup d'envoi de la saison le 28 février en tant que champion en titre avec deux nouveaux duos de pilotes.
L'équipe a remporté le titre des pilotes lors de la finale de la saison à Bahreïn en novembre 2024 et se bat désormais pour décrocher son deuxième titre consécutif, tout en tentant de remporter le classement des constructeurs.
Les deux voitures de Porsche Penske Motorsport en WEC sont pilotées régulièrement par deux pilotes. Julien Andlauer sera aux commandes de la Porsche 963 n° 5 aux côtés de Michael Christensen. La voiture sœur n° 6 sera principalement pilotée par Kévin Estre et Laurens Vanthoor.
Un troisième pilote sera présent lors des 24 Heures du Mans et des moments forts de la saison : Mathieu Jaminet complétera le cockpit de la n° 5, tandis que Matt Campbell fera de même pour la n° 6.
La saison débute au Qatar avec la deuxième visite du championnat sur le circuit international de Lusail, inauguré en 2004. D'une durée maximale de dix heures, les 1 812 km du Qatar font référence à la fête nationale du pays, le 18 décembre.
L'année dernière, la Porsche 963 a remporté sa première victoire en WEC, la voiture n° 6 montant sur le podium et décrochant une victoire souveraine au classement général. Vous pouvez lire le compte rendu complet de la course ici.
Le championnat se rendra ensuite en Italie et en Belgique avant les légendaires 24 Heures du Mans en juin.
La deuxième moitié de la saison emmènera le WEC aux États-Unis, au Brésil et au Japon, avant de revenir au Moyen-Orient en novembre pour la finale de la saison à Bahreïn.
Présentation des pilotes d'usine WEC
#5 Julien Andlauer, Michael Christensen et Mathieu Jaminet
Christensen restera au volant de la Porsche 963 n°5 en 2025, qu'il a partagée la saison dernière avec Frédéric Makowiecki et Matt Campbell.
Christensen est l'un des premiers pilotes Hypercar de Porsche et pilote d'usine Porsche depuis 2014. Il a remporté la catégorie GTE Pro aux 24 Heures du Mans en 2018 avant de monter à nouveau sur le podium en 2021.
Andlauer est le dernier arrivé dans l'équipe d'usine Porsche, après avoir couru pendant un an pour Proton Competition dans la catégorie Hypercar du WEC.
Il est un membre de longue date de la famille Porsche, ayant disputé sa première saison complète en Porsche Carrera Cup en 2017 avant de devenir Porsche Junior en 2018. Andlauer est passé à la catégorie Hypercar en 2024 et vise le titre de champion au volant d'une voiture d'usine en 2025.
Jaminet court à plein temps dans l'IMSA WeatherTech SportsCar Championship, mais il renforcera l'équipe n° 5 lors de certaines courses.
Il poursuit cette année son engagement en IMSA avec l'équipe après avoir terminé deuxième du classement des pilotes en 2024 aux côtés de Nick Tandy. Les deux hommes ont décroché cinq podiums et ont ainsi aidé Porsche à remporter le classement des constructeurs.
Kévin Estre, Laurens Vanthoor et Matt Campbell
Estre et Vanthoor conservent le numéro 6, avec lequel ils ont remporté le titre WEC la saison dernière. Grâce à une saison exceptionnelle, ils ont décroché le titre avec leur ancien coéquipier André Lotterer.
Pilote Porsche depuis 2016, Estre a joué un rôle important au sein de l'équipe Porsche GT en remportant la victoire dans sa catégorie au Mans en 2018 aux côtés de Christensen et Vanthoor. Il a remporté la première course de la saison WEC 2024 au Qatar et a terminé deuxième lors des deux courses suivantes à Imola et Spa.
Vanthoor a remporté son dernier succès en janvier 2025 lors des 24 Heures de Daytona, où il s'est imposé aux côtés de Felipe Nasr et Nick Tandy. Pilote Porsche depuis 2016, il a auparavant couru en IMSA.
Campbell a couru en WEC en 2024 et a également participé à trois courses IMSA à Daytona, Sebring et Petit Le Mans, où il est monté sur le podium à chaque fois.
Sport client
Proton Competition sera le seul constructeur à aligner une Porsche 963 en 2025, après le départ du constructeur de l'équipe Hertz JOTA, qui s'est associé à Cadillac.
Neel Jani, qui a remporté le championnat du monde d'endurance et les 24 Heures du Mans avec Porsche en 2016, restera dans le cockpit cette saison, épaulé par Nicolas Pino et Nicolás Varrone.
Manthey Racing fera son retour en 2025 après une saison exceptionnelle au cours de laquelle elle a remporté le Trophée FIA Endurance pour les pilotes LMGT3 avec la voiture PureRxcing n° 92, ainsi qu'un doublé dans le Trophée FIA Endurance pour les équipes LMGT3.
Après avoir engagé deux Porsche 911 GT3 R en 2024, l'équipe de Meuspath se présente cette saison avec deux nouveaux looks, aux côtés des Iron Dames et de 1st Phorm.