De communicatie over de serie is net zo professioneel als de organisatie zelf. Dit omvat specificaties voor teams en deelnemers om te zorgen voor een consistent beeld bij alle Formule 1-evenementen.
Navigeer hier door alle hoofdstukken van de handleiding
Porsche 911 Cup (992.2) – Technisch overzicht
Alleen de
Meer gedetailleerde technische informatie is beschikbaar op de speciale autopagina.
Technische ondersteuning door Porsche
De ingenieurs en technische medewerkers van Porsche zijn bij alle evenementen aanwezig om teams te helpen met vragen over de Porsche 911 Cup (992.2) en de door Porsche AG geleverde technologie. Deze ondersteuning heeft betrekking op alle voertuigsystemen, hardware voor gegevensregistratie en evenement-specifieke technische processen.
Technische ondersteuning wordt zowel bij Porsche AG in Weissach als ter plaatse op alle racecircuits geboden.
Voor aanvullende technische of logistieke vragen kunnen teams contact opnemen met:
Dominik Quosdorf E-mail: dominik.quosdorf@porsche.de
Reserveonderdelenservice
Ondersteuning met reserveonderdelen langs de baan wordt verzorgd door Manthey Racing GmbH, dat bij elk evenement aanwezig is met een speciale reserveonderdelentruck, waarmee essentiële onderdelen worden geleverd voor onverwachte schade of reparaties na ongevallen. Onderdelen kunnen direct bij de truck in de paddock worden opgehaald.
Van teams wordt verwacht dat zij zelf zorgen voor hun voorraad standaard slijtageonderdelen, zoals remonderdelen en andere verbruiksartikelen, door zelf voldoende onderdelen mee te nemen naar het evenement.
Voor de reserveonderdelenservice kunnen teams contact opnemen met:
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Afdeling Sportteileverkauf/EMV3 Markgröninger Straße 45 71701 Schwieberdingen Duitsland Telefoon: +49 711 911- 89956 E-mail: raceparts@porsche.de
Brandstof
Tijdens elk evenement zijn teams verplicht de brandstof te gebruiken die door de organisator van de raceklasse is voorgeschreven en die wordt geleverd door de officiële brandstofpartner ter plaatse. Brandstof is uitsluitend verkrijgbaar op het circuit en mag niet van buitenaf worden meegebracht.
Om eerlijkheid en consistentie te waarborgen, kan op elk moment worden gecontroleerd of aan de brandstofvoorschriften wordt voldaan. Houd er rekening mee dat het toevoegen van stoffen of het op enigerlei wijze wijzigen van de brandstof niet is toegestaan.
Tanken is niet toegestaan tijdens kwalificatiesessies of races; auto’s moeten elke race dus starten met de benodigde brandstof al aan boord, in overeenstemming met de voorschriften voor het parc fermé. Waar tanken is toegestaan, moet dit plaatsvinden volgens de tijdschema’s en op de locaties die zijn vastgelegd in het sportreglement, en worden uitgevoerd met goedgekeurde apparatuur en volgens de veiligheidsprocedures.
Details over brandstofprijzen en het plaatsen van bestellingen, inclusief alle relevante formulieren, worden vóór elk evenement door de PMSC-organisatie bekendgemaakt.
Gegevensregistratie
COSWORTH is de partner voor gegevensregistratie van de Porsche Mobil 1 Supercup. Alle raceauto’s worden af fabriek geleverd met een gegevensregistratiesysteem. Neem voor meer informatie rechtstreeks contact op met COSWORTH Electronics Ltd.
Banden – Levering, toewijzing en afhandeling
De Porsche Mobil 1 Supercup rijdt op Michelin-banden. Michelin verzorgt bij elk race-evenement de volledige bandenservice, inclusief montage, balanceren en technische ondersteuning. Actuele prijzen en bestelformulieren voor slicks en regenbanden zijn verkrijgbaar via de organisatie van de Porsche Mobil 1 Supercup.
