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ポルシェ 911 GT3 R

進化が速いだけだ

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新しいレーシング・アイコン

ポルシェは目的を持ってレーシングカーを製造します。新型911 GT3 Rも例外ではありません。500回を超える実戦レースから開発された911 GT3 Rは、実績ある勝者の次の進化を象徴しています。洗練されたエアロダイナミクス、強化されたドライバビリティ、そして一貫性を重視したこのマシンは、ひとつのこと、つまり結果を出すためだけに作られています。

Technical Specs

数字で見る実績

エンジン

水冷6気筒ボクサー

変位

4,194 cm3

パフォーマンス

約416kW（565ps）

ギア

ポルシェ6速シーケンシャルドッグタイプトランスミッション

重量

約1265kg（BOPによって異なる）

ドライブライン

後輪駆動

今回のアップデートでは最適化に重点を置きました。小さな変化でも成功の基盤の上に築かれれば、大きな違いを生み出すことができます。
セバスチャン・ゴルツ、ポルシェ911 GT3 Rプロジェクトマネージャー。

細部まで最適化

911 GT3 Rの2026年の進化は、最も重要な部分に的を絞った改良をもたらしています。フロントホイールアーチ上部の新ルーバーや、スワンネック・リアウィング上の4ミリのガーニーフラップなど、エアロパッケージの見直しにより、ピッチ感度を低減し、特にトラフィックや可変条件下での空力挙動を向上させています。フロントのサスペンション・キネマティクスを最適化することで、ブレーキング時のアンチダイブを高め、プラットフォームの安定性を向上させています。リアでは、マルチリンクのジオメトリーを変更することで、加速時のアンチスクワットを増加させるとともに、アンダーボディを強化し、ブレーキとドライブシャフトの冷却を改善することで、長時間の走行でも安定性を向上させています。その結果、マシンはよりコンポジットになり、レスポンスも向上。リアでは、改良されたマルチリンクのジオメトリーが加速時のアンチスクワットを増加させ、強化されたアンダーボディと改良されたブレーキ冷却が長いスティントでの安定性を向上させます。

あらゆる挑戦に対応

24時間耐久レースであれ、30分間のスプリントであれ、911 GT3 Rは準備ができています。GT3ホモロゲーションに適応しており、FIA WECやIMSAからニュルブルクリンクやそれ以上に至るまで、世界トップレベルの競争に参加する資格があります。また、既存の992ベースのGT3 Rモデルで利用可能なアップグレードキットにより、カスタマーチームはゼロから始めることなく最新の進化の恩恵を受けることができます。

純粋なパフォーマンス。証明されたパワー

その中核となるのは4.2リッター自然吸気フラット6エンジンで、最高出力は416kW（565PS）（BoPによる）。6速シーケンシャルドッグタイプギアボックスは、高速でアグレッシブなシフトチェンジを可能にします。リヤの新しいセラミック製ホイールベアリング、NACAダクトによるドライブシャフト冷却の改善、ステアリングフルード冷却の強化はすべて、モンツァやノルトシュライフェのような高負荷のかかるサーキットでも長期耐久性に貢献します。インテリアでは効率的に集中して運転できることを重視。ステアリングホイールの機能強化やコックピットのベンチレーションの改善により、911 GT3 Rはあらゆるドライバーにとってパフォーマンスを発揮する場となります。