Porsche 911 Cup (992.2) – Panoramica tecnica
Solo la
Informazioni tecniche più dettagliate sono disponibili nella pagina dedicata alla vettura.
Assistenza tecnica Porsche
Il personale ingegneristico e tecnico Porsche è a disposizione in occasione di tutti gli eventi per assistere i team in merito a qualsiasi domanda relativa alla Porsche 911 Cup (992.2) e alla tecnologia fornita da Porsche AG. Tale supporto copre tutti i sistemi del veicolo, l’hardware di registrazione dati e i processi tecnici specifici per ogni evento.
L’assistenza tecnica viene fornita sia presso la Porsche AG a Weissach che in loco presso tutti i circuiti di gara.
Per ulteriori richieste di natura tecnica o logistica, i team possono contattare:
Dominik Quosdorf E-mail: dominik.quosdorf@porsche.de
Servizio ricambi
L’assistenza per i ricambi in pista è fornita da Manthey Racing GmbH, che partecipa a ogni evento con un camion dedicato ai ricambi, fornendo componenti essenziali per far fronte a danni imprevisti o riparazioni dovute a incidenti. I ricambi possono essere ritirati direttamente presso il camion nel paddock.
I team sono tenuti a gestire autonomamente la propria scorta di articoli soggetti a usura standard, quali componenti dei freni e altri materiali di consumo, portando di propria iniziativa un numero sufficiente di ricambi all’evento.
Per il servizio ricambi, le squadre possono contattare:
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Abteilung Sportteileverkauf/EMV3 Markgröninger Straße 45 71701 Schwieberdingen Germania Telefono: +49 711 911- 89956 E-mail: raceparts@porsche.de
Carburante
Durante ogni evento, le squadre sono tenute a utilizzare il carburante specificato dall’organizzatore della serie e fornito dal partner ufficiale in loco. Il carburante è disponibile solo presso il circuito e non può essere portato da fonti esterne.
Per garantire equità e uniformità, la conformità del carburante potrà essere verificata in qualsiasi momento. Si prega di notare che non è consentito aggiungere sostanze di alcun tipo né modificare il carburante in alcun modo.
Il rifornimento non è consentito durante le sessioni di qualificazione o le gare, pertanto le vetture devono prendere il via a ogni gara con il carburante necessario già a bordo, in linea con i requisiti del parco chiuso. Laddove il rifornimento sia consentito, esso deve avvenire nei tempi e nei luoghi definiti nel Regolamento Sportivo ed essere effettuato utilizzando attrezzature approvate e seguendo le procedure di sicurezza previste.
I dettagli sui prezzi del carburante e sulle modalità di ordinazione, compresi tutti i moduli pertinenti, saranno comunicati dall’Organizzazione PMSC prima di ogni evento.
Registrazione dei dati
COSWORTH è il partner per la registrazione dei dati della Porsche Mobil 1 Supercup. Tutte le vetture da gara vengono fornite di serie con un sistema di registrazione dei dati. Per ulteriori informazioni si prega di contattare direttamente COSWORTH Electronics Ltd.
Pneumatici – Fornitura, assegnazione e gestione
La Porsche Mobil 1 Supercup utilizza pneumatici Michelin. Michelin fornisce un servizio completo per gli pneumatici in occasione di ogni evento di gara, compresi montaggio, equilibratura e assistenza tecnica. I prezzi attuali e i moduli d’ordine per gli pneumatici slick e da bagnato sono disponibili tramite l’Organizzazione della Porsche Mobil 1 Supercup.
Gli pneumatici vengono assegnati a ciascun numero di gara e contrassegnati dai commissari tecnici in conformità con le procedure ufficiali di assegnazione e marcatura degli pneumatici. Durante le prove libere, le qualifiche e le gare, i team possono utilizzare solo gli pneumatici registrati nel relativo registro.
