Alors que la saison démarre, nous avons rencontré les deux nouveaux Juniors Porsche pour revenir sur leur parcours en sport automobile, évoquer leurs ambitions pour 2026 et les années à venir.
Une nouvelle saison est l'occasion pour les deux nouveaux Juniors Porsche de se faire une place dans le monde du sport automobile
Marcus Amand et Flynt Schuring ont décroché le titre pour 2026 après s’être imposés, à la fin de l’année dernière, au terme d’une épreuve de sélection réunissant douze jeunes pilotes prometteurs.
Sélectionnés parmi les nombreuses Porsche One-Make Series, via les championnats régionaux de la Carrera Cup ou grâce à des wildcards, ils ont dû se soumettre à un processus d’évaluation exigeant sur le circuit d'Estoril, au Portugal, ainsi qu’au Porsche Esports Performance Center à Cologne.
Le Finlandais Marcus Amand et le Néerlandais Flynt Schuring disputeront tous deux l’intégralité de la saison de la Porsche Mobil 1 Supercup cette année, en parallèle des séries nationales de la Porsche Carrera Cup.
Nous les avons rencontrés alors qu’ils se préparent pour 2026, afin d’évoquer leurs débuts en sport automobile, ce que représente pour eux le statut de Junior Porsche, ainsi que leurs ambitions et leurs rêves pour l’avenir.
Marcus Amand
Pour sa deuxième saison en Porsche Carrera Cup France, Marcus Amand a remporté le titre en 2025.
À seulement 20 ans, le pilote franco-finlandais a signé une saison remarquable, confirmant tout son potentiel parmi les jeunes talents les plus prometteurs de sa génération. Pourtant, son parcours n’a pas toujours été linéaire, notamment après une période plus compliquée en monoplace.
Initiée dès l’âge de quatre ans, sa carrière débute en karting avec l’ambition de rejoindre un jour les rangs de la monoplace. Très vite, les résultats suivent : en 2019, il s’impose face à la future star de la Formule 1 Andrea Kimi Antonelli pour décrocher le titre OKJ du Championnat d'Europe CIK-FIA de karting.
Peu après, Marcus Amand passe à la Formule 4, disputant les championnats ADAC et italien, avant de rejoindre la Formule Régionale en 2023. Mais cette transition s’avère loin d’être simple.
"C’était vraiment très difficile, confie-t-il. Je pense que ce furent les années les plus compliquées de ma vie, et particulièrement de ma carrière en sport automobile. En karting, j’avais l’habitude de gagner ou, au minimum, de me battre constamment pour la victoire.
Quand je suis passé à la monoplace, je pense que j’étais encore un peu trop jeune et pas totalement préparé. Avec le recul, nous avons suivi de mauvais conseils et, mentalement, je n’étais pas prêt."
Heureusement pour Marcus Amand, la situation change lorsqu’il décroche l’opportunité de courir en Porsche Carrera Cup France avec l'équipe Schumacher CLRT.
Dès sa première saison, il monte à quatre reprises sur le podium et termine quatrième du championnat, avec une régularité impressionnante puisqu’il se classe dans le top 8 à chaque course. Il décroche également le titre de Rookie.
Après plusieurs saisons compliquées, ce retour au premier plan lui permet de retrouver la confiance dont il avait besoin. En 2025, fort de cette première campagne prometteuse, il lance sa saison avec deux deuxièmes places lors du deuxième meeting, avant d’ajouter plusieurs podiums et deux victoires, pour finalement s’emparer du titre.
" C’était une très belle année, explique-t-il. L’équipe était extrêmement forte et tout le monde était très proche en performance. Le championnat est resté très serré jusqu’à la fin, mais honnêtement, je me suis simplement amusé. Pour la première fois depuis longtemps, j’ai retrouvé le plaisir de piloter, et cela s’est ressenti dans les performances.
Le début de saison a été assez compliqué, car nous avons été disqualifiés lors de la première course, ce qui nous a coûté beaucoup de points. Nous avons dû revenir encore plus forts, mieux piloter et enchaîner les résultats pour nous assurer le titre.
Pour être honnête, ce fut surtout un immense soulagement. Après tant d’années, enfin gagner quelque chose en voiture… j’étais vraiment heureux. "
Pour couronner une année 2025 brillante, il a été nommé Junior Porsche aux côtés de Schuring, et bénéficiera d'un soutien précieux pour l'année 2026. "Je me sens très chanceux et reconnaissant de faire partie d'une marque aussi importante", déclare-t-il à propos de son nouveau statut.
Amand participera à nouveau à la Porsche Mobil 1 Supercup, ainsi qu'à une saison complète de la Porsche Carrera Cup Asia et à des campagnes partielles en Allemagne et en Australie.
