Introduction
Carnet de route - Porsche One-Make Series : De l'Amérique du Nord à l'Asie en passant par l'Europe, le Moyen-Orient et l'Amérique du Sud jusqu'à l'Australie et la Nouvelle-Zélande, le monde des Porsche One-Make Series a beaucoup à offrir. Au cours des prochains mois, les différentes séries seront présentées par groupes de 3 à 4 dans un article mensuel afin de donner aux fans un meilleur aperçu et une meilleure compréhension du monde de la course automobile Porsche.
La Porsche Carrera World Cup - Festival mondial de la course automobile
Après quinze ans d’attente, la Porsche Carrera World Cup revient enfin. L’édition 2026 se tiendra du 5 au 8 mars à Barcelone, réunissant les équipes et pilotes issus des 35 séries internationales Porsche one-make. Ce sera un véritable festival de course, entièrement dédié à l’univers de la marque emblématique de voitures de sport. Le paddock vibrera d’énergie, de passion et de l’esprit unique qui fait la légende Porsche.
La route vers les titres
Durant quatre journées intenses, jusqu’à 120 pilotes s’affronteront pour décrocher les prestigieux titres mondiaux.
Phases de groupe : les concurrents seront répartis aléatoirement en groupes de 30 maximum, chacun disputant trois courses. Les meilleurs 50 % accéderont aux demi-finales.
Demi-finales : organisées le dimanche matin, elles permettront aux 15 premiers de chaque course de se qualifier pour la grande finale.
Finale : dimanche après-midi, les 30 qualifiés s’affronteront roue contre roue. Trois pilotes — un par catégorie — seront sacrés champions du monde.
Des catégories équitables
Afin de garantir une compétition juste et spectaculaire, trois classes distinctes sont prévues :
Pro : pilotes FIA classés Or et Argent.
Pro-Am : pilotes classés Bronze, âgés de 30 ans et plus.
Michelin : pilotes classés Bronze, âgés de 45 ans et plus.
Ce format permet à chacun, du jeune talent prometteur au gentleman driver, d’avoir sa chance de briller.
Une machine légendaire : la Porsche 911 GT3 Cup (Type 992)
Tous les participants auront la même arme : la Porsche 911 GT3 Cup, Type 992. Véritable icône du sport automobile, elle incarne performance pure, précision de pilotage et design inimitable. Plus qu’une voiture de course, elle est la référence absolue : une machine qui exige du talent, récompense le courage et promet des batailles inoubliables, roue contre roue.
Rendez-vous à Barcelone
Un spectacle unique, une intensité hors norme, et la passion Porsche dans toute sa splendeur : ne manquez pas la Porsche Carrera World Cup 2026 à Barcelone !
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Nouvelle-Zélande : terre d’accueil de l’excellence Porsche Motorsport
Sous le soleil estival de l’hémisphère sud, Porsche Motorsport New Zealand s’apprête à lancer une nouvelle saison de la série One-Make. Le Porsche Endurance Trophy New Zealand revient en octobre pour la saison 2025/2026, toujours sur les circuits néo-zélandais.
Pour sa troisième année d’existence, la série franchit une nouvelle étape avec un plateau élargi, accueillant désormais des concurrents venus de Nouvelle-Zélande et d’Australie.
Une série en pleine croissance
Le Trophée se déroule en parallèle du championnat Summerset GT New Zealand, lors de rendez-vous majeurs comme le prestigieux Grand Prix de Nouvelle-Zélande, disputé au Highlands Motorsport Park.
Les voitures éligibles incluent :
les Porsche 911 GT3 Cup Car (Type 992 et 991)
et, grande nouveauté cette saison, la Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport, qui apporte encore plus de diversité à la grille de départ.
Des champions de retour et des équipes ambitieuses
Les anciens vainqueurs Sam Filmore et Rick Armstrong seront de retour sur la piste pour défendre leurs couleur
Côté équipes, l’engagement ne cesse de croître :
International Motorsport élargit sa flotte,
Action Motorsport revient avec une 911 GT3 Cup (Type 992),
tandis que Mackenzie Motorsport confirme ses ambitions dans la conquête du Trophée.
Avec une participation en constante progression et un soutien croissant des usines, le Porsche Endurance Trophy New Zealand continue d’élever le standard des courses Porsche one-make dans le pays.
Créée en 2023 pour développer la scène Porsche en Nouvelle-Zélande et s’aligner sur les séries internationales de la marque, la compétition compte cinq manches, soit un total de 15 courses disputées sur cinq circuits différents.
Une grille variée et deux catégories
Les voitures éligibles sont :
la Porsche 911 GT3 Cup (Type 992)
la Porsche 911 GT3 Cup (Type 991)
et la nouvelle Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport, qui apporte davantage de diversité au plateau.
