Pascal Wehrlein werd na een spannende finale van de E-Prix in Londen gekroond tot wereldkampioen Formule E van 2026.
Eerder veroverde hij de titel in seizoen 10, het seizoen 2023-24, en is nu een van de slechts twee coureurs die tweemaal tot kampioen van de coureurs zijn gekroond.
Wehrlein kwam als winnaar uit de bus op het moment dat het kampioenschap afscheid neemt van zowel het GEN3-tijdperk als het circuit van Londen.
Zijn succes volgde nadat
Jake Dennis, coureur van het Porsche-klantenteam Andretti, eindigde als tweede, op slechts vijf punten achter Wehrlein in het coureurskampioenschap.
Nico Müller, coureur
Het verhaal van Race 1
Het was een overtuigende overwinning van start tot finish voor Wehrlein in de race van zaterdag, waarbij het Porsche Formula E Team voor de tweede keer ooit de eerste startrij volledig bezette, met Müller op de tweede plaats.
Wehrlein bouwde al snel een voorsprong op aan de kop en had in de tweede ronde al een voorsprong van 2,7 seconden op Müller, terwijl hij rondetijden neerzette die meer dan een seconde sneller waren dan de rest van het deelnemersveld.
Müller verdedigde zijn positie krachtig tegen Mitch Evans, die derde reed, voordat in de zevende ronde de eerste ‘Full Course Yellow’ werd afgekondigd.
Wehrlein behield de controle bij de herstart, waarna kort daarna de pitstops met Pit Boost begonnen.
Wehrlein reed aan de kop verder uit met behulp van de Attack Mode, terwijl Müller zijn positie bij het uitkomen van de pitstop wist te verdedigen, hoewel Evans hem in de volgende ronde wist in te halen.
De race werd beslist door een tweede FCY, want een perfect getimede pitstop voor Wehrlein leverde hem een voorsprong van 30 seconden op.
Müller wist in ronde 23 weer voorbij Evans te komen, maar het duo bevond zich verder achter in het klassement dan ze hadden gehoopt, dankzij de onderbreking van de race.
Wehrlein behield een ruime voorsprong op Ticktum, die verwikkeld was in een felle strijd met António Félix da Costa en Jake Dennis om de derde plaats, 7,3 seconden achter de koploper.
Het was Dennis die als tweede over de finish kwam, voor Da Costa, terwijl Ticktum terugviel naar de zevende plaats en Müller de elfde plaats behaalde.
Het verhaal van Race Twee
Wehrlein en Müller stonden als derde en vierde aan de start van de race op zondag – de laatste krachtmeting van het seizoen, waarbij de titelstrijd tot op het laatste moment spannend bleef.
Wehrleins naaste rivaal, Dennis, startte als zestiende na een zware kwalificatie, terwijl de als derde geplaatste coureur Evans op de vijfde plaats stond.
Wehrlein reed het grootste deel van de openingsfase op de derde plaats, voordat hij in de vijfde ronde door Da Costa werd ingehaald terwijl hij in de Attack Mode reed.
Hoewel het duo kort daarna werd ingehaald door de uiteindelijke winnaar van de race, Taylor Barnard, wist Wehrlein zich vervolgens weer voorbij Da Costa te werken en reed hij op de vierde plaats toen zijn Attack Mode in de negende ronde afliep.
De daaropvolgende strijd duurde de rest van de race voort, waarbij Da Costa twee ronden later in bocht 16 de positie heroverde, terwijl Müller achter zich een aanval van Evans afsloeg.
Evans wist in ronde 17 voorbij te komen, waardoor Müller naar de negende plaats zakte terwijl andere coureurs met de Attack Mode inhaalden.
In de laatste tien ronden bleef Wehrlein druk uitoefenen op Da Costa, maar hij zakte nog een plaats toen Evans beide coureurs inhaalde met nog negen ronden te gaan.
Wehrlein verloor de volgende ronde nog meer plaatsen toen hij in bocht 16 werd geblokkeerd, waardoor verschillende coureurs hem konden passeren, waaronder Dennis.
Door een incident met nog twee ronden te gaan viel hij buiten de punten en kreeg hij een straf van vijf seconden, maar zijn bestaande voorsprong in het kampioenschap was voldoende om de titel veilig te stellen.
Customer Racing
Jake Dennis van Andretti eindigde als tweede in het coureursklassement; hij ging het weekend in met een voorsprong van vijf punten op de derde geplaatste Wehrlein.
Na een sterke race op zaterdag eindigde hij op de tweede plaats, waardoor een verschuiving van 10 punten in het voordeel van Wehrlein hem naar de tweede plaats deed zakken, met 16 punten voorsprong op Evans.
Hij startte zaterdag als vijfde, met een sterk tempo in de slotfase van de race en een gewaagde manoeuvre met nog 10 ronden te gaan om de derde plaats te veroveren.
De volgende ronde schoof hij op naar de tweede plaats, waar hij de race ook afsloot.
Door een moeilijke kwalificatie op zondag moest hij vanaf de 16e plaats starten, en hoewel hij zich met nog maar vijf ronden te gaan in de top zeven wist te nestelen,
Maar hij moest de pits in na een incident in de slotfase van de race, waarbij ook Wehrlein en Joel Eriksson betrokken waren, waardoor hij terugviel naar de 18e plaats en vijf punten tekort kwam op het puntentotaal van Wehrlein.
Dennis’ teamgenoot Felipe Drugovich wist in Londen geen punten te scoren en sloot het seizoen af met 65 punten, goed voor de 14e plaats in het klassement.
Cupra Kiro-coureur Dan Ticktum reed een solide race tijdens zijn thuiswedstrijd en scoorde zaterdag acht punten met een zevende plaats.
De Brit leek op weg naar het podium, maar zakte in de slotfase terug naar de zevende plaats nadat hij in evenveel bochten drie plaatsen had verloren.
Op zondag startte hij als achtste na een probleem met het brake-by-wire-systeem in de kwartfinales, maar hij wist geen punten te scoren en eindigde als 16e.
Hij sloot het kampioenschap af op de 15e plaats, drie punten achter Drugovich.
Teamgenoot Pepe Martí scoorde zondag vier punten met een achtste plaats, waarmee hij de 13e plaats in het klassement veiligstelde.
