High Class Racing sicherte Porsche einen zweiten Platz beim 12-Stunden-Rennen von Bathurst 2026 und holte ebenfalls den Sieg in der Bronze-Wertung.
Dorian Boccolacci, Anders Fjordbach und Kerong Li lieferten ein herausragendes Comeback, nachdem sie vom 30. Platz gestartet waren und mit einer brillanten Strategie einen Angriff starteten, um schließlich den zweiten Platz zu belegen.
Absolute Racing und Earl Bamber Motorsport (EBM) sicherten sich ebenfalls Top-10-Platzierungen in einem actionreichen Rennen auf dem Mount Panorama Circuit zum Auftakt der Intercontinental GT Challenge-Saison 2026.
High Class Racing hatte einen schweren Start, da es als Letzte in der Bronze-Klasse startete, aber dank hervorragender Stints aller drei Fahrer konnten sie sich in das Rennen zurückkämpfen.
Mehrere rote Flaggen während des Rennens machten es den Teams schwer, die perfekte Strategie zu finden. Als das Rennen jedoch 40 Minuten vor Schluss wieder freigegeben wurde, lagen die vier verbleibenden Porsche-Fahrzeuge unter den Top 10 und strebten nach dem Sieg.
Boccolacci saß am Steuer des Porsche 911 GT3 R mit der Startnummer 86 von High Class Racing und machte beim Safety-Car-Restart zwei Plätze gut - vom vierten auf den zweiten.
Dann setzte der Franzose den Führenden mit einer exzellenten Pace ständig unter Druck und überquerte die Ziellinie mit etwas mehr als einer Sekunde Rückstand. Damit holte er einen unglaublichen zweiten Platz in der Gesamtwertung und den Bronze-Sieg für das dänische Team bei seinem Debüt in Bathurst.
Boccolacci sagte: "Es ist unglaublich, was wir heute erreicht haben, und ich fühle mich, als würde ich immer noch träumen! Nach einem sehr frühen Start um 4 Uhr heute Morgen geht man mit dem Wissen auf die Strecke, dass alles passieren kann.
"In der Mitte des Rennens war es knifflig, aber wir haben gut Sprit gespart und es geschafft, uns für die Schlussphase gut zu positionieren.”
"Wir haben eine großartige Pace gezeigt und sind Zweiter in der Gesamtwertung und Erster in der Bronze-Kategorie geworden, was unsere Erwartungen übertroffen hat. Das Team hat einen tollen Job gemacht und ich hätte mir kein besseres Ergebnis wünschen können."
Im Qualifying am Samstag schaffte es der Absolute Racing #911 in das Finale um die Pirelli Pole-Position, wo Matt Campbell dem Team als bestplatzierter Porsche Platz vier für das Rennen am Sonntag sicherte.
Alessio Picariello übernahm das Steuer des Porsche 911 GT3 R für den Start und behielt seine Position bis zu einem frühen Boxenstopp.
Bastian Buus gelang es mit mehreren Überholmanövern, sich nach vorne zu kämpfen, und der Porsche-Fahrer überquerte die Ziellinie als Sechster in der Gesamtwertung und Vierter in der Pro-Kategorie für Absolute Racing.
Im EBM-Einsatz lieferte Ricardo Feller einen hervorragenden ersten Stint vom Ende des Feldes aus, nachdem die Qualifikationszeiten des Teams aufgrund eines technischen Verstoßes gestrichen worden waren.
Der Schweizer Fahrer nutzte seine Erfahrung auf der Bergstrecke, um sich auf den fünften Platz vorzuarbeiten, bevor er an Klaus Bachler übergab.
Nach soliden Stints der beiden Fahrer und Laurin Heinrich beendete Feller das Rennen, das er begonnen hatte, und sicherte sich den achten Gesamtrang, wobei das Team im Laufe der 12 Stunden beeindruckende 26 Plätze gutmachte.
Das Trio von Herberth Motorsport, bestehend aus Ralf Bohn und den Brüdern Alfred und Robert Renauer, zeigte eine starke Pace und führte in der Anfangsphase des Langstreckenrennens die Bronze-Kategorie an.
Das Auto mit der Startnummer 21 lieferte sich einen spannenden Kampf um den verbleibenden Platz auf dem Bronze-Podium, verpasste diesen jedoch knapp um weniger als eine halbe Sekunde, schaffte es aber dennoch auf den 11. Gesamtrang.
Der von Fabio Babini, Johannes Zelger und Alex Fontana gesteuerte Tsunami RT Porsche arbeitete sich während des gesamten Rennens stetig nach vorne. Leider erlitten sie nach etwas mehr als acht Stunden einen Schaden, der das Rennen beendete und eine rote Flagge zur Folge hatte.
Die nächste Station im Kalender der Intercontinental GT Challenge 2026 ist das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring vom 14. bis 17. Mai.
Alexandre Gibot, Geschäftsführer von Porsche Motorsport Asia Pacific Ltd.: „Es war erneut ein actionreiches 12-Stunden-Rennen von Bathurst, und wir freuen uns sehr für High Class Racing, das den zweiten Platz in der Gesamtwertung und den Sieg in der Bronze-Kategorie errungen hat.
„Das Team hat hervorragende Arbeit geleistet und das Rennen perfekt umgesetzt, indem es zur richtigen Zeit am richtigen Ort war.
„Es ist äußerst beeindruckend und auch großartig zu sehen, dass unser ehemaliger Porsche Motorsport Asia Pacific Selected Driver Dorian einen hervorragenden Start in seiner neuen Rolle als Porsche-Fahrer hingelegt hat.
„Auch Absolute Racing und EBM kämpften während des gesamten Rennens um einen Platz unter den Top 10 in diesem strapaziösen Langstreckenrennen.
„Uns fehlte ein wenig die Geschwindigkeit auf geraden Strecken, was auf dem Mount Panorama Circuit eine Herausforderung sein kann.
„Dennoch war es ein erfolgreiches Wochenende und wir freuen uns auf die nächste IGTC-Runde in der Region, wenn im September das 1000-km-Rennen von Suzuka stattfindet.“
Alle Ergebnisse des 12-Stunden-Rennens von Bathurst:
2. #86 High Class Racing - D Boccolacci, A Fjordbach, K Li 6. #911 Absolute Racing - B Buus, M Campbell, A Picariello 8. #61 EBM - K Bachler, R Feller, L Heinrich 11. #21 Herberth Motorsport - R Bohn, A Renauer, R Renauer 30. #79 Tsunami RT - F Babini, A Fontana, J Zelger
