Porsche Formule E-coureur Pascal Wehrlein heeft een podiumplaats behaald in de Madrid E-Prix, in totaal eindigden vijf Porsches in de top 10 op het circuit van Jarama.
Door een late actie van de leider in het
Wehrlein is tot nu toe in de helft van de races in de top vier geëindigd dit jaar, met een derde podiumplek na zijn laatste overwinning in Jeddah en een derde plaats in Miami, waarmee hij zijn voorsprong van 11 punten in het klassement vergrootte.
Nico Müller profiteerde van een riskante strategie om van de 13e naar de 8e plaats te gaan in de tweede Porsche-auto.
Het was ook een sterke dag voor de klantenteams, want Dan Ticktum pakte de vierde plaats voor CUPRA KIRO en zijn thuisfavoriete teamgenoot Pepe Martí werd negende.
Jake Dennis leidde de Andretti-aanval met een zevende plaats en Felipe Drugovich eindigde als 15e.
Verhaal van de race
Wehrlein begon de race als zesde, maar passeerde in de eerste ronde twee auto's in een bocht en daarna nog eens twee auto's om in de tweede ronde tweede te worden.
Het was een uitstekende stint van de 2023-24 seizoenskampioen.
Hoewel de fabrieksrijder in de derde ronde van achteren werd geraakt door Nyck de Vries terwijl hij tweede lag, waarvoor de Vries een straf van vijf seconden kreeg, voorkwam Wehrleins machine cruciale schade.
Hij knipperde niet met zijn ogen toen andere coureurs vroeg hun aanvalsmodus pakten en er voorbij kwamen en het team koos de juiste strategie om relatief vroeg in de race een pitstop te maken met een undercutstrategie in ronde 11. Wehrlein verloor wel een plaats.
Wehrlein verloor in de pits wel een plaats aan de uiteindelijke winnaar António Félix da Costa, maar hij zette door en koos laat in de race het perfecte moment om zijn aanvalsmodus te gebruiken in ronde 18 van de 23. Hij viel echter terug naar de vierde plaats.
Ondanks het feit dat hij in de slotfase terugviel naar de vierde plaats achter Ticktum, legde Wehrlein zich niet bij de nederlaag neer en deed in de laatste ronde in de laatste bocht een late aanval op Ticktum om het podium veilig te stellen.
Muller startte als achtste en spaarde energie, maakte een latere pitstop en viel eerder aan dan zijn rivalen om vijf posities goed te maken.
Hij reed dit raceweekend de meeste ronden aan de leiding en dankzij zijn achtste plaats blijft hij zesde in het kampioenschap.
Ondanks de 1-2 voor Jaguar zorgt het harde werk van Wehrlein en Muller, in combinatie met de goede strategie en prestaties van het team, ervoor dat Porsche de leiding heeft in het kampioenschap voor constructeurs en teams in aanloop naar de thuisrace van het team in Duitsland, op 2 en 3 mei op Tempelhof Airport in Berlijn.
Klantenrace
Ticktum startte als negende, maar bevond zich al in de eerste ronde in de top vier en wisselde meerdere keren van plaats met Wehrlein toen de twee machines met Porsche-motor de strijd aangingen in de beginfase van de race.
De uitdaging van het Porsche-vermogen hield daar niet op, want een vroege aanval van thuisheld Pepe Martí van de CUPRA Kiro leverde hem 10 ronden voorsprong op.
Ticktum voegde zich bij Martí op de tweede plaats na het passeren van Cassidy in ronde 11, en hoewel hij niet zo vroeg stopte als Wehrlein en anderen in het optimale venster, liet hij het niet zo laat afweten als sommige andere deelnemers, en uiteindelijk kon hij nog steeds voor de overwinning vechten na zijn pitboost in ronde 13. Hij kwam tot de tweede plaats in de eerste ronde.
Hij werd zelfs tweede in de slotfase, gadegeslagen door teaminvesteerder en filmster Idris Elba, met verbluffende gevechten naast de beste coureurs in de Formule E.
Door de late pass van Wehrlein werd Ticktum gedegradeerd naar de vierde plaats, maar hij steeg wel vier plaatsen naar de 10e plaats in het klassement.
Martí werd na zijn zesde plaats in Jeddah negende op zijn thuisevenement, maar zakte een plaats naar de 12e plaats in het puntenklassement.
Het was een lastige dag voor het Andretti-team, dat Felipe Drugovich vanaf de laatste plaats op de grid naar voren wilde stuwen, terwijl Jake Dennis als elfde van start ging.
Dennis schoof op naar de achtste plaats in de eerste ronde en hij zou het nog beter doen in de race en als zevende finishen. Hij maakte een late stop, maar liet zijn race daardoor niet in de war sturen.
Drugovich leidde de race in ronde acht vanaf de achterkant van de grid en gebruikte zijn aanvalsmodus. Omdat de meeste coureurs dat bewaarden voor het einde van de race, betekende dat wel dat hij later terugviel en uiteindelijk 15e werd, vijf plaatsen meer dan bij zijn start.
Volgende race
De volgende Formule E-race is de thuisrace van het team in Duitsland, op vliegveld Tempelhof in Berlijn op 2 en 3 mei.
De dubbele race biedt spannende races voor duizenden fans tijdens een van de topevenementen op de kalender.
De race wordt gehouden op het terrein van de oude luchthaven en voor het indrukwekkende terminalgebouw. De race is 2,343 km lang en telt 15 bochten.
Het historische evenement maakt ook deel uit van het bredere 75 Years of Porsche Motorsport-programma dat in 2026 plaatsvindt, dus kijk uit naar een aantal speciale activiteiten tijdens het weekend.
