Porsche Penske Motorsport enthüllt spannende neue Fahrerbesetzungen für IMSA und WEC

Porsche Penske Motorsport hat seine neuen Fahrerbesetzungen für die Saison 2025 enthüllt. Sowohl in der Langstrecken-Weltmeisterschaft als auch in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship gibt es Änderungen.

Der frühere Porsche Junior Julien Andlauer wird von Proton Competition, wo er Erfahrung im Porsche 963 sammeln konnte und mit beeindruckenden Leistungen während der ganzen Saison, darunter seine herausragende Fahrt in Spa-Francorchamps, überzeugen konnte, zur WEC-Mannschaft wechseln.

Gleichzeitig verabschiedet sich das Team vom dreimaligen Le-Mans-Sieger André Lotterer und dem amtierenden IMSA-Champion Dane Cameron, deren Verträge zum Jahresende auslaufen, sowie von Frédéric Makowiecki, der in gegenseitigem Einvernehmen das Team nach 11 Jahren verlassen wird.

In der WEC wird Andlauer gemeinsam mit dem bisherigen WEC-Fahrer Michael Christensen und Mathieu Jaminet, der aus der IMSA wechselt, den Porsche 963 mit der #5 steuern. Das Schwesterauto mit der #6 teilen sich Laurens Vanthoor, Kévin Estre und Matt Campbell.

Nach starken Leistungen in dieser Saison führt das Team vor dem Saisonfinale in Bahrain sowohl in der Fahrer- als auch in der Herstellerwertung. Das Auto #6 liegt in der Fahrerwertung um 35 Punkte vorne, während Porsche die Herstellerwertung mit 10 Punkten Vorsprung auf Toyota anführt.

Auf der anderen Seite des Atlantiks teilen sich Jaminet und Campbell das Auto #6, während der amtierende Meister Felipe Nasr gemeinsam mit Nick Tandy das Schwesterauto mit der #7 fahren wird. Estre und Vanthoor werden die IMSA-Teams bei den Rennen des Endurance Cups in Daytona, Sebring, Watkins Glen und Road Atlanta unterstützen.

„Ich bedanke mich sehr bei Dane Cameron, André Lotterer und Frédéric Makowiecki für die Toparbeit in den vergangenen Jahren. Alle drei haben erheblichen Anteil daran, dass wir mit dem Porsche 963 auf beiden Seiten des Atlantiks derart große Erfolge feiern durften – und das bereits im zweiten Einsatzjahr“, betont Thomas Laudenbach, Leiter Porsche Motorsport. „Wir gehen 2025 mit einer veränderten Aufstellung an den Start. Unser Kader zählt weiterhin zu den absolut besten im weltweiten Langstreckensport. Hinzu kommt, dass wir unserer sehr erfolgreichen Linie treu bleiben und einem weiteren ehemaligen Porsche-Junior den Schritt an die Spitze ermöglichen. Julien Andlauer konnte uns in den vergangenen Saisons am Steuer von allen Rennfahrzeugen aus Weissach überzeugen. Er hat den Aufstieg in den Werksfahrerkader absolut verdient.“

„Wir haben uns intensive Gedanken über den Kader unseres globalen Programms für das kommende Jahr gemacht. Mit der neuen Aufstellung haben wir aus meiner Sicht die optimale Konstellation geschaffen, um auch 2025 ganz vorn zu fahren“, erklärt Urs Kuratle, Leiter Werksmotorsport LMDh. „In beiden Serien werden wir jeweils ein Duo mit viel Erfahrung am Start haben, hinzu kommen jeweils zwei Fahrer in Schwesterautos, die alle das Nachwuchsprogramm von Porsche durchlaufen und uns bereits in jungen Jahren vollständig überzeugt haben. Auch von meiner Seite gilt Dane Cameron, André Lotterer und Frédéric Makowiecki großer Dank. Alle drei haben das Programm von Porsche Penske Motorsport dorthin gebracht, wo es jetzt im weltweiten Langstreckensport ist: an der Spitze.“

Warme Begrüßungen und herzliche Verabschiedungen

Die Aufnahme von Andlauer in den Werksfahrerkader demonstriert das Engagement von Porsche, junge Talente zu fördern.

Nachdem er den Porsche Carrera Cup Frankreich im Jahr 2017 gewann, wurde Andlauer für die Saison 2018 zum Porsche Junior.

Zusätzlich zu seinem Einsatz im Porsche Mobil 1 Supercup, in der er mit zwei Siegen Platz vier erreichte, feierte Andlauer sein Debüt bei den 24 Stunden von Le Mans, wo er am Steuer des Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR einen Klassensieg erzielte.

Anschließend beeindruckte er in GT-Fahrzeugen von Porsche-Kundenteams, bevor er in dieser Saison in die Hypercar-Klasse der FIA WEC aufstieg.

Lotterer war 2017 in der damaligen LMP1-Klasse der FIA WEC zum Team gewechselt.

Im Anschluss fuhr er erfolgreich in der Formel E, wo er im Debütjahr des TAG Heuer Porsche Formel E Teams im allerersten Rennen Zweiter wurde.

Seit 2023 war er Teil der Mannschaft von Porsche Penske Motorsport und gehörte im März zur Fahrerbesetzung, die den ersten Sieg des Porsche 963 in der Langstrecken-Weltmeisterschaft errang.

Cameron kam 2022 als erfahrener Protoypen-Fahrer in der IMSA-Serie zu Porsche und spielte eine signifikante Rolle in der schnellen und konsequenten Weiterentwicklung des Porsche 963. Vor kurzem gewann er an der Seite von Nasr den Meistertitel 2024.

Makowiecki fährt seit 2014 für Porsche und erzielte in der FIA WEC vier Klassensiege am Steuer des Porsche 911 RSR, darunter der Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans 2022 in der GTE-Pro-Klasse.

Er verlässt das Team in gegenseitigem Einvernehmen nach zwei Saisons mit dem Hybrid-Prototyp 963 in der Langstrecken-Weltmeisterschaft.

Die Porsche Penske Motorsport Fahreraufstellungen 2025 in der Übersicht

FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC:

Porsche 963 #5: Julien Andlauer (F) / Michael Christensen (DK) / Mathieu Jaminet (F)*

Porsche 963 #6: Kévin Estre (F) / Laurens Vanthoor (B) / Matt Campbell (AUS)*

* nur ausgewählte Rennen inklusive 24h Le Mans

IMSA WeatherTech SportsCar Championship:

Porsche 963 #6: Matt Campbell (AUS) / Mathieu Jaminet (F) / Kévin Estre (F)*

Porsche 963 #7: Felipe Nasr (BR) / Nick Tandy (UK) / Laurens Vanthoor (B)*

* nur IMSA Michelin Endurance Cup