Brandon Fry

« J’ai commencé à travailler dans le sport automobile pendant mes années universitaires, à la fin des années 1990, et j’ai participé pour la première fois aux 12 Heures de Sebring en 1998. Après avoir obtenu mon diplôme en 2001, j’ai intégré le monde de l’IndyCar, où j’ai passé une dizaine d’années. Depuis, j’ai toujours travaillé soit en IndyCar, soit en voitures de sport. »

« Nous nous préparons pour une course avec de nombreuses simulations et divers tests d’ingénierie. Ensuite, une fois la course terminée, nous analysons en détail tout ce qui s’est passé pendant le week-end : ce que nous avons appris, ce que nous pouvons améliorer, et comment progresser pour la suite. »

« Je pense que l’ancienne Porsche Penske de la série Can-Am, que Mark Donohue pilotait, était une véritable bête. Ce serait incroyable de pouvoir la conduire, même si je ne suis pas sûr d’avoir le talent ou les capacités pour la piloter comme elle le mérite ! »

« J’ai grandi en accompagnant mon père sur les circuits de karting : il courait, et moi, je le regardais depuis le bord de la piste. On traversait le pays ensemble, alors mes premiers souvenirs sont ces voyages familiaux, d’une course à l’autre. Il faisait des compétitions depuis ma naissance – j’ai récemment retrouvé une photo de moi, à deux ans, assise dans son kart au Daytona International Speedway, juste avant qu’il ne prenne le départ. Après Daytona cette année, ma mère m’a renvoyé cette photo avec un petit message : “Souviens-toi de ça.” Ça m’a rappelé à quel point Daytona a fait partie de ma vie, entre le karting et les courses de voitures de sport. Tant d’années déjà ! »

« Si j’avais pu choisir, j’aurais aimé devenir pilote de course quand j’étais jeune. Mais lorsque j’étais à l’université, mon père m’a dit qu’il n’avait pas les moyens… et que je n’avais pas le talent non plus ! C’est à ce moment-là que j’ai décidé qu’ingénieur de course était sans doute un meilleur choix pour moi. Sinon, j’aurais toujours voulu faire quelque chose lié au sport automobile — ou au moins un métier qui me permette de voyager, car j’adore cette dimension de notre travail : découvrir de nouveaux endroits. J’ai même dit à ma femme que, pour la retraite, je me verrais bien devenir garde forestier ou quelque chose du genre. »