Dix Porsche au départ de la plus longue course du Belcar Endurance Championship en dehors des 24 Hours of Zolder
Belgium Racing n’a pas encore été battu cette saison, tandis que la concurrence aspire à décrocher une première victoire
Zonhoven, mercredi 29 juin. Dans la foulée des courses disputées sur le Circuit de Zolder et sur le TT Circuit Assen, le Porsche Endurance Trophy Benelux prend la direction de l’Ardenne belge en vue d’une épreuve de quatre heures programmée sur le mondialement connu Circuit de Spa-Francorchamps. C’est donc une vraie course d’endurance qui figure au menu, ou, mieux encore, le revival d’une tradition qui date du début du siècle. Comme de coutume, le Porsche Endurance Trophy Benelux fait partie intégrante du Belcar Endurance Championship, le championnat national d’endurance. Avec dix Porsche différentes sur la grille de départ, la marque allemande démontrera une nouvelle fois son omniprésence sur la scène du sport automobile national.
Quatre heures sur la perle motorisée de l’Ardenne
En 2001, les organisateurs du Belcar Endurance Championship organisaient pour la première fois une course de quatre heures sur l’iconique tracé de la région spadoise. Et la victoire dans la classe GT était alors revenue à une… Porsche 911 Type 996 Bi-Turbo.
Une tradition qui allait perdurer jusqu’en 2025. 25 ans plus tard, Porsche a la ferme intention d’avoir une nouvelle fois le dernier mot lors du retour de cette course de quatre heures.
Une semaine à peine après le superbe succès de Porsche dans le cadre des CrowdStrike 24 Hours of Spa, soit la plus grande course de GT au monde, les teams et pilotes du Porsche Endurance Trophy Benelux vont se retrouver sur le même Circuit de Spa-Francorchamps. Pas moins de huit Porsche 911 GT3 Cup – Type 992 revendiqueront la victoire ce prochain samedi entre 9h15 et 13h15.
Après deux succès pour la #99 alignée par Belgium Racing, la concurrence est plus que jamais prête à prendre sa revanche. On parle ici des autres teams, mais aussi d’équipages au sein de l’équipe qui mène la danse au championnat. Dylan Derdaele, Nicolas Saelens et Paul Meijer comptent plus que jamais parmi les favoris, mais Belgium Racing aligne aussi la #98 de Michael Cool, Kaï Rillaerts et du revenant Brent Verheyen, ainsi que la #747 d’Olivier Bertels, Kenneth Heyer et Sita Vanmeert. Des équipages qui revendiqueront tous la victoire.
ART Racing sera une nouvelle fois un concurrent de choix. Après deux médailles d’argent, Christoff Corten et Maya Weug pointent à la deuxième place du championnat. Après Benjamin Paque sur le Circuit de Zolder et Sam Jongejan à Assen, c’est le rapide Lorenzo Donniacuo qui officiera en tant que troisième pilote. Donniacuo est un spécialiste de la Fun Cup, et il y a un an, il était monté sur le podium Silver Cup des CrowdStrike 24 Hours of Spa.
Ian Gepts, Benjamin De Cock et Alex De Schepper lorgneront sous les couleurs de NGT Racing sur un solide résultat après la malchance qui les a frappés lors des deux premières épreuves. Les Allemands de Stegmann Motorsport seront présents pour la deuxième fois de la saison après le coup d’envoi de Zolder, avec Jan Nick et Markus Lungstrass.
Speedlover, l’équipe d’André Van Hoof, sera de la partie pour la première fois cette année, et d’emblée avec deux voitures. Les Renmans père et fils, Rik et Gilles, partageront l’une des Porsche avec Wim Meulders, tandis que Kim Van Dobben De Bruijn et l’ex-basketteur professionnel Gary Terclavers seront les pilotes de la seconde voiture du team campinois.
Ce n’est pas tout. Dans la classe GT Sport, Dirk Van Rompuy, Glenn Van Parijs et Mauro Polderman défendront leur leadership avec la Porsche Cayman GT4 Clubsport VR Racing by NGT. Q1 Trackracing sera également au départ avec Rajko Pagen et Bram Hendrix.
Vendredi, entre 12h45 et 13h45, ce sont les Pré-Qualifications qui figurent au programme, suivies des qualifications entre 14h35 et 15h05.
La course aura lieu samedi, avec un départ à 9h15 et une arrière quatre heures plus tard, soit à 13h15.
