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新型911カップ

今まで乗ってきたどんな車とも比べられないほどの純粋さ

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限界の精度

新型911カップは限界領域での正確なドライビングを実現するレーシングカーです。3ピースのフロントリップからスワンネックのリアウィングまで、ボディワークのすべてのラインが目的を持って形作られています。フェンダーのルーバーは空気を吸い出し、アンダーボディとターニングベーンは外科手術のような精度で空気を切り裂きます。これは単なるレースカーではなく、サーキットの風を割くメスなのです。

Technical Specs

数字で見る実績

エンジン

水冷6気筒ボクサー

変位

3,996 cm3

パフォーマンス

約382kW（520ps）

ギア

ポルシェ6速シーケンシャルドッグタイプトランスミッション

重量

約1288kg

ドライブライン

後輪駆動

成功を収めた先代モデルと同様、新型911 Cupは限界を押し広げます。当社のGTスポーツカーのシリーズコンポーネントを純粋なレーシングテクノロジーと組み合わせ、首尾一貫したパフォーマンスベースの全体的なコンセプトを作り出しています。
トーマス・ローデンバッハ、ポルシェ・モータースポーツ副社長

自然吸気。フィルターなし。妥協なし。

9,000rpmで雄叫びを上げる4.0リッター・フラット6が520馬力を発揮。ターボなし。言い訳なし。スロットル、回転数、そして勇敢な者に報いる機械的な正直さだけ。個々のスロットルボディと長いバルブリフトにより、呼吸するように、そして圧倒するように作られています。コンマ何秒を追い求めても、地平線を追いかけても、このエンジンはあなたのサウンドトラックです。

重要な場面で最大限のコントロール

よりワイドなディスク、より優れた冷却性と耐久性のために再設計されたブレーキシステム。ブレーキシステムは、必要なすべてのフィードバックをドライバーに提供します。摩擦面が大きくなり、通気性が向上したことで、ラップを重ねるごとに深みを増していく。また、回転半径を引き締める新しいステアリング・セットアップにより、タイトなヘアピンでもリズムを崩すことはありません。レースはブレーキングゾーンで勝敗が決まると知っているドライバーにとって、これは再定義されたコントロールなのです。

レース・レディ・フォーカス

車の中は仕事一色。気晴らしなし。妥協もありません。新しいマルチファンクションステアリングホイールは、指先でより多くの操作を可能にします。専用スイッチで、より明確に。新しいディスプレイ・タッチパネルは、ラップトップなしで詳細な設定が可能です。タイヤの空気温度表示と正確なGPSタイミングを追加することで、より集中できるコックピットが完成しました。レーサーのために。結果のために。