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La Porsche 911 GT3 R

SEULS LES PLUS RAPIDES ÉVOLUENT.

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La nouvelle icône de la course automobile

Porsche construit des voitures de course avec un objectif précis. La nouvelle 911 GT3 R ne fait pas exception. Développée à partir de plus de 500 départs en course réels, elle représente la prochaine évolution d'une gagnante confirmée. Avec une aérodynamique affinée, une maniabilité améliorée et une constance au rendez-vous , elle est conçue pour une seule chose : la performance.

Technical Specs

La performance en chiffres

Moteur

Moteur boxer six cylindres refroidi par eau

Cylindrée

4,194 cm3

Performance

environ 565 ch (416 kW)

Vitesses

Boîte de vitesses séquentielle Porsche-Dog à 6 rapports

Poids

environ 1265 kg (selon le BoP)

Trajectoire

Propulsion arrière

Nous nous sommes concentrés sur l'optimisation avec cette mise à jour. De petits changements peuvent faire une grande différence s'ils s'appuient sur des bases solides et efficaces.
Sebastian Golz, Chef de projet 911 GT3 R

Optimisé dans les moindres détails

L'évolution 2026 de la 911 GT3 R apporte des améliorations ciblées là où elles comptent le plus. Le pack aérodynamique révisé, avec de nouvelles persiennes au-dessus des passages de roue avant et un Flap Gurney de quatre millimètres sur l'aileron arrière en col de cygne, réduit la sensibilité au tangage et améliore le comportement aérodynamique, en particulier dans le trafic et en conditions variables. La cinématique optimisée de la suspension avant augmente l'anti-plongée au freinage, améliorant ainsi la stabilité de la plateforme . À l'arrière, la géométrie multi-bras modifiée augmente l'anti- encaissement à l'accélération, tandis que le soubassement renforcé et le refroidissement amélioré des freins et de l'arbre de transmission offrent une plus grande régularité sur les longs relais. Résultat : une voiture plus stable, plus réactive et plus inspirante, tour après tour.

Prête à relever tous les défis

Qu'il s'agisse d'une course d'endurance de 24 heures ou d'un sprint de 30 minutes, la 911 GT3 R est prête. Grâce à son homologation GT3, elle est éligible pour les compétitions de haut niveau dans le monde entier, du FIA WEC à l’IMSA, en passant par le Nürburgring et au-delà. Avec des kits de d’évolution disponibles pour les modèles GT3 R existants basés sur la 992, les équipes clientes reste toujours à la pointe.

Performances pures. Puissance éprouvée.

Au cœur de la 911 GT3 R, un flat-six atmosphérique de 4,2 litres, délivrant jusqu’à 565 ch (416 kW), selon le BoP. La boîte de vitesses séquentielle à six rapports assure des changements de vitesse rapides et agressifs. De nouveaux roulements de roue en céramique, un refroidissement amélioré de l'arbre de transmission via des conduits NACA et un refroidissement amélioré du liquide de direction contribuent à une durabilité accrue , même sur des circuits exigeants comme Monza ou la Nordschleife. À l'intérieur, tout est axé sur l'efficacité et la concentration. Les fonctions améliorées du volant et une ventilation optimisée du cockpit font de la 911 GT3 R un espace de performance pour tous chaque pilote, même lors des arrêts au stand, rendant la 911 GT3 R aussi intelligente que rapide.

Pleins feux sur la Porsche 911 GT3 R

Découvrez la performance à l'état pur, capturée à chaque instant.

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