Eine neue Formel-E-Saison steht bevor und das Porsche Formel E Team kehrt als amtierender Meister zurück. Hier kommt eine Vorschau auf die gesamte Action, die uns in Saison 12 erwartet.
Ein weiteres Jahr der aufregenden vollelektrischen Meisterschaft rückt näher, das Auftaktrennen findet am 6. Dezember in São Paulo in Brasilien statt.
Das Porsche Formel E Team vervollständigte in der vergangenen Saison sein Set an Weltmeistertiteln, denn zum Fahrertitel aus der Saison 2023/24 gesellten sich die Meistertitel der Teams und Hersteller.
Das Team sicherte sich seinen Weltmeistertitel und insgesamt 256 Punkte und einen Vorsprung von 29 Punkten auf Jaguar TCS Racing. Die Ergebnisse umfassten zehn Podiumsplätze, einen Sieg, drei Pole-Positions und sieben schnellste Runden in den Top Ten.
[SEASON 11 VIDEO]
Mit inzwischen sechs absolvierten Saisons in der Formel E hat das Team 32 Podiumsplätze, 13 Rennsiege und 3 WM-Titel erreicht.
Das bringt die Gesamtzahl auf vier Weltmeistertitel für den Porsche 99X Electric, einschließlich Jake Dennis’ Fahrertitel mit Andretti aus dem Jahr 2023.
2025/26 ist die zweite und letzte Formel-E-Saison des Gen3-Evo-Fahrzeugs, bevor im nächsten Jahr das Gen4-Auto debütiert.
Doch bevor es soweit ist, steht eine weitere mitreißende Saison bevor – mit 17 Rennen in 11 Ländern. Hier kommt unsere Vorschau auf die gesamte Action:
Wer ist wer: Die Fahrer
Mit einem neuen Teamnamen kommt auch eine neue Fahrerbesetzung.
Porsche-Werksfahrer Pascal Wehrlein, der in Saison 10 den Fahrertitel gewann, wird in diesem Jahr von Nico Müller unterstützt, der vom Andretti Formel E Team wechselt.
Wehrlein, der seit August 2020 Teil des Porsche Formel E Team ist, wird erneut mit der #94 auf seinem Porsche 99X Electric starten.
Müller, der im August 2024 zum Werksfahrerkader stieß, wird die #51 fahren.
Beim Andretti-Kundenteam wird Neuzugang Felipe Drugovich an der Seite des Champion der Saison 9, Jake Dennis, an den Start gehen.
Dennis, der mit der #27 antritt, fährt seit der Saison 2020/21 für das Team und hat sechs Siege auf seinem Konto.
Drugovich, der für seine erste vollständige Formel-E-Saison die #28 fahren wird, trat in der vergangenen Saison zweimal als Gaststarter für Mahindra Racing an. Sein bestes Ergebnis war Platz sieben.
Er wurde 2022 FIA-Formel-2-Champion, ist Test- und Ersatzfahrer des Aston Martin Formel-1-Teams und ist sowohl in Europa als auch in den USA bei Langstreckenrennen gestartet.
Nach dem ersten Sieg des Teams seit 2015 in der vergangenen Saison kehrt Dan Ticktum mit Cupra Kiro für Saison 12 zurück und fährt mit der #33.
Sein Teamkollege ist Pepe Martí, der mit der #3 sein Formel-E-Debüt gibt, nachdem er aus der FIA Formel 2 in die vollelektrische Meisterschaft wechselt.
Ein Weltenbummler-Kalender
Ein weiterer weltumspannender Kalender erwartet die Formel E in Saison 12.
Mit 17 Rennen in 11 Städten ist es der längste Kalender der Geschichte der Meisterschaft, nachdem die letzte Saison so viel Action bot wie nie zuvor.
Die Meisterschaft beginnt Anfang Dezember in São Paulo und geht nach Weihnachten in Mexiko-Stadt und Miami weiter.
Im Februar reist das Fahrerlager für zwei Rennen nach Jeddah, bevor im März mit Madrid die Europa-Rennen starten.
Der Double-Header in Berlin eröffnet den Mai, gefolgt von einem weiteren Double-Header in Monaco.
Danach geht es nach Asien, zur Rückkehr nach Sanya und der Insel Hainan vor der Südküste Chinas im Juni, bevor im Juli ein Rennen auf dem chinesischen Festland folgt, gefolgt vom Double-Header in Tokio.
