Es war keine Überraschung, dass die erste Erfahrung des TAG Heuer Porsche Formel E Teams mit den Pit Boost Boxenstopps in Jeddah letzten Monat reibungslos verlief.
Das liegt daran, dass umfangreiches Training und Analyse in die Durchführung der Boxenstopps floss, die nach sieben Jahren in die Formel E zurückkehrten.
Eingespielte, gut organisierte und perfekt choreografierte Boxenstopps sind für Porsche in einer Reihe von Renndisziplinen eine Selbstverständlichkeit, aber es wird oft vergessen, dass diese in Saudi-Arabien erstmals durchgeführt wurden.
Der Grund ist, dass Porsche in der Gen1 der Formel E von 2014 bis 2018 nicht antrat und erst in der zweiten Saison der Gen2 2019/20 als Werksteam einstieg.
Davon war allerdings nichts zu merken, wenn man sich Pascal Wehrleins Stopp in Jeddah ansieht, obwohl er wegen eines Reifenschadens, den er in der ersten Runde nach einer Berührung durch den Jaguar von Mitch Evans erlitt, nicht mehr im Kampf um die Punkteränge war.
“Für uns lief es fehlerfrei”, sagte Wehrlein.
“Offensichtlich war ich ziemlich alleine am Ende des Feldes (wegen des von Mitch Evans verursachten Reifenschadens in Runde eins), daher konnte ich keine Erfahrung mit anderen Autos um mich herum sammeln und wie das sein würde.”
“Aber ich glaube, das Wichtigste ist, dass wir es von Anfang an richtig gemacht haben. Die Software funktioniert und um ehrlich zu sein, ist es sehr einfach, eine Strafe zu erhalten. Daher glaube ich, dass wir unsere Hausaufgaben gemacht haben.”
Durch die Einführung der Pit-Boost-Stopps in der Saison 2024/25 der ABB FIA Formel E Weltmeisterschaft wird 30 Sekunden lang Energie in die speziellen Akkus nachgeladen, die in den neu gestalteten Gen3-Evo-Fahrzeugen eingebaut sind.
Das von der Firma Fortescue Zero gelieferte Ladegerät ermöglicht mit 600 kW eine ultraschnelle Aufladung von 10 Prozent der gesamten Batteriekapazität in 30 Sekunden.
Die Technologie wird von der intelligenten Batterie-Software von Fortescue Zero mit dem Namen Elysia unterstützt, die die Geschwindigkeit optimiert und gleichzeitig die Lebensdauer und die Integrität der Batterie erhält.
Diese ultra-schnellen technologischen Innovationen helfen bei der Entwicklung von Lösungen für die Praxis, darunter einer 6-MW-Lösung für die Stromversorgung von Batterien für Fahrzeuge in der Schwerindustrie, was unterstreicht, dass die Serie für die kommerziellen Partner der ABB FIA Formel E Weltmeisterschaft das weltweit führende Testfeld ist.
Die Teams dürfen pro Boxenstopp nur drei Mitarbeiter einsetzen, zwei am Ladegerät selbst und einen zur Überwachung. Da man nicht beide Fahrzeuge nacheinander zum Boxenstopp holen darf, bedeutet das, dass die Teams die Strategie ihrer beiden Fahrer im Rennen aufteilen müssen.
Das sorgt für eine faszinierende Dynamik, die die ohnehin schon actiongeladenen Rennen in dieser Saison noch weiter aufpeppen wird.
Wehrlein glaubt, dass die Abwechslung zwischen Rennen mit wenig Energie und Rennen mit Nachlade-Boxenstopp eine aufregende Dynamik in die sportlichen Strukturen der E-Prix bringen wird.
“Wir haben so viele ‘Peloton-Rennen’ in der Formel E, wo das Qualifying überhaupt keine Rolle spielt,” sagt der Fahrer, der zu Beginn der laufenden Saison zwei Pole-Positions in Folge erzielte.
“Ich denke, dass es auf der anderen Seite auch gut ist, dass wir einige Rennen haben, wo das Qualifying wichtig ist und du eine gute Startposition haben willst, weil das Überholen schwieriger ist. Ich bin darüber nicht böse.”
“Wir sehen immer wieder Rennen, in denen es einfacher ist, zu überholen. Und ehrlich gesagt, wenn ich mir die letzten Saisons anschaue, war das in einigen Rennen so, so leicht, zu überholen. Für mich ist es auch gut, auf der anderen Seite ein paar andere Rennen zu haben.”
Obwohl Jeddah Porsches Geschick bewiesen hat, schnelle und problemlose Stopps für Wehrlein und Teamkollege António Félix da Costa durchzuführen, wird dies bei den kommenden Rennen vermutlich für das Gesamtergebnis des Duos wesentlicher sein.
Monaco, Tokio, Shanghai, Berlin und London sind die nächsten Stationen für die Pit-Boost-Action in dieser Saison, wobei der zusätzliche strategische Aspekt sicherlich eine große Rolle für den Ausgang des diesjährigen Titels spielen wird.
