Porsche-Power gewann das Auftaktrennen der Formel-E-Saison 12, als Andretti-Fahrer Jake Dennis sich in einem spannenden E-Prix in São Paulo durchsetzte.
Nachdem er durch eine Strafe für
Im anschließenden Shootout über eine Runde setzte er sich gegen das restliche Feld durch und führte seinen Porsche 99X Electric zum Sieg – dem ersten Erfolg des Teams seit Saison 10.
Wehrlein verpasste das Podium nur knapp und belegte Platz vier. Er war während des gesamten 30-Runden-Rennens in der Spitzengruppe unterwegs, bevor ein spätes Safety-Car seine Siegchancen zunichtemachte.
Teamkollege
Drugovich, der bei Andretti sein Debüt gab, lag zunächst auf Platz fünf, wurde nach seiner Strafe aber auf Rang 12 zurückversetzt, während ein schwieriger Tag für Cupra Kiro bedeutete, dass beide Fahrer das Rennen vorzeitig beenden mussten.
Rennverlauf
Wehrlein holte seine dritte Pole-Position auf dieser Strecke in Folge, erhielt jedoch eine Rückversetzung um drei Startplätze, da er während der Session in der Boxengasse durchdrehende Räder hatte.
Das bedeutete, dass der Meister von Saison 10 von Rang vier startete, die drei Punkte für die Pole-Position aber trotzdem gutgeschrieben bekam. Müller ging von Startplatz 11 ins Rennen.
Wehrlein erwischte einen hervorragenden Start und lag nach der ersten Runde bereits auf Rang zwei, bevor er Dennis in Runde zwei die Führung abnahm.
Als die ersten Attack-Modes aktiviert wurden, fiel er kurzzeitig hinter Fahrer zurück, die ihren Zusatzschub früher nutzten, und lag auf Platz sieben, als er in Runde 12 seinen ersten Attack-Mode aktivierte.
Wehrlein machte schnell wieder Boden gut und übernahm drei Runden später erneut die Führung, während Müller seinen ersten Attack-Mode aktivierte.
Kurz darauf war es Müller, der das Rennen anführte – in Runde 18 zog er an Dennis und Wehrlein vorbei, während der spannende Dreikampf an der Spitze weiterging.
Die erste Gelbphase folgte kurz darauf und neutralisierte das Rennen bei etwa zwei Dritteln der Distanz.
Nach dem Restart aktivierten Wehrlein und Müller ihren zweiten Attack-Mode, doch das Timing erwies sich als unglücklich, da kurz darauf das Safety-Car wegen eines weiteren Zwischenfalls ausrückte. Dadurch fielen beide auf die Plätze vier und sechs zurück.
Das Rennen wurde in Runde 26 wieder aufgenommen, doch ein weiterer Zwischenfall führte zur nächsten Full-Course-Yellow-Phase, die schließlich in Pepe Martís schweren Unfall mündete – der Fahrer blieb glücklicherweise unverletzt.
Mit nur noch zwei verbleibenden Runden folgte das Feld erneut dem Safety-Car, bevor das Rennen für die letzte Rennrunde wieder freigegeben wurde.
Trotz aller Bemühungen konnten beide Fahrer keine weiteren Positionen gutmachen und beendeten das Rennen auf den Plätzen vier und sechs.
Kundensport
Jake Dennis erzielte einen fantastischen Sieg für Andretti. Der Champion der Saison 9 feierte damit seinen ersten Erfolg seit Diriyah in Saison 10.
Er erbte den ersten Startplatz für Andretti nach Wehrleins Strafe, während sein neuer Teamkollege Felipe Drugovich nach einem Kontakt mit der Streckenbegrenzung im Gruppenqualifying und einer dadurch vorzeitig beendeten Session von Startplatz 17 ins Rennen ging.
Dennis führte zunächst, fiel dann aber auf Rang fünf zurück, während Drugovich knapp außerhalb der Top 10 unterwegs war.
Dennis aktivierte in Runde 13 seinen ersten Attack-Mode, wodurch er wieder auf Rang zwei vorrückte, und übernahm in Runde 19 erneut die Führung – diesmal vor Wehrlein.
Hinter ihm machte Drugovich gute Fortschritte und lag auf Platz sechs.
Als das erste Safety-Car auf die Strecke kam, waren die beiden Andretti-Fahrer die einzigen in den Top 10, die sich nicht im Attack-Mode befanden – ein entscheidender Vorteil.
Beim Neustart aktivierten Dennis und Drugovich beide ihren zweiten Attack-Mode, wodurch Dennis wieder die Führung übernahm.
Beide lagen in einer starken Ausgangsposition für das finale Shootout über eine Runde, und mit blitzschnellen Reaktionen setzte sich Dennis beim Restart durch und sicherte sich den Sieg. Drugovich belegte bei seinem Debüt für das Team zunächst Rang fünf.
Leider erhielt Drugovich trotz seiner starken Vorstellung nach dem Rennen eine Zeitstrafe, weil er während einer Full-Course-Yellow-Phase überholt hatte. Durch die fünf Sekunden, die zu seiner Zeit addiert wurden, lag er nur noch auf Platz 12.
Dan Ticktum startete für Cupra Kiro neben Dennis aus der ersten Reihe, während sein neuer Teamkollege Pepe Martí von Rang 14 ins Rennen ging.
Leider endete Ticktums Rennen bereits in Kurve 1, nachdem er von Nyck de Vries getroffen wurde und hinten links einen Reifenschaden erlitt. Nach einem Reifenwechsel nahm er das Rennen wieder auf, musste aber wenige Runden später endgültig aufgeben.
Martí lag über weite Teile des Rennens in den Top 10, doch als in Runde 28 die Full-Course-Yellow-Phase aktiviert wurde, prallte sein Auto auf das Heck eines anderen Fahrzeugs, hob ab und überschlug sich mehrfach.
Wie durch ein Wunder blieb der Fahrer unverletzt, konnte das Rennen jedoch aufgrund der erlittenen Fahrzeugschäden nicht wieder aufnehmen.
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