Das Saisonfinale findet erneut im ExCeL in London statt, mit einem packenden Double-Header im August.
| Runde | Veranstaltung | Datum | Ort | Strecke | Streckenlänge |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | São Paulo E-Prix | 06.12.2025 | São Paulo, Brasil | Sambadrome (Street Circuit) | 2.933 km (1.822 miles) |
| 2 | Mexico City E-Prix | 10.01.2026 | Mexico City, Mexico | Autódromo Hermanos Rodríguez | 2.628 km (1.633 miles) |
| 3 | Miami E-Prix | 31.01.2026 | Miami, USA | TBC | TBC |
| 4 | Jeddah E-Prix | 13.02.2026 | Jeddah, Saudi Arabia | New Track (Street Cicuit) | 2.495 km (1.550 miles) |
| 5 | Jeddah E-Prix | 14.02.2026 | Jeddah, Saudi Arabia | Street Cicuit | 2.495 km (1.550 miles) |
| 6 | Madrid E-Prix | 21.03.2026 | Madrid, Spain | Circuito del Jarama | 3.915 km (2.432 miles) |
| 7 | Berlin E-Prix | 02.05.2026 | Tempelhof Airport Street Circuit | Tempelhof Airport (Street Circuit) | 2.343 km (1.460 miles) |
| 8 | Berlin E-Prix | 03.05.2026 | Tempelhof Airport Street Circuit | Tempelhof Airport (Street Circuit) | 2.343 km (1.460 miles) |
| 9 | Monaco E-Prix | 16.05.2026 | Monaco, Monaco | Circuit de Monaco | 3.337 km (2.047 miles) |
| 10 | Monaco E-Prix | 17.05.2026 | Monaco, Monaco | Circuit de Monaco | 3.337 km (2.047 miles) |
| 11 | Sanya E-Prix | 20.06.2026 | Sanya, China | Sanya ePrix | 2.236 km (1.389 miles) |
| 12 | Shanghai E-Prix | 04.07.2026 | Shanghai, China | Shanghai International Circuit | 3.051 km (1.896 miles) |
| 13 | Shanghai E-Prix | 05.07.2026 | Shanghai, China | Shanghai International Circuit | 3.051 km (1.896 miles) |
| 14 | Tokyo E-Prix | 25.07.2026 | Tokyo, Japan | Street Circuit | 2.585 km (1.606 miles) |
| 15 | Tokyo E-Prix | 26.07.2026 | Tokyo, Japan | Street Circuit | 2.585 km (1.606 miles) |
| 16 | London E-Prix | 15.08.2026 | ExCel London | ExCel London (Street Circuit) | 2.09 km (1.30 miles) |
| 17 | London E-Prix | 16.08.2026 | ExCel London | ExCel London (Street Circuit) | 2.09 km (1.30 miles) |
Erfolgreicher Vorsaison-Test in Valencia abgeschlossen
Zur Vorbereitung auf Saison 12 reisten die Teams zum offiziellen Vorsaison-Test auf den Circuit Ricardo Tormo in Valencia.
Beide Porsche 99X Electric fuhren ein spezielles Design, die auffällige Tarnlackierung des Prototyps des neuen vollelektrischen Cayenne.
Wehrlein war Schnellster in der ersten Session des Tests am Montag, während Ticktum am Dienstagnachmittag die Zeitenliste anführte.
Müller passte sich schnell an und lag am Dienstag unter den ersten Fünf, während Ex-Teamkollege Dennis die drittschnellste Zeit fuhr und die zweitmeisten Runden aller Fahrer absolvierte – hinter Ticktum.
Martí machte als Rookie hervorragende Arbeit, mit einer besten Runde von 1:21,708 Minuten blieb er nur 0,017 Sekunden hinter Ticktums Bestzeit.
Auch Drugovich startete stark und fuhr 289 Runden, um sich mit dem neuen Auto vertraut zu machen.
Der Test beinhaltete auch einen kompletten Testtag für Frauen, an dem Gabriela Jílková und Janina Schall die Rennfahrzeuge von Wehrlein und Müller übernahmen.
Während Jílková bereits zum dritten Mal in Folge an den Testfahrten teilnahm, gab die 20-jährige Schall aus Dornstadt in Schwaben ihr Debüt am Steuer des 99X Electric.
Blick nach vorn: Der Auftakt steht bevor
Für das erste Rennen reist die Formel E zum São Paulo Street Circuit an das Anhembi Sambadrome.
Die Strecke misst 2,933 km, umfasst 11 Kurven, das Rennen erstreckt sich über 31 Runden.
Mitten in der geschäftigen Metropole São Paulo – der bevölkerungsreichsten Stadt Brasiliens – findet damit die vierte Ausgabe dieses E-Prix statt.
Wehrlein holte im vergangenen Jahr die Pole-Position für das Rennen, das ebenfalls der Saisonauftakt war, während António Félix da Costa Platz zwei erreichte.
