Porsche nutzt Sieg beim Shanghai E-Prix als Sprungbrett für die Formel-E-Herausforderung in Portland

Fast einen Monat ist es her, dass Porsche das Doppelrennen in Shanghai vom 25. bis 26. Mai mit einem Sieg von António Félix Da Costa und einem zweiten Platz von Pascal Wehrlein verließ. Für da Costa war es der zweite Sieg in dieser Saison.

Mit diesen Leistungen festigte das TAG Heuer Porsche Formel E Team einen starken zweiten Platz in der Teamwertung und bleibt im Rennen um die Fahrerwertung in Tuchfühlung mit Nick Cassidy.

Bei noch vier ausstehenden Rennen - zwei in Portland und zwei in London - wird der Druck immer größer, denn die Saison 2023/24 steuert auf einen spannenden Höhepunkt zu.

Rückblick auf Shanghai

Das Formel-E-Fahrerlager freute sich über die Rückkehr nach China, wo erstmals seit März 2019 gefahren wurde. Der Shanghai International Circuit war zum ersten Mal Gastgeber für die vollelektrische Weltmeisterschaft.

Der Kurs ist bekannt für die Austragung des Großen Preises von China und wurde speziell für die Formel E angepasst, mit einer anspruchsvollen, 3,051 Kilometer langen Strecke, die eine knifflige Schikane beinhaltete, die wieder auf die lange Hauptgerade mündete.

Es war von Anfang an klar, dass beide Rennen, von denen das am Samstag eine Runde länger war als das am Sonntag, ein weiterer Test für die strategischen Fähigkeiten von Teams und Fahrern sein würden. Dies lag am hohen Energiespar-Niveau in Verbindung mit dem Mangel an Bremszonen, wo Energie zurückgewonnen werden konnte.

Im Qualifying für das erste Rennen bewies Wehrlein seine hervorragende Form in dieser Saison und wurde Vierter. Daraus entwickelte sich ein gutes Rennen, in dem der Porsche 99X Electric mit der #94 hart mit den Jaguars von Mitch Evans und Nick Cassidy kämpfte.

Das Rennen entwickelte sich gegen Ende zu einem Sprint, bei dem Wehrlein um die Führung kämpfte, doch letztlich setzte sich Evans durch. Wehrlein kam unmittelbar hinter dem Jaguar ins Ziel, nur 0,7 Sekunden trennten ihn vom Sieg.

In einem dramatischen Rennen mit zahlreichen Positionskämpfen erzielte da Costa einen hart erkämpften fünften Platz. Doch da er einen Konkurrenten von der Strecke gedrängt hatte, wurde ihm eine Zeitstrafe aufgebrummt, die dafür sorgte, dass er außerhalb der Punkteränge landete.

Da Costa mit der Revanche am Sonntag

Die Enttäuschung für da Costa hielt jedoch nicht lange an.

Der Sonntag brachte eine neue Herausforderung, und der Porsche mit der #13 holte sich nach einer der besten Leistungen der Saison einen überzeugenden Sieg.

Das um eine Runde kürzere Rennen am Sonntag brachte ein höheres Tempo während der 29 Runden mit sich. Da Costa startete von der dritten Position, seiner bisher besten Qualifikationsleistung in dieser Saison.

Er fand sofort einen soliden Rhythmus und setzte eine gut durchdachte Attack-Mode-Strategie um. Während des gesamten Rennens lag da Costa an der Spitze des Feldes und setzte sich bis zur Zielflagge entscheidend ab.

Die Strategie erwies sich als richtig, denn er konnte den McLaren-Nissan von Jake Hughes in Schach halten und seinen zweiten Sieg in den vergangenen beiden Events einfahren. Damit verbesserte er sein Punktekonto auf 84 und verdrängte Maximilian Günther auf den siebten Platz in der Gesamtwertung.

Der Sieg von da Costa war gleichzeitig auch das 60. Mal, dass Porsche in der Formel E Punkte sammelte.

Während sich da Costa freute, war Wehrlein enttäuscht, da sein Porsche 99X Electric am Samstag beschädigt worden war.

Ein mögliches Punkteergebnis wurde ihm genommen, als er in der Schikane vom McLaren-Nissan von Sam Bird getroffen wurde. Der daraus resultierende Reifenschaden wurde von der Boxencrew des TAG Heuer Porsche mit der #94 schnell behoben, aber ohne ein Safety-Car hatte er keine Chance, sich wieder in die Punkteränge vorzukämpfen.

Trotz dieser Enttäuschung ist er immer noch ein Anwärter auf den Fahrertitel in einer hervorragenden Saison, in der er im Schnitt der beste Qualifier war und bislang die meisten Führungsrunden hat.

Auch das Porsche-Kundenteam Andretti erlebte in Shanghai ein erfolgreiches Wochenende: Norman Nato belegte am Sonntag den dritten Platz und fuhr die schnellste Runde, sein Teamkollege Jake Dennis wurde am Samstag Fünfter.

Entscheidendes Wochenende in Portland steht bevor

Die diesjährige US-Veranstaltung der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft findet vom 29. bis 30. Juni auf dem Portland International Raceway in Oregon statt.

Der zweite Besuch auf der malerischen Rennstrecke wird einige große Herausforderungen für die Teams mit sich bringen, insbesondere eine Änderung am Ende der schnellen und flüssigen Strecke.

Eine neue Schikane wird das Tempo der Autos auf der langen Hauptgeraden verlangsamen, was bedeutet, dass das Überholen nicht mehr so einfach sein wird. Dennoch werden die hohen Energievorgaben der Schlüssel zum Erfolg auf einer der Rennstrecken sein, wo wieder Pack-Racing erwartet wird.

Porsche hat bei früheren Rennen bewiesen, dass das Team in der Lage ist, seine beiden Autos dicht beieinander fahren zu lassen und eine gewisse Choreographie auszuführen, damit sich beide Fahrer an der Spitze des Feldes unterstützen. Das wird auch in Portland wieder entscheidend sein.

In der vergangenen Saison belegten da Costa und Wehrlein in einem starken Rennen den dritten bzw. achten Platz. Das Duo wird weiter darum kämpfen, die Lücke zu Tabellenführer Jaguar zu schließen, wenn es darum geht, die Teamwertung 2023/24 zu gewinnen.