Pascal Wehrlein heeft de leiding in het FIA Formule E-wereldkampioenschap weer overgenomen nu het seizoen zijn laatste fase ingaat, terwijl Porsche uitstekend omging met de uitdagende omstandigheden in Shanghai.
De regen had invloed op beide races en leidde tot last-minute wijzigingen in het programma om het ergste weer te vermijden – waaronder trainingssessies die om 6 uur ’s ochtends lokale tijd begonnen.
Dankzij deze sterke resultaten klom de kampioen van seizoen 10 weer naar de kop van het
Porsche breidde zijn voorsprong in het constructeurskampioenschap dit weekend uit tot 50 punten en kwam ook tot op zes punten van de koploper in het teamkampioenschap.
Verslag van race één
Vanaf de poleposition hield Wehrlein de eerste helft van de race de leiding over een zeer hechte kopgroep, waarbij hij altijd snel de eerste plaats wist te heroveren wanneer een van zijn naaste rivalen er even tussen glipte.
Hij kwam in de 16e ronde vanuit de leiding de pits in om zijn Pit Boost op te laden en reed weer naar voren toen de rest van het kopveld binnenkwam.
Door een safety car vanwege verslechterend weer kwam het peloton weer vlak achter hem, maar bij de herstart schakelde Wehrlein onmiddellijk over naar de aanvalsmodus zonder de leiding te verliezen en reed hij vervolgens eenvoudig weg van de rest om een overtuigende overwinning veilig te stellen.
Het was Wehrleins tweede overwinning van het seizoen en zijn eerste in Shanghai.
Zijn teamgenoot
Dat wierp zijn vruchten af, want hij wist terug te komen en het laatste punt te pakken op de tiende plaats.
Verslag van race twee
Wehrlein en Müller waren veruit de beste in de natste fasen van race twee en klommen snel op naar een dominante één-tweetje-formatie.
Deze race werd echter gekenmerkt door twee verschillende strategieën: de Porsches behoorden tot degenen die al vroeg de aanvalmodus inschakelden en hard pushten in de natste omstandigheden.
Anderen gokten erop dat de baan later zou opdrogen, spaarden energie en de aanvalstanden voor het einde en gebruikten afstellingen voor droog weer.
De omstandigheden pakten in het voordeel van die laatste groep uit, waardoor Wehrlein in de relatief droge slotronden niet in staat was de leiding vast te houden.
Maar de vierde plaats was nog steeds veruit het beste resultaat van alle kanshebbers voor het coureurskampioenschap, en dankzij deze twee sterke resultaten wist Wehrlein in de loop van het weekend een achterstand van 27 punten in het klassement om te zetten in een voorsprong van negen punten.
Ook Müller hield goed stand toen de baan opdroogde en pakte met een zevende plaats zijn tweede puntenfinish van het weekend – waardoor hij op dezelfde plaats in het coureursklassement blijft staan.
Klantenteams
Het Andretti-team was opnieuw een sterke kanshebber voor de overwinning in beide races en reed het grootste deel van de tijd vlak achter de fabrieks-Porsches.
Jake Dennis en Felipe Drugovich werkten samen om de derde en vierde plaats te behalen in de races op zaterdag, waarmee ze hun goede prestaties uit Shanghai voortzetten.
Op zondag pakte Drugovich zijn allereerste poleposition in de Formule E door Taylor Barnard in de finale te verslaan.
Het Andretti-duo reed in de eerste helft van de race op zondag opnieuw op de derde en vierde plaats, maar uiteindelijk brachten dezelfde weersomstandigheden die Wehrlein en Müller parten speelden, ook de race van het Andretti-duo in gevaar.
Terwijl Dennis terugviel naar de 13e plaats, wist Drugovich de zesde plaats vast te houden.
Ook het Cupra Kiro-team liet af en toe toptempo zien tijdens een moeilijker weekend.
Hoewel hun alternatieve strategiekeuzes over het geheel genomen niet vruchten afwierpen, zette Dan Ticktum in de tweede race nog een late inhaalrace in om de tiende plaats te veroveren, terwijl teamgenoot Pepe Martí als twaalfde eindigde.
Het duo eindigde zaterdag als 12e en 14e, waarbij Ticktum voor Martí eindigde.
Wat volgt
De resultaten van Porsche in Shanghai plaatsen het merk nu in een uiterst sterke positie voor de laatste fase van de kampioenschapsstrijd.
Er staan nog maar twee evenementen op de kalender: de nachtraces in Tokio op 25 en 26 juli en vervolgens de beslissende race om het kampioenschap in het ExCeL Centre in Londen, half augustus.