Banden worden toegewezen aan elk startnummer en worden door de technische keurmeesters gemarkeerd volgens de officiële procedures voor bandentoewijzing en -markering. Tijdens de vrije trainingen, de kwalificaties en de races mogen teams uitsluitend de banden gebruiken die zijn geregistreerd in het bijbehorende bandenlogboek.
| Slickbanden | Voor het eerste evenement waaraan een startnummer deelneemt | Voor het eerste evenement waaraan een startnummer deelneemt | Alle daaropvolgende evenementen waaraan dat startnummer deelneemt | Alle daaropvolgende evenementen waaraan dat startnummer deelneemt |
| Evenementen met 1 race | Evenementen met 1 race | Evenementen met 2 races | Evenementen met 1 race | Evenementen met 2 races |
| Bandenmarkering voor de vrije training | max. 1 set */** nieuwe banden Slickbanden van eerdere evenementen mogen niet worden gebruikt | Alleen gemarkeerde slicks die in een eerdere wedstrijd van de huidige reeks aan dat wedstrijdnummer waren toegewezen, mogen worden gebruikt ** | ||
| Bandenmarkering voor de kwalificatie/race | max. 2 sets nieuwe banden | max. 3 sets nieuwe banden | max. 2 sets nieuwe banden | max. 3 sets nieuwe banden |
| * Opmerking 1: | Mocht de openingsrace (de eerste race van het seizoen) in Monaco plaatsvinden, dan mag er 1 extra set nieuwe banden worden gereserveerd voor de vrije training van die race. | Mocht de openingsrace (de eerste race van het seizoen) in Monaco plaatsvinden, dan mag er 1 extra set nieuwe banden worden gereserveerd voor de vrije training van die race. | ||
| ** Opmerking 2: | Voor de eerste race waaraan de VIP-gastcoureur deelneemt, kan de deelnemer van het VIP-gastteam een schriftelijk verzoek indienen bij de stewards om toestemming te krijgen voor het markeren van een extra set nieuwe banden voor de vrije training. Indien deze toestemming wordt verleend, worden alle rondetijden die de VIP-gastcoureur tijdens de vrije training heeft neergezet, geschrapt. | Voor het eerste evenement waaraan de VIP-gastcoureur deelneemt, kan de deelnemer van het VIP-gastteam een schriftelijk verzoek indienen bij de wedstrijdcommissarissen om toestemming te krijgen voor het markeren van een extra set nieuwe banden voor de vrije training. Indien deze toestemming wordt verleend, worden alle rondetijden die door de VIP-gastcoureur tijdens de vrije training zijn neergezet, geschrapt. | Voor het eerste evenement waaraan de VIP-gastcoureur deelneemt, kan de deelnemer van het VIP-gastteam een schriftelijk verzoek indienen bij de wedstrijdcommissarissen om toestemming te krijgen voor het markeren van een extra set nieuwe banden voor de vrije training. Indien deze toestemming wordt verleend, worden alle rondetijden die de VIP-gastcoureur tijdens de vrije training heeft neergezet, geschrapt. | Voor het eerste evenement waaraan de VIP-gastcoureur deelneemt, kan de deelnemer van het VIP-gastteam een schriftelijk verzoek indienen bij de wedstrijdcommissarissen om toestemming te krijgen voor het markeren van een extra set nieuwe banden voor de vrije training. Indien deze toestemming wordt verleend, worden alle rondetijden die de VIP-gastcoureur tijdens de vrije training heeft neergezet, geschrapt. |
| Regenbanden | Voor het eerste evenement waaraan een startnummer deelneemt | Alle daaropvolgende evenementen waaraan dat startnummer deelneemt | ||
| Evenementen met 1 race | Evenementen met 1 race | Evenementen met 2 races | Evenementen met 1 race | Evenementen met 2 races |
| Bandenmarkering voor de vrije training | Het gebruik van regenbanden tijdens de vrije training is onbeperkt. Bandenmarkering is niet vereist. | Het gebruik van regenbanden tijdens de vrije training is onbeperkt. Bandmarkering is niet vereist. | Het gebruik van regenbanden tijdens de vrije training is onbeperkt. Bandmarkering is niet vereist. | Het gebruik van regenbanden tijdens de vrije training is onbeperkt. Bandenmarkering is niet vereist. |
| Bandenmarkering voor de kwalificatie/race | max. 2 sets nieuwe banden | max. 3 sets nieuwe banden | max. 2 sets nieuwe banden | max. 3 sets nieuwe banden |
Om consistente prestaties en gelijke omstandigheden voor alle deelnemers te waarborgen, moeten banden in hun oorspronkelijke staat worden gebruikt, zonder enige vorm van aanpassing of behandeling, inclusief externe verwarming. Mocht een band beschadigd raken, dan kan vervanging worden geregeld met instemming van de technische keurmeesters en in overleg met de officiële bandenleverancier.