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Es ist eine besondere Saison für die IMSA WeatherTech SportsCar Championship, denn die Rennserie feiert in diesem Jahr ihr zehnjähriges Bestehen. Die 2013 gegründete höchste amerikanische Sportwagenmeisterschaft startete 2014 in ihre erste Saison. Austragungsorte sind Rennstrecken in ganz Nordamerika sowie in Kanada. Für das Porsche Penske Motorsport Team ist die aktuelle Saison die zweite in Folge: Im vergangenen Jahr feierte die Crew Premiere mit dem Porsche 963 und sammelte jede Menge Renn-Experience mit den beiden Hybrid-Prototypen #6 und #7. Erfahrungen, die die Piloten jetzt zu neuen Höchstleistungen pushen wollen.
Mathieu Jaminet (#6): Die Liebe zum Motorsport zeigte sich schon in seiner Jugend in Frankreich: Bevor Mathieu Jaminet mit 16 Jahren in die Formel 4 einstieg, verbrachte er viel Zeit auf der Kartbahn. Es folgte der Einstieg in den GT-Sport und der Weg in den Porsche Carrera Cup Frankreich. Sein Plan für die neue Saison: Hart kämpfen, fair bleiben und Spaß haben.
Nick Tandy (#6): Routiniert auf der Rennstrecke: Nick Tandy ist Profi durch und durch. Seit 25 Jahren sitzt er im Cockpit und hat in der Porsche Mobil 1 Supercup Championship und im Porsche Carrera Cup Deutschland viele gute Platzierungen erreicht. Von 2013 bis 2020 fuhr der Brite bereits als Werksfahrer für Porsche in der GT-Klasse der IMSA.
Kévin Estre (#6): Rennsport von klein auf: Mit vier Jahren saß er zum ersten Mal am Steuer eines Karts. Die Begeisterung für den Motorsport ließ ihn nicht mehr los. Nach Erfahrungen im Einsitzer folgten Erfolge im Carrera Cup in Frankreich, in der Porsche One-Make-Serie und in der GTE Pro-Klasse der Langstrecken-Weltmeisterschaft. Als Porsche-Werksfahrer will er nun mit dem 963 Richtung Podium fahren. Eigentlich fährt der Franzose in der WEC - bei den 24 Stunden von Daytona unterstützt er das IMSA-Team.
Laurens Vanthoor (#6): Sein größter Traum: die 24 Stunden von Le Mans. Nach Rennerfahrungen in der europäischen Formel 3 und dem Einstieg in den GT-Sport hat er nun als Porsche-Werksfahrer die Chance, sich nicht nur seinen Traum zu erfüllen, sondern auch beide Langstreckenrennen zu gewinnen. Le Mans in der neuen Hypercar-Klasse der WEC, in der er als Werksfahrer antritt. Und bei den 24 Stunden von Daytona. Dort verstärkt er zusammen mit Kévin Estre das Team Porsche Penske Motorsport.
Dane Cameron (#7): Als Sohn eines Renningenieurs interessierte sich Dane Cameron schon früh für Motorsport und technische Themen. Leidenschaft, Konsequenz und Ausdauer zeichnen ihn aus. Der Amerikaner verfügt über viel Erfahrung auf der Rennstrecke und hat bereits zahlreiche Prototypen in der IMSA pilotiert. Porsche holte ihn deshalb gleich zu Beginn der Testphase des 963 ins Team.
Felipe Nasr (#7): Er will jeden Tag besser werden - 13 Jahre Rennerfahrung machen den Piloten zu einem echten Profi. Der Brasilianer kennt viele Rennserien und Rennstrecken: ob Formel 3, Formel 1, Formel E oder den Vorläufer der GTP-Klasse der IMSA. Seine erste komplette Saison in der IMSA krönte er übrigens gleich mit einem Riesenerfolg: dem Fahrertitel. Mit dem 963 soll es nun so weitergehen.
Matt Campbell (#7): Wie viele seiner Kollegen hat auch Matt Campbell Motorsport im Blut und begann seine Rennkarriere bereits in jungen Jahren. Der Australier wurde als Porsche Junior Driver ausgewählt und später zum Porsche Young Professional Driver ernannt. Mit dem 963 will er nun Siege in Prototypen- und Langstreckenrennen einfahren - und unterstützt das Team bei den 24 Stunden von Daytona.
Josef Newgarden (#7): Der Amerikaner ist Meister der IndyStar Series und fährt seit 2017 für das Team Penske. Beim Langstreckenrennen in Daytona komplettiert er das Team Porsche Penske Motorsport im Fahrzeug #7.
Wie in jedem Jahr startet die IMSA auch 2024 beim Langstreckenrennen in Daytona Beach - das Rennen bildet den Auftakt für die ingesamt elf Rennen umfassende Meisterschaft. Höchstleistung und Performance garantiert: Das Team von Porsche Penske Motorsport setzt mit #6 und #7 klar auf Sieg.
Runde | Veranstaltung | Datum | Ort | Strecke | Streckenlänge |
1 | 24 Stunden von Daytona | 24. – 28.01.2024 | Daytona, USA | Daytona International Speedway | 5.729 km / 3.56 mi |
2 | 12 Stunden von Sebring | 13. – 16.03.2024 | Sebring, USA | Sebring International Raceway | 6.019 km / 3.741 mi |
3 | Grand Prix von Long Beach | 19. – 20.04.2024 | Long Beach, USA | Long Beach Street Circuit | 3.167 km / 1.968 mi |
4 | Motul Course de Monterey | 10. – 12.05.2024 | Laguna Seca, USA | WeatherTech Raceway Laguna Seca | 3.602 km / 2.238 mi |
5 | Detroit Grand Prix | 31.05. – 01.06.2024 | Detroit, USA | Detroit Street Circuit | 2.736 km / 1.645 mi |
6 | Six Hours of the Glen | 20. – 23.06.2024 | Watkins Glen, USA | Watkins Glen International | 5.552 km / 3.450 mi |
7 | Grand Prix von Kanada | 12. – 14.07.2024 | Ontario, Canada | Canadian Tire Motorsport Park | 3.957 km / 2.459 mi |
8 | IMSA Sportscar Weekend | 02. – 04.08.2024 | Elkhart Lake, USA | Road America | 6.515 km / 4.048 mi |
9 | Challenge at VIR | 23. – 25.08.2024 | Alton, USA | VIRginia International Raceway | 5.263 km / 3.27 mi |
10 | Battle on the Bricks | 20. – 22.09.2024 | Indianapolis, USA | Indianapolis Motor Speedway | 3.925 km / 2.5 mi |
11 | Petit Le Mans | 09. – 12.10.2024 | Atlanta, USA | Road Atlanta | 4.088 km / 2.54 mi |