Der 911 GT3 R rennsport

Gebaut aus einem Vermächtnis.

Träume haben uns geprägt, aber Sport hat uns geformt. Denn Sport ist eine Haltung, die uns nach vorn bringt. Und Sport nimmt unsere Träume und verwandelt sie in Realität. Machen Sie sich bereit für einen Porsche 911:

der diese Haltung verkörpert wie kein anderer zuvor. Mit allem, was den Porsche 911 schon immer einzigartig gemacht hat. Die Essenz von Rennsport und zugleich eine Verbeugung vor unserer Community.*

911 GT3 R Rennsport

Leistung in Zahlen

Motor

Wassergekühlter Sechszylinder-Boxermotor in Hecklage

Hubraum

4.194 cm³

Leistung

456 kW (620 PS) bei 9.400 1/min

Gänge

Sequenzielles Porsche 6-Gang Klauengetriebe

Gewicht

1.240 kg

Antrieb

Heckantrieb

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Der neue Porsche 911 GT3 R rennsport bietet die vermutlich ursprünglichste Form, einen Rennwagen auf Neunelfer-Basis zu fahren.
Thomas Laudenbach, Leiter Motorsport

Gebaut für Performance.

Der 911 GT3 R rennsport wurde für pure Rennleidenschaft und nicht für Rennregelwerke konstruiert.* Mit 1.240 kg und 456 kW (620 PS) kann er mit einem sensationellen Ziel-Leistungsgewicht von 2 kg/PS aufwarten. Dies platziert ihn außerhalb jeder Homologation aller relevanten Rennserien. Mit voller Konzentration auf pure Performance – nicht zuletzt unterstützt durch seinen Retrospoiler aus dem Vermächtnis seiner legendären Vorgänger.

Gebaut für Sound.

Bei 9.400 Umdrehungen pro Minute erzeugt die exklusive rennsport-Abgasanlage mit zentral montiertem Endrohr ohne Schalldämpfer einen unverwechselbaren Sound, wie ihn kein anderer Porsche 911 bisher hervorgebracht hat. Ein hypnotisierender Schrei, der Musik in den Ohren seiner Fans ist.

Gebaut für Enthusiasten.

Der 911 GT3 R rennsport wurde für all diejenigen konstruiert, die das Vermächtnis wertschätzen können, aus dem er gebaut wird. Limitiert auf nur 77 Stück, wird er nicht bloss einen seltenen, sondern einen nahezu einzigartigen Anblick auf der Rennstrecke bieten – dank einer Palette von Anpassungsmöglichkeiten. Wählen Sie zum Beispiel zwischen sieben verfügbaren individuellen Farben, drei exklusiven Lack-Designs oder der reinsten Farbkombination, die der Rennsport zu bieten hat: pures Karbon.

Gebaut für Rennsport.

Aufbauend auf dem 911 GT3 R (992), hat dieses besondere Fahrzeug viele rennsport-exklusive Eigenschaften zu bieten. Von seinem speziellen Exterieur aus CFK-Materialien bis zu seinem modifizierten 911-Interieur – der 911 GT3 R rennsport sticht aus der Masse hervor.

Gebaut für Begeisterung.

Machen Sie sich bereit für seinen unregulierten, aus dem 911 GT3 R-Antrieb entwickelten rennsport-Motor mit höherer Kompression, rennsport-spezifischen Kolben und Nockenwellen, seine exklusive Abgasanlage ohne Schalldämpfung, seine nur für dieses Fahrzeug erhältlichen BBS-Räder und Michelin-Reifen mit individuellem Design, die exklusive Hochschaltfunktion für die optimale Drehzahl während des Hochschaltvorgangs und so viel mehr.

Heck-Teaser-Motiv des GT3 R rennsport im Studio-Umfeld.

3/4 Heck-Motiv des GT3 R rennsport im Studio-Umfeld.

Scheinwerfer-Detail-Motiv des GT3 R rennsport im Studio-Umfeld.

3/4 Front-Motiv des GT3 R rennsport im Studio-Umfeld.

Vogelpersperspektive des GT3 R rennsport im Studio-Umfeld.

Front-Teaser-Motiv des GT3 R rennsport im Studio-Umfeld.

3/4 Front-Motiv des GT3 R rennsport im Studio-Umfeld, Froschperspektive.

Front-Motiv des GT3 R rennsport im Studio-Umfeld.

* Das Fahrzeug verfügt über keine Strassenzulassung, es ist nicht homologiert und entspricht keinem aktuellen Rennserien-Reglement.

Serien

Fahrzeuge

Teams

Events

Journal

Internationale Serien / Open Competition - bald verfügbar

Markenpokale

Esports - bald verfügbar

Rennhighlights 2025

Der 911 GT3 R rennsport

Gebaut aus einem Vermächtnis.

Leistung in Zahlen

Motor

Hubraum

Leistung

Gänge

Gewicht

Antrieb

Gebaut für Performance.

Gebaut für Sound.

Gebaut für Enthusiasten.

Gebaut für Rennsport.

Gebaut für Begeisterung.

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Internationale Serien / Open Competition - bald verfügbar

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Gebaut aus einem Vermächtnis.

Leistung in Zahlen

Motor

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Gewicht

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Gebaut für Performance.

Gebaut für Sound.

Gebaut für Enthusiasten.

Gebaut für Rennsport.

Gebaut für Begeisterung.

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