Son objectif à long terme est le même que celui de ses compatriotes Kévin Estre et Julien Andlauer, tous deux pilotes d'usine chez Porsche : devenir pilote d'usine sur la Porsche 963.
Mais son objectif le plus important ? "Je ferai tout pour rester pilote Porsche pour toujours, c'est le but."
Flynt Schuring
En 2026, le nom de Schuring a le vent en poupe dans le sport automobile. Alors que son frère aîné Morris fait ses débuts en IMSA GTD avec Manthey, Flynt va lui aussi contribuer à l'héritage familial en faisant ses premiers pas en tant que pilote de course.
Le pilote néerlandais de 19 ans a terminé troisième, et meilleur débutant, de la Porsche Mobil 1 Supercup en 2025, décrochant trois podiums. Il a également remporté trois courses et décroché cinq podiums en Porsche Sixt Carrera Cup Germany, terminant à la quatrième place du classement.
Issu d’une famille passionnée de sport automobile, Flynt Schuring découvre très tôt l’univers de la compétition. Inspiré par son grand-père et son père, tous deux pilotes, il débute le karting dès son plus jeune âge. Son père évoluait notamment sur la mythique Nürburgring Nordschleife dans le cadre des courses VLN, une expérience que Flynt a lui-même eu l’occasion de découvrir par la suite.
Après s'être fait les dents en karting, Schuring est rapidement passé aux voitures et a eu un impact immédiat, remportant des titres lors de ses deux premières campagnes, dont la seconde en Porsche Sprint Challenge Benelux pour Huber Racing.
Depuis, il n'a cessé de progresser, remportant des courses dans plusieurs séries régionales de la Carrera Cup, malgré son jeune âge.
Flynt Schuring explique que le soutien de sa famille a été essentiel à chaque étape de son parcours : "Avec mon père, qui a vécu les mêmes expériences, c’est très précieux. Lorsque j’ai disputé ma première course NLS dans une voiture de Coupe, c’était formidable de pouvoir partager cela avec lui et d’avoir de vraies discussions à ce sujet.
C’est encore plus vrai avec mon frère, qui est déjà passé par les mêmes étapes que moi. C’est toujours agréable de pouvoir échanger avec eux sur certains sujets et de savoir qu’il y a toujours quelqu’un à vos côtés, ce qui permet de ne jamais se sentir seul face aux questions ou aux doutes. "
Fort d'une année 2025 couronnée de succès, Schuring s'est rendu au Porsche Junior Shootout avec un seul objectif en tête : gagner.
"Lorsque l’on ambitionne de devenir pilote professionnel, c’est l’un des rares moyens d’intégrer directement un constructeur ou de faire partie de l’une de ces grandes familles, explique Flynt Schuring.
Cela a toujours été un objectif majeur pour moi, une véritable ambition. Participer au Shootout représentait donc quelque chose d’énorme. Vous savez que si vous performez, vous avez une réelle chance d’y parvenir.
Je me suis préparé du mieux possible, même s’il reste toujours beaucoup de paramètres que l’on ne peut pas contrôler. Au final, c’est comme un entretien d’embauche de quatre jours, face à onze autres candidats, et j’ai simplement essayé de montrer la meilleure version de moi-même.
Cela fait longtemps que je rêve de rejoindre la famille d’un constructeur, et encore plus une marque comme Porsche, qui possède une histoire incroyable. Faire ce premier pas vers une carrière de pilote professionnel représente énormément pour moi. "
Ses performances impressionnantes à Estoril et à Cologne lui ont assuré une place dans le programme, et il participera à nouveau à la Porsche Mobil 1 Supercup et à la Carrera Cup Allemagne en 2026.
Son ambition est de "suivre les traces des Porsche Juniors comme Laurin Heinrich et Julien Andlauer, en remportant les 24 Heures de Daytona, ou d’autres grandes courses comme les 24 Heures du Nürburgring et les 24 Heures du Mans. Je rêve d’être vraiment performant dans ces grandes courses."
En savoir plus sur le Junior Programme
Depuis 1997, Porsche Motorsport accompagne de jeunes talents sur la voie du sport automobile professionnel.
Au-delà d’un soutien financier, cet accompagnement comprend également une formation approfondie couvrant des domaines tels que la technologie des véhicules, les réglages, la préparation physique, la nutrition, les médias et le marketing, ainsi que la planification de carrière.
Parmi les anciens Juniors Porsche figurent notamment Timo Bernhard et Marc Lieb, vainqueurs des 24 Heures du Mans, ainsi que Matt Campbell et Mathieu Jaminet, champions en IMSA SportsCar Championship, et Ayhancan Güven, champion en titre du Deutsche Tourenwagen Masters.