| Pneumatici slick | Per il primo evento a cui partecipa un numero di gara | Per il primo evento a cui partecipa un numero di gara | A tutti gli eventi successivi a cui partecipa quel numero di gara | Tutte le gare successive a cui partecipa quel numero di gara |
| Gare con 1 gara | Eventi con 1 gara | Eventi con 2 gare | Eventi con 1 gara | Eventi con 2 gare |
| Marcatura degli pneumatici per le prove libere | max. 1 set */** di pneumatici nuovi. Non è consentito l’uso di pneumatici slick provenienti da qualsiasi evento precedente | Possono essere utilizzati solo pneumatici slick contrassegnati che siano stati assegnati a quel numero di gara in una gara precedente della Serie in corso ** | ||
| Marcatura degli pneumatici per le qualifiche/Gara | max. 2 set di pneumatici nuovi | max. 3 set di pneumatici nuovi | max. 2 set di pneumatici nuovi | max. 3 set di pneumatici nuovi |
| * Nota 1: | Qualora, per circostanze impreviste, l’evento di apertura (operativo) dovesse svolgersi a Monaco, potrà essere contrassegnato 1 set aggiuntivo di pneumatici nuovi per la sessione di prove libere di tale evento. | Qualora, per circostanze impreviste, l’evento di apertura (operativo) dovesse svolgersi a Monaco, potrà essere assegnato 1 set aggiuntivo di pneumatici nuovi per la sessione di prove libere di tale evento. | ||
| ** Nota 2: | Per il primo evento a cui partecipa il Pilota Ospite VIP, il Concorrente della Squadra Ospite VIP può presentare una richiesta scritta ai Commissari per ottenere il permesso di contrassegnare un set aggiuntivo di pneumatici nuovi per la sessione di prove libere. Se tale permesso viene concesso, tutti i tempi sul giro registrati dal Pilota Ospite VIP durante la sessione di prove libere saranno cancellati. | Per il primo evento a cui partecipa il pilota ospite VIP, il concorrente della squadra ospite VIP può presentare una richiesta scritta ai Commissari per ottenere l’autorizzazione a contrassegnare un set aggiuntivo di pneumatici nuovi per la sessione di prove libere. Se tale autorizzazione viene concessa, tutti i tempi sul giro registrati dal pilota ospite VIP nella sessione di prove libere saranno cancellati. | Per il primo evento a cui partecipa il pilota ospite VIP, il concorrente della squadra ospite VIP può presentare una richiesta scritta ai Commissari per ottenere l’autorizzazione a contrassegnare un ulteriore set di pneumatici nuovi per la sessione di prove libere. Se tale autorizzazione viene concessa, tutti i tempi sul giro registrati dal pilota ospite VIP durante la sessione di prove libere saranno cancellati. | Per il primo evento a cui partecipa il pilota ospite VIP, il concorrente della squadra ospite VIP può presentare una richiesta scritta ai Commissari per ottenere l’autorizzazione a contrassegnare un ulteriore set di pneumatici nuovi per la sessione di prove libere. Se tale autorizzazione viene concessa, tutti i tempi sul giro registrati dal pilota ospite VIP durante la sessione di prove libere saranno cancellati. |
| Pneumatici da pioggia | Per il primo evento a cui partecipa un numero di gara | Tutti gli eventi successivi a cui partecipa quel numero di gara | ||
| Eventi con 1 gara | Eventi con 1 gara | Eventi con 2 gare | Eventi con 1 gara | Eventi con 2 gare |
| Marcatura degli pneumatici nelle prove libere | L'uso degli pneumatici da pioggia nelle prove libere non è soggetto a restrizioni. Non è richiesta la marcatura degli pneumatici. | L'uso degli pneumatici da pioggia nelle prove libere non è soggetto a restrizioni. Non è richiesta la marcatura degli pneumatici. | L'uso degli pneumatici da pioggia nelle prove libere non è soggetto a restrizioni. Non è richiesta la marcatura degli pneumatici. | L'uso degli pneumatici da pioggia nelle prove libere non è soggetto a restrizioni. Non è richiesta la marcatura degli pneumatici. |
| Marcatura degli pneumatici per le qualifiche/Gara | max. 2 set di pneumatici nuovi | max. 3 set di pneumatici nuovi | max. 2 set di pneumatici nuovi | max. 3 set di pneumatici nuovi |
Per garantire prestazioni costanti e condizioni di parità per tutti i concorrenti, gli pneumatici devono essere utilizzati nelle loro condizioni originali, senza alcuna forma di modifica o trattamento, compreso il riscaldamento esterno. Qualora uno pneumatico risultasse danneggiato, la sostituzione potrà essere disposta previo accordo dei commissari tecnici e in coordinamento con il fornitore ufficiale di pneumatici.
