ポルシェ・カレラカップ・ジャパン 2026 第8戦（鈴鹿）

12日（土）午前中に行われた公式予選のベストタイムで決定した、PCCJ第8戦の決勝グリッド。総合（オーバーオール）ポールポジションは、2025年ポルシェ・カレラカップ・ドイツのチャンピオンである#66 ロベルト・デ・ハーンが今シーズン6回目の獲得。2番手は2025-2026年ポルシェ・カレラカップ・ミドルイーストチャンピオンの#99渡会太一、3番手は2025年PCCJチャンピオンの#78 木村偉織が並ぶ。プロアマクラスは#16 Hiro、アマクラスは#17 IKEDAがポールポジションを獲得した。

午前の予選中は上空に雲が多かったが、午後からは晴れ間が広がる中、第8戦決勝のフォーメーションが16時35分から開始され、各車は路面コンディションを確認しながらゆっくりと1周。再びグリッドにマシンが整列してレースはスタートし、ポールポジションの#66 デ・ハーンと2番手グリッドの#99 渡会がトップ争いを繰り広げながら1コーナーへと向かう。その2台のバトルのアウト側から1コーナーへトップで飛び込んだのは、3番手スタートの#78 木村であった。レース前にスタートが勝負、と語った#78 木村が有言実行でトップに立ち、2番手に#99 渡会、3番手に#66 デ・ハーン、4番手に#60 伊東黎明が続く。

1周目、ホームストレートに戻ってきたトップの#78 木村と#99 渡会の差は0秒375、#66 デ・ハーンとの差は0秒760。2周目、#66 デ・ハーンは#99 渡会の直後に迫り、シケインでオーバーテイクに成功。この勢いのまま#78 木村にも仕掛けていきたい#66 デ・ハーンは、2周目に1秒088あったタイム差を、3周目には0秒471、4周目には0秒320と縮めていく。そして5周目、#66 デ・ハーンは#78 木村の背後にピタリと着け、スプーンカーブの立ち上がりで軽く接触する場面も見られるなど2台の争いはその後も続く。勝負がついたのは8周目の130Rで、その場面を#78 木村は、「スプーンカーブでミスしたのが全てでした。そのため西ストレートでデ・ハーン選手に並ばれて、130Rで抜かれてしましました」と語る。ここで#78 木村はコースアウトを喫してしまうが、なんとかコース復帰を果たし、#99 渡会とのバトルを制して2番手ポジションをキープ。だが、４番手からポジションアップを狙っていた#60 伊東が#99渡会に迫るも、最終コーナーでアクシデントを喫してしまう。

これにより、セーフティーカー先導で隊列を組み周回を重ねていくが、そのままチェッカーとなってしまい#66 デ・ハーンが今シーズン6勝目をマーク。「スタートで少し出遅れてしまいましたが、逆にレースがおもしろくなったと思います。渡会選手と木村選手とのバトルも楽しめましたし、最終的に勝つことができましたからね。でも、明日は好スタートを決めて攻めていきたいです」と、優勝した#66 デ・ハーンはレースを振り返る。2位の#78 木村は、「スタートでうまくトップに立てたのに、最後は自分のミスで抜かれてしまった。悔しさと学びがあったレースですね」と、反省する。 一方プロアマクラスは、好スタートを決めた#16 Hiroが2番手以下を大きく引き離して今シーズン2勝目をマーク。しかも、オーバーオール（総合）で3位表彰台に上がる活躍を見せた。「3位はラッキーな部分がありますが、クラス優勝できたのは王者を目指す上で大きいと思います。明日も頑張りたいと思います」と、#16 Hiroは喜びを語る。

一方アマクラスは、総合6番手からスタートした#17 IKEDAが、決勝でもプロアマクラスのドライバーを抑えて総合5位、アマクラス優勝を飾る。「プロアマクラスのドライバーとのバトルは、疲れましたが楽しかったです。途中でセーフティーカーが導入されなかったら、抜かれていたと思いますよ」と、冷静にレースを振り返る。

明日13日（日）に開催される第9戦のグリッドは、12日に行われた予選のセカンドベストタイムで決定しており、オーバーオール（総合）のポールポジションは#66 デ・ハーンが獲得。プロアマクラスは#16 Hiro、アマクラスは#17 IKEDAがクラスポールポジションを獲得と、第8戦と同じ結果となっている。決勝スタートは9⽇（日）10時50分（12周もしくは30分間＋1周）の予定で、レースの模様は下記のポルシェジャパン公式YouTubeチャンネルでライブ配信される。 第9戦ライブ配信URL（配信予定：9月13日 10時45分～） https://www.youtube.com/live/DB8qSAWzn7I