TAG Heuer Porsche Formel E Team feiert in Mexico City ein großartiges Doppelpodium

Der portugiesische Fahrer erzielte einen fantastischen zweiten Platz in einem spannenden Rennen am Samstag und eröffnete damit das Rennjahr 2025 mit einem Paukenschlag.

Sein Teamkollege, der amtierende Weltmeister Pascal Wehrlein, ließ seinen beängstigenden Unfall beim Saisonauftakt in São Paulo im vergangenen Monat hinter sich und landete auf dem dritten Platz, nachdem er sich zuvor die Pole-Position gesichert hatte und zwei Porsche 99X Electric aus der ersten Reihe starteten.

Die Porsche GEN3 Evo-Fahrzeuge der Werksmannschaft und des Kundenteams Andretti mit den Fahrern Jake Dennis und Nico Müller kontrollierten weite Teile des Rennens.

Das Team sah schon wie der sichere Sieger aus, bevor das Timing einer Safety-Car-Phase Oliver Rowland vom Nissan Formula E Team die Möglichkeit gab, sich vorbeizuschieben.

Rennverlauf

Wie schnell der Porsche 99X Electric auf der Formel-E-Variante des Autódromo Hermanos Rodríguez ist, zeigte sich im Qualifying: Wehrlein führte die Gruppe A an, da Costa wurde in der engen Gruppe B Dritter.

Sie kamen problemlos durch das Viertel- und Halbfinale und standen sich schließlich im Finale gegenüber, wo Wehrlein mit einer Rundenzeit von 1:10,984 Minuten seine vierte Formel-E-Pole-Position auf der mexikanischen Strecke erzielte.

Wehrlein und da Costa behielten beim Start die ersten beiden Positionen und hielten dem Druck von Rowland und dem DS-Penske-Fahrer Jean-Eric Vergne in ersten Renndrittel der 36 Runden stand.

In den folgenden acht Runden erledigten die meisten Fahrer der Spitzengruppe die beiden obligatorischen Fahrten durch die Attack-Mode-Zone, womit sie sich für eine kurze Zeit mehr Leistung und Allradantrieb freischalteten.

Da er dies früh tat, konnte Dennis in den Führungskampf zwischen Wehrlein und da Costa eingreifen, doch als alle wieder das normale Leistungslevel erreicht hatten, lagen die beiden Werksfahrer wieder vorne: da Costa führte nun vor Wehrlein.

Es gab jedoch noch eine letzte Wendung als das Feld durch zwei späte Safety-Car-Phasen zusammengeführt wurde. Rowland hatte sich seinen zweiten Attack-Mode länger als die meisten aufgespart, was bedeutete, dass er nach der letzten Safety-Car-Phase noch die Mehrleistung zur Verfügung hatte und sich an die Spitze schob.

Da Costa verfolgte Rowland bis ins Ziel und fuhr nur 0,4 Sekunden hinter ihm über die Ziellinie. Er übernahm mit 12 Punkten Vorsprung die Führung in der Fahrerwertung.

Sein zweiter und Wehrleins dritter Platz brachten das TAG Heuer Porsche Formel E Team vom dritten auf den ersten Platz in der Teamwertung nach vorne.

Kundensport

Auch das Andretti-Team zeigte das Potenzial des Porsche 99X Electric, da Dennis und sein Teamkollege Müller von den Startplätzen 7 und 11 aus in den Kampf um das Podium eingreifen konnten.

Müllers frühe Fahrt durch die Attack-Mode-Zone erlaubte es ihm, unter die ersten Fünf vorzustoßen, wo er taktisch Platz für Dennis machte, damit dieser den Attack-Mode aktivieren konnte, ohne Positionen zu verlieren.

Dennis schob sich auf den zweiten Platz und kämpfte anschließend gegen Wehrlein, den er in der Stadionsektion überholt und so das Rennen kurz anführte, bevor da Costa seinen Attack-Mode nutzte, um beide zu überholen.

Bei der zweiten Aktivierung des Attack-Modes tauschten sie die Positionen erneut, denn da Costa und Wehrlein überholten Dennis dieses Mal, womit drei Porsche-Antriebe auf den ersten drei Plätzen lagen, bis das Safety-Car Rowland in die Karten spielte.

Obwohl Müllers früher Attack-Mode ihn verwundbar gegenüber denen machte, die später über die Zusatzleistung verfügten, holte er mit Platz 9 dennoch Punkte.

Das zweite, neue Porsche Kundenteam Cupra Kiro zeigte ein vielversprechendes Rennen, da David Beckmann um einen Punkterang kämpfte, bevor eine Kollision mit Zane Maloney sein Rennen beendete und die erste Safety-Car-Phase auslöste.

Sein Teamkollege Dan Ticktum wurde in der ersten Runde in einen Dreher gezwungen, der sein Rennen zerstörte. Er beendete das Rennen als 19.

Neuer Austragungsort steht an

Die ABB FIA Formula E World Championship reist nun zu einem neuen Austragungsort nach Jeddah, der Formel-1-Heimat Saudi-Arabiens. Hier fährt sie auf einer modifizierten Version des ultra-schnellen und herausfordernden Straßenkurses.

Die Veranstaltung findet in gut einem Monat, am 14. und 15 Februar statt. Das TAG Heuer Porsche Formel E Team und seine Fahrer sind diejenigen, die es beim nächsten Saisonrennen zu schlagen gilt.