Insights |

“Der größte Schritt in meiner Karriere”: Theo Oeverhaus über seine Rolle als Porsche Junior 2025

Lesezeit

4 Minute

Junior Programme

Der frisch ernannte Porsche Junior 2025, Theo Oeverhaus, spricht über seine Anfänge im Motorsport, darüber, wie es ist, der jüngste Fahrer in der DTM zu sein, und über seine Ambitionen in der WEC.

Theo Oeverhaus hat sich im Auswahlverfahren für das Porsche Motorsport Junior Programm gegen acht weitere Kandidaten durchgesetzt und wurde damit zum Porsche Junior 2025 ernannt.

Der 19-Jährige aus Osnabrück war vom Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland nominiert worden, wo er 2024 mit einem Sieg den dritten Gesamtrang belegte. Hinzu kam eine Nominierung vom Porsche Carrera Cup Middle East, wo er mit sieben Siegen den Titel holte.

Nach einem umfangreichen Evaluierungsprozess, der unter anderem diverse Analysen, Bewerbungsvideos und persönliche Befragungen umfasste, wurde Oeverhaus zum neuen Junior 2025 ernannt.

Nach der Bekanntgabe erklärte er, es sei „wahrscheinlich der größte Schritt in meiner Karriere. Das ist etwas, das ich schon immer sein wollte.”

„Nachdem ich Junior geworden bin, ist das Ziel, Werksfahrer zu werden, in greifbare Nähe gerückt. Ich bin meinem Traum also ein Stück näher gekommen und darüber bin ich sehr glücklich.”

„Junior bei Porsche zu sein, ist großartig – ich kann mir keine bessere Marke vorstellen, um Junior zu sein. Die Junioren von Porsche und das Junior-Programm sind großartig, und ich bin wirklich glücklich, ein Teil davon zu sein.”

„Das ist ein echtes Privileg, denn jeder möchte für Porsche fahren. Für mich ist die beste Marke, bei der man seine Rennfahrerkarriere starten kann.”

Oeverhaus' Motorsportkarriere begann im Alter von zwölf Jahren, als ihm sein Vater sein erstes Rennkart kaufte. Nur drei Jahre bestritt der Youngster sein erstes Autorennen.

Von dort aus stieg er in die DTM Trophy auf und wurde im Oktober 2021 in Hockenheim zum jüngsten Rennsieger der Geschichte.

Im darauffolgenden Jahr gab es weitere Premieren: Oeverhaus trat als Gastfahrer auf dem Nürburgring an wurde damit zum jüngsten Fahrer, der jemals an einem DTM-Rennen teilgenommen hat. Dabei unterbot er Pascal Wehrlein, der sein Debüt im Alter von 18 Jahren in Hockenheim gegeben hatte.

Obwohl er das Ergebnis jenes Rennens als „nicht so, wie ich es mir gewünscht hatte“ empfand, nennt Oeverhaus den Einsatz „ein großes Privileg für mich und mit Sicherheit eine großartige Erfahrung“.

2023 gab Oeverhaus im Alter von 18 Jahren sein Debüt im Porsche-Markenpokal und war auf Anhieb erfolgreich: Er wurde Rookie-Meister im Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland.

Im Jahr 2024 setzte er seine Teilnahme an der deutschen Meisterschaft fort, wurde Gesamtdritter und Champion im Porsche Carrera Cup Middle East.

Diese beiden Meisterschaften waren es, die Oeverhaus schließlich für das Auswahlverfahren des Junior-Programms nominierten.

„Ich habe den Meistertitel im Carrera Cup Middle East gewonnen und die Kriterien für die Teilnahme am Auswahlverfahren erfüllt“, erklärt Oeverhaus.

„Beim Carrera Cup Deutschland kam es ein bisschen überraschend für mich, denn obwohl ich die Kriterien auch erfüllte, haben die anderen Rookies in der Gesamtwertung ebenfalls sehr gute Arbeit geleistet.”

„Deshalb bin ich sehr dankbar, dass sie mich für den Junioren-Auswahlprozess nominiert haben, und jetzt bin ich tatsächlich Junior geworden und freue mich riesig darüber.“

Das Junior-Programm ist einer der zentralen Bausteine der Porsche-Motorsport-Pyramide und fördert seit 1997 herausragende junge Talente.

Im Rahmen des Programms erhält Oeverhaus ein Förderpaket von bis zu 225.000 Euro und wird mit umfangreichem Coaching und Training in den Bereichen Fahrzeugdynamik, mentale Arbeit, Ernährung, Fitness und Medienarbeit unterstützt.

Auch wenn die Auswahl des Porsche Junior 2025 nicht auf einer Rennstrecke getroffen wurde, mussten sich die Kandidaten einem umfangreichen Evaluierungsprozess unterziehen. Neben der Analyse ihrer Aktivitäten als Rennfahrer mussten sie sich anhand verschiedener Aufgaben präsentieren und das Auswahlkomitee von ihren Fähigkeiten überzeugen.

Oeverhaus sagt, er sei „sehr nervös“ gewesen, da „Besprechungen nicht das sind, was mir liegt“. Aber seine harte Arbeit zahlte sich aus, als er die gute Nachricht während seines Dienstes als Klempner im Unternehmen seines Vaters erhielt.

„Ich war bei der Arbeit, weil ich zwischen den Rennwochenenden normal arbeite. Ich bekam den Anruf und war so aufgeregt – es war wahrscheinlich einer der größten Erfolge meiner Karriere“, fügt er hinzu.

Als Inspiration für seine Motorsportkarriere nennt er die ehemaligen Formel-1-Fahrer Daniel Ricciardo und den vierfachen Weltmeister Sebastian Vettel als Fahrer, die er bewundert.

„Ich mag Daniel Ricciardo sehr, weil er abseits der Rennstrecke eine tolle Persönlichkeit ist und immer ein Lächeln auf den Lippen hat“, sagt Oeverhaus. Außerdem war er an seinem Zenit ein wirklich guter Rennfahrer - mit richtig guten Überholmanövern und stark auf der Bremse. Ich habe wirklich zu ihm aufgeschaut.”

„Auch Sebastian Vettel ist für deutsche Fahrer natürlich immer ein Vorbild. Er ist ebenfalls eine tolle Persönlichkeit und ein großartiger Fahrer.“

Für 2025 plant Oeverhaus, am Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland teilzunehmen. Zudem wird er definitiv Teil des Porsche Mobil 1 Supercup sein, wo er an die starken Ergebnisse von 2024 anknüpfen möchte.

Mit Blick auf die Zukunft ist sein langfristiges Ziel, mit dem Porsche Penske Motorsport Team an der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft teilzunehmen und dort erfolgreich zu sein.

Nachdem er sich bereits einen Namen in der Motorsportwelt gemacht und vielversprechende Aussichten hat, wird Oeverhaus seinen Aufstieg in den kommenden Jahren sicherlich fortsetzen.

  • Home
  • Journal

Motorsport Series

© 2024 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

* Soweit die Verbrauchs- und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO2-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen Porsche Modellen finden Sie hier.