La compétition est répartie en deux classes distinctes : GT3 Cup et GT4, avec des trophées remis à l’issue de la saison.
Des titres prestigieux et une récompense unique
Les meilleures équipes de Nouvelle-Zélande se disputeront ces distinctions convoitées. Le point d’orgue de la saison aura lieu lors de la manche finale, programmée pendant l’épreuve inaugurale de l’Australian Supercars à Ruapuna (Christchurch), en avril 2026.
Le vainqueur du Trophée, reconnu officiellement par Porsche Motorsport, se verra offrir une invitation exclusive à la prestigieuse 'Night of Champions', organisée au siège de Porsche à Weissach, en Allemagne.
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Porsche Sprint Challenge Europe du Sud
Conçu pour garantir aux équipes et aux pilotes un environnement optimal pendant la trêve hivernale européenne, le Porsche Sprint Challenge Southern Europe constitue une étape clé dans la préparation des championnats d’été. Car en sport automobile, les succès estivaux prennent racine dès l’hiver.
4 week-ends avec 8 courses au Portugal et en Espagne
En 2026, le championnat s’ouvrira à Portimão (Portugal) les 24 et 25 janvier. La semaine suivante, la série fera étape à Estoril (Portugal) les 30 et 31 janvier.
Après une pause de deux semaines, équipes et pilotes se retrouveront pour la troisième manche à Valence (Espagne) les 20 et 21 février.
Enfin, le championnat se conclura par un nouveau week-end consécutif, les 27 et 28 février, à Barcelone (Espagne).
Du temps passé en piste
La série repose sur un format de deux jours, offrant plus de 9 heures de roulage par week-end.
Jour 1 : une journée d’essais officiels avec 3h30 de piste.
Jour 2 :
essais libres de 40 minutes,
qualifications de 30 minutes,
deux courses de 30 minutes + 1 tour.
En complément, l’organisation propose une séance d’essais facultative la veille de l’événement, permettant aux participants de profiter de 3h30 de roulage supplémentaire.
Tous les temps indiqués s’appliquent par division.
Divisions et classes
Les pilotes sont répartis en deux divisions, chacune pouvant accueillir jusqu’à 30 concurrents.
Division Sport :
composée de trois classes : Championnat général, Rookie et ProAm,
départs donnés arrêtés.
Division Club :
composée de deux classes : Am et GT4,
départs donnés lancés.
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Porsche Sports Cup Suisse : différentes catégories, une seule communauté.
Depuis plus de 40 ans, la Porsche Sports Cup Suisse est une véritable vitrine pour tous les passionnés de course automobile et pilotes Porsche en Suisse.
Le programme des week-ends de course est riche et varié :
des programmes de conduite avec des modèles Porsche de série homologués pour la route,
des expériences Porsche Track Experience pour les novices du circuit,
et des courses sprint et endurance avec des voitures de course pur-sang, intégrées à la Porsche Sprint Challenge Suisse, la coupe officielle suisse à un tour.
Cette initiative a donné naissance à une vraie communauté Porsche en Suisse, créant une atmosphère familiale unique lors des six courses annuelles. Elle constitue également un tremplin idéal pour les jeunes talents du sport automobile.
Le Porsche Sprint Challenge Suisse met l’accent sur la compétition pure. Les voitures de course pur-sang des séries 911 et Cayman s’affrontent dans quatre groupes distincts : GT3 Cup, GT4 Clubsport, Open GT et Classic, accumulant des points pour le classement final. Selon le modèle et les spécifications, les véhicules sont répartis en différentes catégories afin de garantir une compétition équitable.
Pour la première fois cette année, le Porsche Sprint Challenge Classic accueille également des voitures refroidies par air. Les modèles historiques 911 des générations 964 et 993 concourent dans deux classes distinctes, ajoutant une dimension patrimoniale et spectaculaire à la série.
Le programme de base est identique pour tous les week-ends de la série :
Deux jours d’essais,
suivis d’une journée de course comprenant :
une séance de qualification de 20 minutes,
et deux courses sprint par groupe de véhicules, chacune durant 30 minutes + 1 tour.
Au total, cela représente plus de cinq heures de piste pour les participants.
À Portimão, Monza et lors de la finale à Misano, des courses d’endurance de 120 minutes seront également organisées. Ces manches ne comptent pas pour le classement du championnat, mais leur particularité réside dans le fait qu’elles peuvent se dérouler de nuit, offrant un spectacle spectaculaire pour pilotes et spectateurs.
Où que vous soyez — à la maison ou dans les tribunes — ne manquez rien de la saison grâce à la retransmission en direct sur YouTube.
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