Het Porsche Formula E Team heeft zijn GEN4 uitdager, de 975 RSE, onthuld tijdens een speciaal lanceringsevenement op Circuit Paul Ricard in Frankrijk.
Samen met de andere fabrikanten van het kampioenschap onthulde het team de opwindende nieuwe auto aan de media en fans tijdens een evenement op 21 en 22 april.
De auto van de vierde generatie, die in 2026-27 deel zal uitmaken van het ABB FIA Formule E-wereldkampioenschap, levert de grootste prestatiesprong in de elektrische autosport tot nu toe, met een topsnelheid van meer dan 330 km/u.
Het GEN4 Unleashed evenement, dat plaatsvond op het circuit van Le Castellet, toonde de spannende nieuwe auto's en de voortgang van het kampioenschap naar de vierde generatie.
Dag 1 was gericht op het kampioenschap zelf, met recordpogingen, generatietests en tests op het circuit.
Alle vier de auto's werden tentoongesteld, wat de enorme vooruitgang liet zien die is geboekt vanaf het begin van de serie in 2014 tot het aankomende nieuwe tijdperk.
Op de tweede dag namen de teams het over en dompelden ze fans en media onder in de 975 RSE en zijn mogelijkheden.
Het volgende tijdperk: Maak kennis met de Porsche 975 RSE
De nieuwe 975 RSE volgt de huidige 99X Electric op: de meest succesvolle Porsche eenzitter tot nu toe.
Voor het eerst zorgt aerodynamische downforce voor aanzienlijk meer grip. Samen met nieuwe banden en permanente vierwielaandrijving maakt dit veel hogere bochtsnelheden mogelijk.
"De GEN4 laat zien hoe ver elektrische voertuigen zijn geëvolueerd", zegt Thomas Laudenbach, Vice President Porsche Motorsport.
"Toen het kampioenschap in 2014 van start ging, had elke coureur twee auto's per race nodig. Eén accu alleen was niet genoeg om de volledige raceafstand af te leggen.
"Die dagen zijn al lang voorbij. Sinds 2024 ontwikkelen we een raceauto die ons op het niveau van Formule 2-auto's brengt. EV's halen niet alleen de standaarden in die we gewend zijn; hun sterke punten worden steeds duidelijker - op het circuit en op de weg."
Voorlopig heeft Porsche Motorsport tot oktober de tijd om het meest uitgebreide hardwarepakket voor de Formule E tot nu toe zo ver mogelijk te ontwikkelen. Daarna zal de focus verschuiven naar het continu optimaliseren van de software.
Het Porsche klantenteam zal de nieuwe auto ook testen voordat de FIA de specificatie in de herfst homologeert.
De 975 RSE ging in november 2025 voor het eerst het circuit op en had begin april 1.860 testkilometers afgelegd.
