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Das Porsche Coanda Esports Racing Team zeigte beim Esports World Cup zum Abschluss der ESL R1 Frühjahrssaison eine starke Leistung.
Das Porsche Coanda Esports Racing Team hat beim Esports World Cup eine starke Leistung gezeigt und nach dem Erreichen beider Finals in der ESL R1-Saison mehr als 30.000 $ Preisgeld gewonnen.
Mehrere Podiumsplatzierungen während der vier Wettkampftage bedeuteten für das Team den sechsten Platz in der Fahrerwertung und den fünften Platz in der Teamwertung.
Die vier Fahrer reisten als Favoriten auf den Sieg nach Riad, da Joshua Rogers der Titelverteidiger in der ESL R1-Fahrermeisterschaft war und das Porsche Coanda Esports Racing Team im letzten Jahr beim ESL R1 x Gamers8-Event, das ebenfalls in Riad stattfand, den Titel in der Teamwertung gewann.
Insgesamt wurden 500.000 $ an Preisgeldern für die Fahrer- und die Teammeisterschaft ausgeschrieben.
In den vorangegangenen Online-Qualifikationsturnieren, die zwischen Mai und Juli stattfanden, war Rogers Erster in der Fahrermeisterschaft und ging damit mit einem Punktevorsprung ins Finale. Nichtsdestotrotz hatte der Australier von Beginn des Turniers an eine Zielscheibe auf dem Rücken, nachdem er 2023 die Meisterschaft gewonnen hatte.
In der Teammeisterschaft hingegen war nach den vorangegangenen Qualifikationsturnieren alles wieder auf Null gesetzt worden. Das Porsche Coanda Esports Racing Team hatte jedoch bereits eine starke Leistung gezeigt, um den dritten Platz in der Gesamtwertung zu erreichen und so als einer der Favoriten in die Live-Finals zu gehen.
Der erste Tag der viertägigen Veranstaltung war ausschließlich der Fahrermeisterschaft gewidmet. Der Preisgeldpool in Höhe von 100.000 $ wurde unter den 12 Finalisten aufgeteilt, von denen sich neun bereits ihre Plätze in den früheren Live-Finals gesichert hatten, darunter Titelverteidiger Josh Rogers.
Die drei verbliebenen Fahrer des Porsche Coanda Esports Racing Teams - Charlie Collins, Dayne Warren und Mitchell deJong - kämpften alle um einen der drei verbleibenden Plätze im Live-Finale.
Am Ende der Online-Qualifikation erreichten die Fahrer, die zwischen Platz 10 und 21 in der Punkterangliste lagen, die “Second Chance”. Die drei Erstplatzierten dieser Runde würden in das Live-Finale einziehen.
Leider schaffte es keiner der drei Fahrer des Porsche Coanda Esports Racing Team auf das Podium.
Collins verpasste den Einzug nur knapp, da er die Ziellinie als Vierter überquerte, während Warren als Siebter ins Ziel kam, obwohl er in einen Unfall mit mehreren Fahrzeugen verwickelt war, und deJong auf Platz 11 landete. Für diese drei endete damit ihre Teilnahme an der ESL R1-Fahrermeisterschaft.
Als Tabellenführer der Online-Qualifikation erhielt Rogers zu Beginn des Finales die maximale Punktzahl von 100 Punkten. Kevin Siggy vom Team Redline war mit 83 Punkten sein engster Konkurrent.
Um zum Champion gekrönt zu werden, musste ein Fahrer 170 Punkte erreichen, um den Final-Modus zu erreichen, und dann eines der verbleibenden Rennen gewinnen.
Mit einem siebten Platz im ersten Rennen, einem fünften Platz in der zweiten Runde und einem unglücklichen Zurückfallen auf den letzten Platz im dritten Rennen hatte Rogers nach drei Rennen nur 16 Punkte auf seinem Konto. In der Punkterangliste fiel er damit hinter Kevin Siggy vom Team Redline und Sebastian Job zurück.
Rogers' bestes Ergebnis war der dritte Platz im vierten Rennen in Fuji, als er im letzten Umlauf den Gesamtführenden Siggy auf der Zielgeraden überholte.
Seine Ergebnisse reichten jedoch nicht ganz aus, um die 170 Punkte zu erreichen, die nötig waren, um in den Final-Modus zu gelangen und sich den Gesamtsieg zu sichern. Letztendlich war es Siggy, der die Ziellinie im letzten Rennen als Erster überquerte und zum Fahrermeister gekürt wurde.
Über drei Tage verteilt fand der Wettbewerb für die 12 Teams statt, bei dem es um ein Preisgeld von 400.000 $ ging, von dem fast die Hälfte an die Sieger vergeben wurde.
Das Porsche Coanda Esports Racing Team, das im letzten Jahr das ESL R1 x Gamers8-Event gewonnen hatte, ging mit großen Hoffnungen auf Erfolg in diese Meisterschaft.
Jedes der Teams musste in den beiden Rennen der Gruppenphase so viele Punkte wie möglich sammeln, um sich einen Platz im Finale zu sichern. Alle vier Fahrer hatten zwei Renneinsätze, und wenn sie zu den vier Teams mit der höchsten Punktzahl gehörten, waren sie automatisch für das Finale qualifiziert und konnten somit das “Second Chance”-Rennen umgehen.
Rogers, Collins und deJong fuhren in den Vorläufen auf das Podium, und in sechs der acht Rennen landeten sie in der vorderen Hälfte des Feldes.
Am Ende des Freitags belegte das Porsche Coanda Esports Racing Team mit insgesamt 90 Punkten den dritten Platz. Damit war der Einzug ins Finale gesichert und die vier Fahrer hatten einen ganzen Tag Zeit, um sich auf das wichtige Rennen am Sonntag vorzubereiten.
Die Ergebnisse der Gruppenphase wurden so umgerechnet, dass das Team Redline als Tabellenführer mit dem Maximum von 100 Punkten startete, während das Porsche Coanda Esports Racing Team mit 51 Punkten begann.
Es war ein starker Start für das Team, denn Rogers wurde beim Auftaktrennen in Jeddah Dritter, und gleich im nächsten Rennen auf dem Hockenheimring sicherte sich Warren den vierten Platz.
Allerdings konnte das Fahrerquartett nicht ganz mit der beeindruckenden Erfolgsserie des Team Redline mithalten.
Das Team Redline kam nach nur vier Rennen in den Final-Modus und gewann die Team-Meisterschaft im fünften Rennen, was bedeutete, dass der Renntag früher als erwartet zu Ende war und vier Strecken im Finale ungenutzt blieben.
Letztendlich verdiente das Porsche Coanda Esports Racing Team 25.000 $ für den fünften Platz in der Teammeisterschaft. Hinzu kommen 6.000 $, die Josh Rogers für seine Erfolge in der Fahrermeisterschaft erhielt.
Collins wurde außerdem zum MVP für die meisten Überholmanöver gekürt.
Der nächste Esports-Wettbewerb ist die Rückkehr der Porsche TAG Heuer Esports Contender Series.
Die sechs Runden umfassende Meisterschaft ist eine Zubringerserie, bei der sich die besten Fahrer einen Platz im Porsche Esports Supercup der nächsten Saison verdienen.
Die sechs Runden werden auf folgenden Strecken ausgetragen:
21. September: Algarve International Circuit – Grand Prix 28. September: Okayama International Circuit – Full Course 5. Oktober: WeatherTech Raceway Laguna Seca 12. Oktober: Circuit Zolder – Grand Prix 19. Oktober: Sachsenring 26. Oktober: Circuit de Spa-Francorchamps